旗艦B級車：商務外套露出科技袖領

本報記者 付鴻烈

提起邁騰，大家一定不會感到陌生。2007年，大眾將第6代帕薩特交由一汽-大眾，利用大眾的PQ46平臺進行國產，並命名為邁騰。在2011年，一汽-大眾針對中國客戶對後排空間的需求，再一次對車身尺寸進行了調整，並在配置與豪華度上都有較大程度的提升，使其牢固了一汽-大眾商務旗艦車型的地位，並一直引領B級車市場的潮流和格局。

年輕兼豪華 詮釋B級新旗艦

大多購買B級車的人，都多少希望這臺車有著足夠的舒適性，配置到位。同時，動力和操控也是消費者所看重的。但市面上有很多B級轎車都會偏重於舒適性和配置層面，往往輕視了動力和操控，也有不少將重心放在操控和動力層面的車型，空間上卻沒有了優勢，就好似魚與熊掌難以兼得。

新邁騰GTE基於現款燃油版B8L外觀進行改款，在保留燃油版車型優勢的同時，採用了專屬星辰藍車身顏色、更富科技感的中網設計與專屬GTE標識，讓原本成熟穩重的它，流露出更為年輕的氣息，同時提高了整車的質感。

新邁騰GTE整體風格和燃油版基本上相似。但是混動版本的內飾更具科技感。中控臺上依舊是熟悉的機械按鍵凹槽的觸控設計，操作起來十分方便，也提高了駕乘者的安全性。全液晶儀表盤顯示清晰，功能強大。再加上觸控空調面板，整個車裡營造出了濃郁的科技氛圍。在用料上，大量軟性材質的包覆觸碰起來手感舒適，同時將豪華感大幅提升。

當然新邁騰GTE改變的不僅是外觀內飾，還有很多值得一提的越級配置，如 IQ.LIGHT——智能燈光安全系統。其中，矩陣式LED前燈所具備的矩陣模組與C級主流豪華車型達到了同一水平。具體來說，IQ.LIGHT能主動調節燈光明暗、亮滅，讓行車更安全。當您在城市內低速行駛時，照亮更寬視野。當會車行駛時，頭燈自動感應，通過改變光束的多少避免對對向車道的駕駛員，造成炫目，避免發生危險。智能燈光技術成為豪華車型的主流配置有兩大原因，其一是可為車主提供更好的視野保證安全。其二則是將車輛的豪華感大幅提升。而IQ.LIGHT現已成為新邁騰車系的標配，越級的配置不僅增加了新邁騰GTE的產品競力，其實更是一汽-大眾關懷用戶的體現。將豪華配置與年輕“顏值”相融合，新邁騰GTE的確做到了。

低能耗不減駕駛樂趣

談到大眾旗下的高性能代表作，大家首先都會想到聞名的GTI、GTD系列。而大眾GTE系列則是大眾高性能陣營的擴充。0-100km/h加速僅為7.7秒，最大扭矩為400N•m，而實測百公里油耗僅為1.8L。這樣的數據，足以詮釋GTE所代表的環保，高效。新邁騰GTE的動力來源由一臺1.4T發動機與永磁同步電機組成。其所匹配的DQ400E六速溼式雙離合變速箱，是大眾針對混動車型全新開發的結構。採用此結構的變速箱可通過與電機集成，設計上更為緊湊。

新邁騰GTE為達到節能環保與駕駛樂趣兼併的需求，繼承了燃油版車型的DCC（Dynamic Chassis Control）動態底盤控制系統，它可以根據駕駛者的實時駕駛狀態、路面情況來瞬間調節阻尼軟硬，即使你選擇了相對舒適的模式在巡航狀態，如果突發情況，需要緊急變道，控制器也會在毫秒內變更避震筒阻尼，讓車身更趨於穩定。

根據工信部披露的信息，在純電動運行狀態下，新邁騰GTE的續航里程為56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，工信部測試綜合油耗低至1.8L/100km。另外，最快僅需4個小時就能讓其恢復滿電狀態。從這幾項數據看，邁騰車型作為一輛暢銷的B級車，入局新能源領域的時間雖然有點晚，但是從動力總成和燃油經濟性上來看，還是很有技術優勢的。

嚴苛品質樹安全標杆

車輛安全，自始至終都是消費者最關心的問題。德系車素以安全品質著稱，擁有純正德國血統的新邁騰GTE也是如此，自開發之時起就以人為本，把用戶安全視為重中之重。

新邁騰GTE基於大眾標準和C-NCAP（中國新車評價規程） 五星標準開發。為了有效抑制車身碰撞變形，特意採用HSB高強度車身。其使用高強度及以上鋼材的比例高達68%。當消費者考慮購買新能源車型時，必然會對其安全性有所擔心。例如，車輛在遭受碰撞後是否會導致漏電或自燃等等。為此，新邁騰GTE進行了20餘種類別的碰撞試驗，並在各個研發階段重複進行，目的就是將不安全因素降到最低。

綜上來看，在一如既往秉承德國工匠精神的同時，新邁騰GTE還帶給我們更多滿意。無論是年輕創新的設計感，還是IQ.LIGHT這樣的越級配置，或是節能高效的動力組合都讓我們看到“老車型”在新時代同樣可以是創新的先鋒。

除此以外，新邁騰GTE由於是插電混動車型，可以上綠色牌照免購置稅，由於各地政策不同，限行方式以各地政策為準。新邁騰GTE則在限牌城市為消費者提供了又一新選擇，加上超過900公里的綜合續航里程，相信未來邁騰家族的銷量將擁有更大的增長空間。

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