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调ECU，有分一阶二阶三阶，，调电脑就是调发动机的原有数据，把喷头时间，点火时间调大或者调快慢，都会影响发动机的点火喷油时间，这样子起到提升动力的作用，有些车后面会喷火，就是调了点火的时间，也叫偏时点火，后续影响的不仅是油耗的增加，积碳增加，各部件的耐久性会有所降低，打个比方原厂出来让你最高6 7千转，你一刷，干到8 9千，一万转，你说会不会影响耐久性，他设计出来就是个家用车，不给你高转速暴力驾驶员，你非要搞个赛车，是吧。哪天爆缸都不知道，拉缸拉瓦保曲轴的，肯定会出现，为什么别人玩车的，都是刷电脑的同时，给发动机的硬件做提升，什么锻造活塞连杆，什么锻造曲轴，气门，凸轮轴，等等的配件升级，就是要匹配你的马力，提高零件的抗压能力跟耐久性，还提升火花塞啊，点火线圈啊，高性能的那些，才合适用，不然跟不上这里节奏，随时坏掉，底盘件的加固，提升车架的刚性跟平衡能力，什么高性能避震，平衡杆，下摆臂，车身加固套件，一大堆的玩意，既然你改了这么多，马力上去了，但是你之前刹车距离5米刹停，现在要10米刹停，又要改刹车，换多活塞锻造刹车卡钳啦，碳陶刹车盘或性能刹车碟啦，各种改，所以说有钱人改装车就是不断的改，不断改，没有尽头，只有快块快😂
拿破论车
首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。
其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：
1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。
2.对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。
3.4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。
4.破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
情感驿站Vlog
大家好以下是我个人的分享与观点，希望可以帮助到大家：
1：损坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的功能有所保存，就为了确保轿车的平衡。
在平衡状态下的调教是依据发动机寿数以及路况杂乱程度的一个归纳值。
所以假如单方面去寻求动力，那么刹车、避震等体系要从头替换才干到达一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
2：其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车。
以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能。
并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
3：破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值。
所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
4：汽车是高度复杂机器，是厂家数百位工程师合力调校出来的产品，很多程序牵一发而动全身。
厂家工程师一定是调到他们认为最佳最均衡的状态才拿出来上市，如果私人去调，很可能顾此失彼。你有把握比厂家工程师更厉害，可以去挑战一下。
5：对汽油的质量要求更高。一些车辆本来只用加92的汽油，刷了ECU之后需求加95的，发动机超频工作也需求质量更高的汽油来作为燃料。
以上是我个人的分享与观点希望对大家有所帮助！感谢您的阅读与支持！
南京万通陶老师
感谢您的提问！
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1：损坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的功能有所保存，就为了确保轿车的平衡。
在平衡状态下的调教是依据发动机寿数以及路况杂乱程度的一个归纳值。
所以假如单方面去寻求动力，那么刹车、避震等体系要从头替换才干到达一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
2：其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车。
以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能。
并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
3：破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值。
所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
4：汽车是高度复杂机器，是厂家数百位工程师合力调校出来的产品，很多程序牵一发而动全身。
厂家工程师一定是调到他们认为最佳最均衡的状态才拿出来上市，如果私人去调，很可能顾此失彼。你有把握比厂家工程师更厉害，可以去挑战一下。
5：对汽油的质量要求更高。一些车辆本来只用加92的汽油，刷了ECU之后需求加95的，发动机超频工作也需求质量更高的汽油来作为燃料。
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酷车榜
肯定有影响，如果调了跟没调一样，谁会去调？多数人为了增强动力表现，调了ECU，或许效果明显，但背后可能是油耗增加，零件耐久性降低，后果可能得不偿失。
汽车是高度复杂机器，是厂家数百位工程师合力调校出来的产品，很多程序牵一发而动全身，厂家工程师一定是调到他们认为最佳最均衡的状态才拿出来上市，如果私人去调，很可能顾此失彼。你有把握比厂家工程师更厉害，可以去挑战一下。
海文自由行
有，电脑通过汽车OBD接口，通过对行车电脑的参数条件，修改汽车的喷油量、点火时机、空燃比，缸内压力等参数，但调校后的过程是不可逆的，俗称刷OBD
- 对车辆性能有提高，但小排量自吸车型提升不大，因为对原车的参数的修改，车辆扭矩和功率都会得到提高
- 车辆维修保养费用会提高，汽车寿命下降，汽车故障率提提高，汽车在研发时厂家已经对参数进行了精心调教，平衡了性能和成本的关系，调校后因为有些方面的改变，如气缸压力增加造成发动机负荷增加，保养所需的周期和机油标号都会发生变化，同时因为发动机负荷不符合原厂设定的工况原因，会在一定情况下缩短其使用寿命，同时会引发一系列的问题，常见如气门室漏气、点火异常、混合气过稀/浓等。
- 影响到汽车保修服务，因为出厂设定已经被修改，实际工况不符合设计工况，换句话说已经不符合三包协议，汽车厂家和服务商有权直接否决车主一切三包服务！
最后提醒大家，汽车本身就是代步工具，最重要的是稳定性和便利性，没有特殊需求，不要轻易改变车辆的任何数据和部件，尤其是像刷OBD这种不可逆的操作
柠檬不萌呢呢
中文車評論为你回答问题:
汽车电脑提校对车辆有直接影响，汽车电脑相当于汽车大脑直接控制车辆全部系统，调教好会很省油，节油率很高，动力性很强，故障率很低！
反之会影响车辆驾驶性能，耗油量大，动力性差，故障率频发等问题！
总之 车辆电脑调校对车辆影响很大，所以一定要把这项工作做好，让执行原件配合的达到极致！
中文車評論
说一点没影响，那是骗人的。要知道油耗和动力始终是一堆矛盾体，想要马儿跑的快，又想马儿不吃草，那是不是自欺欺人? 只要自个做好心理准备刷了ECU之后动力可能会略有提升，同时油耗会有所增加。只要ECU调教合理，不要过于激进的调教，那么对车其他方面的影响可以说是微乎其微。
太古—布衣不易
有
赵佳aaaa
有！
