幻影2000對於中國空軍來說並不陌生。不過鮮為人知的是，當年這種戰機竟然差點成為中國空軍的主力機型
上世紀70年代中後期起，中國與西方國家關係驟然升溫。在這種情況下，從西方獲得先進武器裝備，對於中國來說不再是不能考慮的問題。1979年，中國空軍受邀參觀了法國巴黎航展，期間對幻影2000產生了興趣，而法國達索公司也有意向中國推銷這種戰鬥機。為進一步瞭解幻影2000，中國空軍的資深試飛員葛文墉前往法國馬賽，對幻影2000進行了考察。當時法國方面對中國這個潛在用戶極為重視，不但讓中方考察了幻影2000的飛行模擬器，還安排葛文墉登上幻影2000B的後座實際體驗試飛該機。由於幻影2000相比於中國空軍當時的主力戰機性能優異太多，這次試飛給葛文墉留下了深刻的印象，並直接促進了中國空軍對幻影2000的興趣。不過由於中法兩國在該機出口價格上難以達成共識，最終幻影2000沒能成為中國空軍的一員。

其實，中國空軍沒有選擇幻影2000，原因並非僅僅是缺乏資金。幻影2000雖然屬於第三代戰鬥機，然而其基本設計卻承襲了作為第二代戰鬥機的幻影Ⅲ。從氣動外形上來看，幻影2000與幻影Ⅲ幾乎沒有區別。除採用M53渦扇發動機、改用電傳操縱系統、配備了更先進的航電和武器系統外，幻影2000最突出的改進在於在進氣道口和垂尾上增設了擾流片，這一改進顯著提升了幻影2000的飛行性能。另外，幻影2000的後勤保養比較方便，相比於第二代戰鬥機來說擁有更高的出勤率。

然而，對於中國空軍來說，幻影2000的性能實在是不夠看。中國空軍在上世紀80年代的主要威脅是蘇空軍的中遠程轟炸機，因此中國空軍需要的其實是一種性能比較出色的截擊機。幻影2000的航電系統在當時比較優異，但是飛行性能並不突出。特別是在對於截擊機至關重要的爬升率方面，幻影2000在三代機中處於墊底的水準。此外，當時幻影2000使用的R.530半主動雷達制導空空導彈最大射程僅20千米，用於攔截轟炸機實在勉為其難。多方面的因素，使得中國空軍對幻影2000的興趣大減。

更何況，當時中國空軍並非沒有更好的選擇。就在法國達索積極推銷幻影2000的同時，美國人也向中國空軍敞開了大門。當時美國不但原則同意向中國出售F-16，而且其後還與中國共同開展“和平典範”計劃改進殲-8Ⅱ，同期還獲得了美製黑鷹直升機，歐洲的反炮兵雷達所以引進F16的確是一種可能。由於M53發動機的性能問題，幻影2000的飛行性能與美國當時向中國推銷的F-16/79（一種採用J79渦噴發動機的“猴版”F-16）相比沒什麼顯著優勢，甚至比起殲-8Ⅱ來說優勢也不明顯。當時，中國空軍對於幻影2000的興趣確實比F-16更高，但考慮到後期F-16的升級潛力明顯更強，幻影2000的定位也就成了問題。而最主要的是，1984年起殲-10已經開始研製，這種戰鬥機在性能上已經超越了幻影2000。綜合各方面原因，中國空軍引進幻影2000的念頭，也就不了了之了。
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