海火天空
是1.3T吧?!
本人经济适用男一枚
年底把赛欧三转给舅子
走了遍置换一台迈锐宝XL1.3T
裸车11.5，中配
因为疫情影响放在家里一个月
目前不到一千公里
高速国道高架为主
综合油耗6.1L左右
总体还是很满意的
毕竟这个价格相当于主流紧凑级
外观较时尚大气，动力足够，
超车加速都可以，高速也稳
空间大，油耗低
噪音一般、内饰简约
老婆喜欢电加热坐垫
孩子喜欢全景天窗
我喜欢油耗和超高性价比
就是父母说感觉比之前有点晕
平时跑业务多
三缸机提速略有噪音
震动没啥感觉
是台宜商宜家的车
金沙滩飞哥
迈锐宝XL 1.3T不建议选择，不论落地费用要多少。
迈锐宝XL车身尺寸4933*154*1472、轴距2829mm、整备质量1430-1470公斤，作为是一台准C级轿车使用1.3T的小排量增压机动力体验理论上会比较一般；不过推重比还算合理所以测试成绩还算不差，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转），推重比超过110Hp/T实现了9秒破百，仅论加速体验可以接受。
不过这台发动机毕竟是一台直列三缸发动机，过于激进的动力压榨会加速磨损，因为三缸机1-3-2的点火顺序决定了运行中必然会产生共振：三组活塞产生的惯性作用力不同步会让发动机摇摆，被机脚固定在车架后则成为高频震动，那么发动机频发的高转速大扭矩输出则会造成活塞与气缸的过度接触，活塞间隙加大（烧机油）的速度会比四缸机更快，所以这种发动机只适合用在没有性能的代步车上，玩性能的三缸机往往不会有好结果。
其次在发动机已经严重降级的前提下，这一版本的变速箱竟然还用了低端的CVT无级变速；CVT利用两组液压控制夹角的锥形轮与钢带组合，锥轮夹角的变化同时改变了钢带的夹角变化，也就是传动比的变化；这种传动方式理论上有无数个档位，所以升档时会相当线性，但是依靠金属摩擦传动必然会产生磨损。所以锥轮钢带都是损耗件，而这两个部件又是变速箱的核心，所以在钢带损坏之后基本等于变速箱总成报废，因为维修后的CVT可靠性会变得很差。
1.3T三缸CVT版迈锐宝XL真的没有性价比，指导价15.49-17.49万优惠不过3万多，想要体现出性价比至少要官降5万以上；选择迈锐宝XL建议一步到位选择550T-2.0T版，用车体验会跨越至少三个等级。
2.0T版的发动机为通用LSY，也就是凯迪拉克XT4率先使用的智能变缸机，在运行中发动机能够在四缸与双缸之间切换以实现最高效的节油，这是这台机器的核心亮点；其次最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转）的动力储备也算充足，破百成绩能突破7秒说明了驾驶乐趣相当高。
重点是变速箱也升级为同级轿车中级别最高的9AT手自一体，6T45系列的AT变速箱质量表现以及换挡平顺表现都在一线水平，换挡效率也要高于CVT；其次AT变速箱依靠液力变矩器和行星齿轮组实现变矩换挡，耐用性远远高于CVT无级变速箱。
550T版的迈锐宝XL更像是一台美系车，1.3T版像是一台低端的日系车无非是尺寸大一些而已；这一版本的指导价为19.49-21.99万综合油耗4万左右，低配550T比高配1.3T版价格高不足1.5万，多出的差价换来的是大幅品质提升，所以选择这台车建议一步到位选550。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
迈锐宝XL定位是雪佛兰旗下一款中型车，在国内有着不错的知名度，尽管其搭载的1.3T发动机也遭到了许多网友的调侃，但不可否认其性价比还是非常不错的，目前1－6月份销量4.4万多台，6月份销量7600多台，销量也是非常不错。外观方面迈锐宝XL变得更加年轻化，前脸设计激进，线条犀利，上下分层式的进气格栅显得非常有层次感，车身侧面线条流畅，溜背式的造型颇有运动感，尾部动感时尚，活力十足。内饰方面对称式的设计看起来简洁大方，中控很有层次感，没有花哨的设计，非常的耐看，符合其运动化的定位，并且做工都达到了了合资车的水准，从价格来看也挑不出什么毛病了。
