汽車和人很像，每一輛車都有自己的特點和擅長的地方，也總有一些小缺點，比如SUV可以帶我們跋山涉水去越野，但城市通勤的話油耗較高；中型車可以方便我們長途旅行，乘坐舒適度很好，可找車位的時候總有些不方便，因此，如果要選擇一款能方便我們在城市中通勤、買菜的車型，那顯然應該找一款專門的代步車。而提到城市代步車，大家一般會想到誰呢？或許是已經停產了的鈴木雨燕，或許是號稱“平民超跑”的飛度GK5，又或許是皮實耐用的大眾Polo，但在小編看來，城市代步車這一稱呼，誰也搶不過寶駿E200。
作為一款純電驅動的代步車，寶駿E200有太多普通燃油車所不具備的優勢了，只不過很多人都誤以為寶駿E200是一款“老頭樂”，也就是不能上牌、所謂的老年代步車，但其實並非如此，寶駿E200是一款貨真價實的新能源車，補貼後僅4.58萬起，能夠上新能源車專屬的綠牌，這意味著寶駿E200可以合法開上高速，並且在有出行限制的一線城市中，寶駿E200也不會受到影響，一個月裡的每一天都能開出門。
而且寶駿E200還有老頭樂所沒有的時尚外觀，它除了延續寶駿E100的靈巧車身之外，其實在設計元素上和寶駿E100並沒有太多相似的地方，幾乎沒有關聯性，和其他同級別走圓潤風格的車型不同，寶駿E20更顯硬朗，方正簡練的線條刻畫出了整個車身，儘管近看時少了幾分可愛，卻讓它更顯“潮酷”，當然，儘管原廠配色的寶駿E200已經足夠精緻了，可寶駿E200還有很多成熟的改色方案，通過簡單的車身貼膜就能讓整車煥然一新，讓它更符合年輕人對個性的追求。
寶駿E200在城市出行中的優勢遠比飛度、Polo或其他A0級車型明顯，這是因為寶駿E200擁有更加靈活的車身尺寸，三圍才2497/1526/1616mm，這讓寶駿E200有了更小的轉彎半徑，無論是掉頭還是轉向，寶駿E200都很容易操控，就連找車位寶駿E200都更有優勢，還不到2米5的車長和剛剛超過1米5的車寬，讓寶駿E200可以輕鬆找到停車位，實在找不到停車位時，還能擠在兩輛車停靠的縫隙之中，便利性已經一目瞭然。當然，比較小巧的車身，讓寶駿E200軸距為1600mm，剛好能滿足2個成年人乘坐。
另外，電動車的用車成本要比燃油車更低，就以比較省油的飛度來舉例，它的1.5L CVT車型油耗是5.3L/100KM，換算後即一公里3毛5左右，按照一個月跑1000公里來計算，一個月就得花費350塊在加油上；但寶駿E200作為電車，平常開出門只需充電即可，結合寶駿E200自身24kWh的電池容積和250公里的續航，一公里的用車成本6分錢左右，同樣跑1000公里，寶駿E200最多也不超過1000塊，而且這裡選擇對比的還是油耗本身很低的飛度，要是換美系、國產的車型，油耗還會更高，這樣算下來一個月寶駿E200的養車成本能比油車省下好幾百塊。
至於充電的問題，目前大多數城市都已經有專門給電車使用的充電站了，大城市裡的數量更多，要是實在沒有充電站或是前去充電不方便，寶駿E200還可以在家裡充電，家用220V電流即可，一晚上同樣能補滿電池電量。
綜上所述，寶駿E200就是一款不折不扣的“城市代步車”，它能夠解決用戶在生活中的通勤問題，可以遮風擋雨、縮短出行時間，而且能給車主省錢，現在在各種活動下，4.58萬起的價格和更低的用車成本，讓月薪3000的上班族也輕鬆養車，還不限行限號，有這樣一款車在，代步還不是輕而易舉嗎？
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