電商在我國火了之後，不少人都湧入到了電商行業之中。電商的火熱，還帶動了其它行業的發展，而快遞行業就是其中最為“典型”的例子。
近年來我國快遞行業發展的“如火如荼”，由於網上購物的人越來越多，國內對於快遞的需求量也越來越大，近年來我國也湧現出了很多“快遞品牌”。
他們有的成為了“黑馬”，經過多年的“成長”，已經成為了行業的巨頭;而有的只是“曇花一現”，風光過後沒多久就“消失”了。或許大家也發現了，不少曾經自己“熟悉”的快遞，如今都已經“銷聲匿跡”了。
快遞行業雖然因為電商的發展，而成為了“風口”，但快遞行業的競爭也是日漸增大，不少企業和“商業大佬”都曾佈局快遞行業。
我國快遞行業曾出現一個“黑馬”，曾在全國也算是“小有名氣”，後來卻逐漸落末，據傳就連雷軍投了一億元給它，也沒能救活。它就是如風達，曾經我國快遞界的“黑馬”。
在2019年時如風達就因為“討債風波”，成為了人們關注的焦點，當時幾千名員工的薪資被拖欠。加上一些其它的欠款，當時如風達的欠債金額達到了7000萬元左右。
從曾經的“黑馬”，到公司“負債累累”，如風達只用了短短几年時間，就“轉變”了人們對它的印象。
如風達一開始只是凡客旗下的一個快遞品牌，不過其通過注重客戶的“體驗”而受到了消費者的“鍾愛”。
在2008年左右時，如風達還處於“發展初期”，員工和配送點都不多。但之後幾年時間，如風達卻是快速擴張，不斷的發展著自身。
在2011左右時，如風達的發展達到了巔峰，那時如風達的業務範圍已經覆蓋了全國幾十個城市，旗下員工也超過了千人。
不過如風達的發展太依賴凡客了，隨著凡客逐漸走下坡路，如風達也跟著一起“衰敗”了。主要是如風達一直以來都是凡客旗下的一個“部門”，這也很大程度上限制瞭如風達的發展。
在2014年時，如風達以2億元的價格賣身中信產業基金，並與旗下天地華宇進行業務整合。之後一段時間，如風達也迎來了自己的“第二春”。
不過如風達的“好日子”，並沒有持續多久，之後其內部出現了一些問題，經常出現分歧。就這樣如風達，又再次錯過了發展的良好時機。
有人說如風達的“敗筆”，是其沒有掌握絕對的控制權，導致其多次在“內耗”中錯失了良好的發展時機，錯過了快遞業的“紅利期”。就連其創始人李紅義，也被“踢了”出去。
曾經的快遞“巨頭”，如今也慢慢“消失”在了人們的視野中，如風達從輝煌走向“衰敗”，最後的結局讓人唏噓。你們覺得，做好一個公司，最重要的一點是什麼?
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