追梦人142926981
先说结论：有影响，但是正常的，不用纠结。
- 我们的汽车在爬坡的时候，都是使用比较低的挡位，因为低档位发动机的扭矩增大，这样的话爬坡才会比较轻松；如果挂的挡位过高就容易造成扭矩不足，爬坡的时候就比较容易熄火。因此，使用低档位爬坡是非常正确的。
- 汽车现在已经是一种非常耐用的工业产品了，别说是上坡，发动机的每一次轰鸣都会对其的寿命造成一定的影响，只要正常行车，一挡、二挡爬坡是没有任何问题的，磨损是有的，但是属于正常范围。
为什么总有人觉得1挡上坡伤车呢？
- 因为汽车上坡时挂在1挡的时候，车辆速度慢，发动机转速会比较高，发动机声音会较大嘶吼，让人感觉到好像车子比较吃力，所以才会感觉到会伤车。
- 但是实际上对于汽车发动机来说，只要是运转正常，其本身有着十分完备的冷却系统和润滑系统。转速高发动机温度会升高，这时汽车发动机散热系统会持续工作以保护发动机。
总结一下：
- 所以呢，即使是用1挡爬坡，只要不是一直地板油发动机转速非常高的话，都不会有太大的问题，只是平均油耗可能会高一些；
- 并且车辆的水温会比较高。但是即便是水温高，只要水箱里面防冻液没问题的话，一般情况下是不会出现问题的。
太嘚瑟必闪腰
汽车长时间爬陡坡，对车没太多影响，正常开就行，爬长坡一般发动机转速2500～4000转，是正常的。
汽车的生活6662
有少许的影响，但是不是很大？几乎可以忽略
因为一部车，他在爬坡的状态下，大概是2500转到4000转左右，只要你挂的不是高速挡，发动机的转速在合理的范围之内，对发动机是不会有太大的影响，但因为长时间的爬坡，可能会导致发动机高温，散热较慢，但是我们买一部车是为了享受它，而不是说我们去关心他爬坡，会不会有影响？合理范围内的四挡爬坡是不会有太大影响
重庆小冰
五公里的没有任何影响，走青藏线动辄十几公里甚至几十公里的爬坡对车也没影响。但是如果很陡峭的话会增加车辆各种液体温度，同时对变速箱发动机一直高转，油耗也会增加，但是不用担心，车是消耗品 ，没有想象的那么娇弱。正常使用没有任何问题的吧放心吧
V10在流窜
偶尔一两次，完全没有任何影响。而且你的是新车。经常发动机负荷大，发动机转速高，产热量大，同时速度低散热慢。会产生水温过高，建议调整负载。速腾的变数箱是双离合的，上陡坡变数箱负荷大，会引起变数箱高温，建议不要长时间多次这样行驶。
二手小车车
肯定有的，不过这些都是正常的，车只是交通工具，注意多保养，安全措施就会稳一点
用户5472960179
影响很大
唐勇7926
不大
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