动力方面搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛米，匹配全新的CVT变速箱，换挡平顺线性，百公里加速时间9.5秒，动力家用还是够用的，深踩油门加速超车也比较轻松，也不会有明显的抖动，并且达到了国六排放标准。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤的很干脆，在兼顾了操控性的同时也有着不错的舒适性。
迈锐宝XL1.3T锐行版厂商指导价15.49万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价11.99万，加上购置税10248，保险5322，车船税420，上牌500，全款落地价136390元。
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孔夫子说车
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迈锐宝XL1.3T怎么样，我想绝大多数人都会说不值得购买，因为它采用的是三缸发动机，但实际迈锐宝x销量的1/3甚至一半都是由1.3T版本贡献的，为什么大家都说不值得购买却有很多人买呢，主要就是因为便宜呀，本来迈锐宝XL订价就比一般B级车要低一些，再加上巨额的优惠，使迈锐宝XL的价格非常具有视觉冲击力。
下面我们以迈锐宝最低配版本为例，看一下它的落地价。最低配版本为1.3T CVT锐行版，官方指导价为15.49万，目前1.37版本的迈锐宝优惠力度在3万元左右，2.0t版本优惠力度在4万元左右，最低配优惠完裸车价格只要12.5万元上下，已经完全打入紧凑级别轿车的价格市场。再加上1.1万左右的购置税，4600元左右的保险（保险价格按照交强险，50万三者险，不计免赔险，车损险计算），还有车船税以及上牌费，总落地价格只要14.1万元。如果是贷款买车的话，以首付30%贷款三年为例，月供金额为2569元，总首付为5.8万元，总落地价格为15.1万元。贷款落地比全款贵1万元左右。
全款落地仅需要14万出头，这样的价格也就相当于1.4t速腾的裸车价格。如果你想买思域的话1.5t自动版最低配落地价格都要15万。这么看来A级车的价格买到B级车，显得特别划算。最起码B级车的整体造车素质要更高级一点，档次感也更好，空间更大也更有逼格。
但实际阻止很多人购买这款车的原因还是它的发动机，1.3t发动机165匹马力，最大扭矩240牛米，虽然匹配的是CVT变速箱，但实际零百加速也能够跑进十秒，百公里油耗控制在七升以内，而且还是能够加92号汽油，看上去那么好，但就算再怎么吹得天花乱坠，很多人还是不能接受三缸这件事，就像二手车和二手手机很有性价比，但很多人就是不喜欢二手的，宁愿多花点钱买新的，也不接受二手，三缸车目前也是一样的局面，一样的道理。
而且真正开启来这款车油门也不是特别线性，到转速达到1500转以上发动机的涡轮才会介入工作，也就是当转速1500转以下，一直是以1.3升自然发动机的状态行驶，对于一款中级车，这样的动力完全是肉到家，但当你踩油门超过1500转动力又会明显好转，所以显得轻轻踩油门车不走，当采过某一临界点后，动力又突然爆发，在拥堵城市开体验感受较差。而且时间长了三缸发动机是否抖动加剧还不得而知。除了发动机之外，12万多买一个前后独悬，空间大，外形酷的三缸迈锐宝没太有什么明显的缺点，所以值不值得买，能不能购买就看你能不能接受三缸发动机这一点了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对三缸迈锐宝XL的看法。
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首先来说雪佛兰这个品牌，自从科鲁兹的没落之后，真的是一蹶不振。不管是轿车还是SUV，销量一直上不去，这也是有原因的。
迈锐宝xl这款车是没有1.3L，我想应该问的是1.3T。先来说说这款车怎么样。
首先外观方面来说,
个人认为这款车的外形还是很帅的。屌丝三宝也不是白叫的。
低趴的车身，黑色的轮毂配上红色的卡钳。真的可以说是充满了运动风，我想年轻人都应该很喜欢这样酷的外观。
再来说动力方面，
