大家好，小编今天给大家介绍下汽车业国产自主品牌的几位掌门人，李书福、魏建军、王传福可以说是民营车企中优秀代表，尹同跃也是一路摸索创建了奇瑞汽车品牌。我们来了解下各位大佬的介绍。
奇瑞汽车品牌掌舵人-尹同跃
尹同跃，1962年生人，安徽巢湖，毕业于合工大汽车工程专业。从工程师到奇瑞代言人，也是充满传奇色彩，1996年底着手创建奇瑞汽车，作为国产自主品牌，奇瑞从2009年开始，汽车产品开发转向正向开发，自己的开发体系逐步完善，奇瑞汽车的品质也得到了大众认可。
风靡大江南北的奇瑞QQ，以极高的性价比走进国人生活中。“奇瑞QQ时代”过去后，奇瑞开始了一段疯狂增长的时期，最多是达23款车，而且布局了奇瑞汽车海外市场。
2010年开始面对战略方向，尹同跃决定转型，从之前追求的“销量、速度和规模”的发展模式，向追求“品质、品牌和效益”发展模式转变。
近两年，奇瑞汽车经过厚积薄发后已经实力出位，2019年奇瑞集团全年销量破74万，旗下瑞虎8、艾瑞泽系列逐步发展为主力车型。
吉利汽车品牌掌门人-李书福
李书福，1963年生人，浙江台州，92-95年燕山大学深造。李书福可谓是白手起家到创业成功的典型代表，开过照相馆、做过冰箱厂厂长、做过摩托车、1994年那年造起了汽车……经历了海南地产投资的惨败和足球投资的仓促退场，李书福明白自己的价值在于做实业。
2010年，吉利收购沃尔沃轿车公司，成为汽车民营汽车发展最快的车企之一。吉利也投资创建了民办大学-北京吉利大学和三亚学院。
时至今日，吉利汽车集团形成了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新格局，产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级，推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，近9款车型月销过万。
长城汽车品牌董事长-魏建军
魏建军，1964年生人，河北保定人，一位有魄力、远见卓识的企业家，1990年承包长城汽车工业公司，以生产皮卡起家，实现企业转亏为盈。2000年，魏建军决定长城皮卡向SUV过渡，精准的锁定国产SUV市场，迅速把长城汽车发展为中国最大的SUV制造企业。
2011年，哈弗H6上市，此时还挂上长城的标，走到了2013年，长城宣布哈弗品牌独立，“HAVAL”logo构成，后续销量王-哈弗H6就开启了缔造属于它的传奇。
比亚迪集团董事长兼总裁-王传福
王传福，1966年生人，安徽芜湖，毕业于中南大学。1995年创建比亚迪，制造电池起家。2003年比亚迪收购西安秦川汽车责任有限公司，正式进入汽车领域。
2006年比亚迪F3开启上市，丰田花冠的外观，三菱1.8排量发动机，7.98万起售，迅速在市场火起来。
2015年，比亚迪正式发布“7+4”战略，“同一平台、多种动力的研发模式被应用到混动秦、电动秦、混动唐、混动宋、汽油宋、混动元、汽油元、混动商、汽油商、电动商等民用车型。当然，T系列的电动商用车、K系列电动公交大巴、J系列电动城际旅游车也在循序渐进的推向市场。
总结：
对于整体的国产自主汽车品牌市场，中国的自主品牌十多年的发展已经取得了其他国家几十年才达到的成就，当代中国自主品牌汽车市场的遇冷或许只是表象，真正的意义，其实是一次强者即将脱颖而出的洗牌！
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