當下車市本身已經很艱難，再加上最近幾月整體經濟狀況的打擊，很多豪車價格都直接放水了，而且就從刺激消費者的角度說，價格基本上沒有反彈的趨勢。不過車市上也有些反其道而行的品牌，雷克薩斯算一個。最近，無意看到很多LX車主裸車提車價都高出指導價不少，中配可能落地都超過150萬了，那麼為什麼這車敢買到150萬！
敢賣到這個價格就說明車主們是能接受的，這個第一個原因。不去評判價格合理與否，今天就只分析原因，交易從來都是雙方同意才能達成，對於大部分老百姓是達不到買LX的水準的，價格設置也不針對老百姓。車企提高價格肯定是能刷掉一小部分消費者的，不過這也是策略的一部分，對於那些真想買也能買得起的車主，這些的價格波動可以忽略。價格波動的量跟指導價比沒有很誇張。
車主既然買了，就覺得買它肯定是值得的，這是第二個原因。它的產品表現真沒比一線豪華品牌差，而且如果是為了它的性能和脫困能力，作為同級產品裡有實力也有牌子也有溢價能力的這一款車，它的購買者還是會繼續認準它。
它的價格高不代表這款車用起來不便宜，不夠好。這是很重要的第三個原因。買這車或者懂行情的人不會覺得入手門檻提高一點就會使得產品成本變高昂，其實對比下品牌等級更高的其它豪車能發現，這些車真的是很難保持價值的，可能跟LX同價位的某些車用過之後，市價就只值100來萬了，而且轉給別人也是很困難的，而LX不存在這種擔心。
很多LX用了一段時間，里程數也不少的車型價格還是保持很高的，搶手程度也不低，這就是這個產品表現很不同的地方。也說明這款車表面看著貴，其實，實際上對於車主來說，它所帶來的消耗並不像同級車那麼大。
這款車的質量也是價格走高的原因之一，對於買這樣的車的車主們沒有希望質量有問題的，也不希望性能方面出問題，因為這款車的使用場景可能會比較硬核，如果車出問題，可能或給車主帶來更多不可預知的損失，包括很多不可逆的損傷。這款車一貫在這方面的保障比較多，所以車主們對它的接受度和信任度也高。綜合來看，這款車的價格策略是對車主有負面的影響，不過看在產品表現上車主能接受。
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