哈弗最急需改款的車是它,當年是施工單位最愛,通過性極強

提起哈弗,很多熟悉汽車的人應該很瞭解這個品牌,它們旗下每年都會推出很多不錯的產品,獲得的市場口碑也很好。不過也有不少車迷還在盼望哈弗H5的改款,這款車當年上市之後獲得了不錯的成績,但是遲遲不見改款車型出現,而哈弗每年推出那麼多新款,真的應該考慮一下H5改款的計劃了。這臺車被大家認可是有原因的,一方面是來自於這輛車背後的哈弗SUV品牌號召力,另一方面,這款車本身就有很強的產品力,讓人無法捨棄的出色軸距以及良好通過性。最重要的是,這樣一款性能還不錯的車型在售價上也很良心,於是當年推出之後一度成為施工單位的最愛。


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從外觀上來看,2018款的哈弗H5採用了家族第二代前臉設計,可以看到經典的小嘴造型,前臉部分還鑲嵌了三橫粗壯的鍍鉻飾條,這樣可以增加車頭的精緻感。同時,兩邊的大燈也跟中間的格柵進行相連,這樣就形成了一種貫穿式的設計感,在視覺上進一步增寬了車頭面積。雖然哈弗H5外觀上有一定看點,但最大的短板在於這套設計已用多年,難免讓消費者有些審美疲勞,相比於H6、F7等哈弗後來的產品,哈弗H5看起來已經有些老氣了。


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從車身側面來看,可以感受到整輛車的硬朗與氣派,可以從外擴樣式的輪眉以及平直的側面線條感受到車子的強悍氣勢,這也讓它跟大多數同級車型的氣場區分開來。同時,後排還搭配了隱私玻璃,為乘客帶來了更貼心的設計。下方保險槓搭配了銀色護板,兩邊分別搭配上LED日間行車燈,整體造型還是比較簡單的,不過該有的大氣感還是彰顯出來了。從車身尺寸來看,這輛車的長寬高分別是為4645/1800/1775mm,軸距為2700mm。這個尺寸對於大多數人來說夠用了。


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從內飾部分來看,車子的內部設計和外觀基本風格一樣,都是走的比較大氣硬朗的路線。傳統的T型佈局,比較中規中矩,雖然不太豪華和時尚,但用料對於一臺十多萬的suv來說,這樣的內飾還是性價比很高的。當然,由於定位的原因,四幅式方向盤的造型也是意料之中。


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從動力部分來看,現款哈弗H5依然搭載了2.0T的發動機,最大功率可以達到140kw,最大扭矩可以達到250nm,但需要注意的是這臺車目前全系僅搭配6擋手動變速箱。


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整體來看,這臺哈弗H5的數據還是比較不錯的,對於已經買了這臺車的人來說,空間是他們最為滿意的部分,尤其是後排空間,坐上一個1.8米的成年人都綽綽有餘。再加上底盤高度足以媲美豐田普拉多,通過性又高,得到了不少車迷的追捧。


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品車識味:

哈弗H5的價格在10-13萬左右,加上各地的優惠政策之後,入門價甚至可以低過10萬,這樣的性價比實在讓很多人動心。而且通過2019第三季汽車保值率排行榜單中,我們可以發現哈弗H5竟然排在歷史緊湊suv保值率前十,作為一款國產suv來說實在太值得驕傲。無論口碑還是保值率,H5都有很不錯的表現,現在廣大車迷們對品牌只有一個要求:究竟什麼時候才推出H5的換代車型?


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