这个版本搭载了一台1.3t三缸发动机配合cvt变速箱。说实话，我个人感觉三缸发动机并不怎么样。而且这辆车最大马力165匹。0-100加速官方测试9.5秒。真的是不怎么样,但是油耗来说。官方油耗是5.8。实际油耗应该在六到七个油之间。比如说油耗还是非常低的。
再来说一下价格方面。
2019款 535T CVT锐行版 ，山东地区来说。厂家指导价格15.49万。 优惠在3万左右。购置税在1万块左右，保险约5500块。车船税400，加上牌上户500块。总落地价格大概在142000块钱左右。
以上就是我的个人意见，如果有其他意见和想法，欢迎在下方评论区留言评论，我们一起相互探讨。
大咖聊车
雪佛兰迈锐宝这款车型在国内真的非常的出名，“索8k5迈锐宝”被很多的消费者所熟知，从目前每个月的销量上来看，也只有迈锐宝的车型销量表现非常不错，而迈锐宝XL是迈锐宝车型的升级版，新车在外观设计上非常的漂亮，运动使用了全新的设计风格，辨识度很高，目前这款车型的售价区间15.49万到21.99万元，为了提高这款车型的产品力，厂方给这款车型增加了1.3T的车型，这才1.3T的发动机大家应该比较熟悉，它目前搭载在别克的GL6还有别克的英朗车型上面，雪佛兰旗下的一些车型目前也是在使用的。
内饰方面
1.3t的车型和2.0t的车型在整车内饰设计上使用的是相同的风格，都是对称式的设计，整个中控的层次感还是比较强的，空调出风口的设计非常的新颖，并且周围有镀铬装饰条进行装饰，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，多功能方向盘左右两边的多功能按键在日常使用的时候很方便，除此之外，前排的储物空间和第2排的空间表现都非常不错，满足加入没有任何的问题，中央彩色屏幕的尺寸我觉得刚刚好，实际使用的时候操作流畅度和功能都可以满足，家用没有问题。
价格方面
雪佛兰迈锐宝XL1.3T自动中配版车型的指导价是64,900元，目前这款车型的实际车价124,400元，其中保险6000元左右，购置税11,008元，上牌费500元全款落地的费用141,900元，这个价格对于很多的消费者来说还是有很大的吸引力的。
孟子说车
迈锐宝XL是雪佛兰旗下的中型车，这款车最大的特点就是性价比特别高，虽然定位是中型车，但是价格水平已经和大众速腾持平，并且没有大众速腾的价格坚挺，并不是迈锐宝XL产品力差，而是雪佛兰现在的发展策略就是低价切入，直接把车型的性价比最大化，把消费者心理摸的非常透，所以现在迈锐宝XL的发展还不错，很多消费者比较在意迈锐宝XL的三缸发动机，其实通用的三缸机是市面上最可靠的，因为大众英朗和雪佛兰科鲁泽的销量已经证明了，这两款车也是用的这个1.3t的三缸发动机，口碑方面反馈还是不错的，所以迈锐宝XL的三缸还是没有问题的，总体来说迈锐宝XL性价比非常高，因为迈锐宝XL是和迈腾一个水平线上的，现在这样的价格，还是非常值得选择的
迈锐宝XL
外观方面：迈锐宝Xl的外观非常大气，并且很时尚运动，前脸采用了最新的家族式设计，侧身采用了溜背造型，尾部非常运动饱满，总体来说，迈锐宝XL的颜值是非常高的，并不比丰田凯美瑞，本田雅阁，这样的主流中级车逊色
内饰配置：迈锐宝XL使用了家族式内饰设计，整体特别简单大方好用，做工用料也还可以，配置方面表现也比较不错，还是非常丰富的
空间和驾驶动力：迈锐宝XL的空间表现很好，因为它轴距和大众迈腾相当，动力方面搭载了1.3t三缸和2.0t涡轮增压发动机，分别配备了CVT和9AT变速箱，总体来说动力表现不错，雪佛兰的双离合是有问题的，所以迈锐宝避开了双离合，还是很明智的，但是它的三缸机表现还可以，现在宝马都用三缸，所以三缸已经很普遍了，只是消费者需要适应过程
总结：迈锐宝XL绝对是中级车中性价比特别高的车型，而且还是标准的中级车，像现代名图，起亚K4只是入门中级车而已，所以迈锐宝XL还是很值得选择的
色彩车圈
怎么说呢，迈锐宝xl1.3t涡轮增压的发动机足够家用，顶配14.99万，全款下来17出头，家用动力足够，涡轮介入比较快，迟滞现象还好，朋友买了一辆不错，磨合期过后，平均油耗在7.2左右，改变了以往对于美系车费油的看法。
最近朋友的车发生一次剐蹭，从剐蹭面看，车漆有点薄，不过还好。
