前言
作为一个专业的汽车维修师，我在网上分享了一些文章；每天都会收到车友们五花八门的留言咨询，其中包括“交通路口谁让谁先行？”之类的问题。大家都知道，转弯让直行；但有一些特殊情况，直行需要让转弯。今天就来具体讲一讲。
一、路口优先通行三原则
我们先重温考驾照时学过的三个先行原则：
A、转弯车让直行车先行
A车转弯应让B车直行，A车全责
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。如上图，A车没有让直行的B车先行，A车全责。
B、右方道路来车先行
A车应让右方来车B车，A车全责
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行。
C、右转弯车让左转弯车先行
A车右转应让B车左转，A车全责
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
二、以下三种特定情况，转弯优先于直行
1、灯头让灯尾
很多车主可能不明白什么是灯头让车尾？灯头指的就是红绿灯最前面的车辆，而灯尾指的是红绿灯结束时最后一个车辆，灯头让灯尾就是正在左转的车辆因为前方车流拥堵，导致对向红绿灯亮起还没有进入直行时，对向直行车辆应该放慢速度，让灯尾车辆安全并入直行车道。
B车灯头未让A车灯尾，B车全责
之所以这么做，是因为考虑在拥堵路段有车抢道的话，会导致其它车行驶更加缓慢，转得好好的车可能就傻傻地停在路口。
2、辅路上的车需要让主路过来的车
这种情况经常发生在高架下匝道，主路和辅路并入处和环岛出口这三个经常需要变道的地方。当主路车辆转向准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。否则一旦发生交通事故，辅路抢行的车辆全责。
辅路上的车需要让主路过来的车
之所以这么做，因为主路或者快速路的车流量比较大，也比较快，所以更容易发生事故，需要后方车主减速。再加上辅路原本就是过渡用的，在优先级上自然是要让主路的车辆。
3、有让的标志
这个情况大家应该比较好理解，出现的路段都是一些没有红绿灯、车流较小的小路。因为车流较小设置红绿灯没有意义，但如果大家都不减速，那么又很容易发生事故。
有让字标志的，需要带点刹车让行
所以，最好的方法就是写一个“让”的标识，让直行车辆注意前方可能有转弯车辆并入，带点刹车再经过此路段。
从以上三条规定不难看出，之所以会规定在特定情况直行让转弯，还是从车流量，事故发生率考虑的。千万不要以为你直行你最大，开车还是要讲素质的，有时礼让一下速度还会更快一点。
如果你是转弯车辆，遇到这种情况也不要急着给人赔钱，应该第一时间打电话叫交警，把当时的情况说明清楚，到时候就是直行车主的全责了。
文明礼让，文明出行
结尾
总之，安全行车，和谐出行的首要条件是小心驾驶，文明礼让；首先从自己做起，当一个文明合格的好司机。
这是文明出行安全驾驶方面的第一篇文章，下篇将给车友们展示详细的安装步骤和安装要点。从大众速腾、朗行、迈腾、POLO、现代名图、索纳塔九、起亚K4、宝骏560、宝骏510、哈弗H6等车型里选取一个，给车友们作展示，敬请期待。
本文由左祖荣（@左祖荣汽修）编辑整理，转载请保留作者信息。左祖荣，五年汽修师，精通各种汽车改装升级，尤其对汽车大灯升级深有研究；同时精通摄影，精通HTML代码。如果车友们要咨询汽车相关知识，可以关注我，给我留言，一起交流，探讨，谢谢。
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