最不該被“冷落”的耐用車!軸距超2米8,搭1.8T就壓榨出211馬力

最不該被“冷落”的耐用車!比天籟洋氣,搭1.8T就壓榨出211馬力

雖然現在我國的人口基數重大,並且汽車也是消費者家庭中比較常見的交通工具,但是不得不說的一個事實是,那就是在國內的汽車市場之中還是有不少的車型被冷落和埋沒,因為消費者在購買汽車的時候,很多人都會有一個從眾心理,在這個時候品牌的知名度就顯得格外的重要,因為你足夠出名的話,無論是售後還是各方面的品質都會有所保障,而且這也是很多消費者選擇大品牌的原因之一,如果你的名氣沒有那麼響亮的話,那麼在選擇你的時候,很多消費者就會有很大的顧慮。最不該被“冷落”的耐用車!比天籟洋氣,搭1.8T就壓榨出211馬力。

最不該被“冷落”的耐用車!軸距超2米8,搭1.8T就壓榨出211馬力

本文要介紹的主角就是一款十分憋屈的耐用車,它就是標緻508,它整體的表現都非常的出色,但是銷量卻非常的慘淡,並且門檻也並不高,無論是底盤的做工和零部件方面水準都很高,卻依舊不被消費者理會,接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧。最不該被“冷落”的耐用車!軸距超2米8,搭1.8T就壓榨出211馬力。

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外觀比天籟和雅閣有檔次感

首先來從外觀設計方面來看,標緻508屬於法系品牌,而法系車對於外觀的設計總是比較得心應手,所以標緻508的整體還是非常不錯的,在外觀顏值上的水準比較高,前臉採用的是獅吼式的造型設計,內凹式的進氣格柵帶來了很強的氣場,上面有長方形的鍍鉻進行點綴,兩側的不規則大燈跟獠牙式的LED日行燈相連接,整個前臉帶來的檔次感完全不輸雅閣和天籟。

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車側身的線條十分流暢,同時也因為腰線的設計使整個車身看上去十分的修長。而尾部的造型雖然比較的簡約,但是並不簡單,腰線從車身一直延伸到了尾燈的地方,而小鴨尾翼更是帶來了很強的活力和動感。

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內飾的用料和做工都十分厚道

再來看看內飾方面,內飾方面的表現就更是令人驚豔了,因為它的中控臺帶來了很強烈的層次感,立體感十足,同時用料方面更是非常的厚道,鋼琴烤漆飾板、仿碳纖維飾板和高亮鍍鉻飾條三重搭配,使整個中控臺的檔次感都可以跟同級別的豪華車型進行比較了,12.3英寸的全液晶儀表盤和10英寸的中控屏更是帶來了很強烈的科技氛圍。

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標緻508的具體長寬高尺寸分別是4870×1855×1455mm,軸距是2848mm,這個尺寸的表現也是非常不錯的,車內空間也很寬敞,同時因為它車身框架還使用了高強度的鋼材,所以可以說整車異響幾乎沒有。

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動力表現也比較出色,配8AT

最後就是動力系統方面了,標緻508搭載的分別是1.6T和1.8T的渦輪增壓發動機,最大馬力分別是170馬力和211馬力,峰值扭矩分別是250牛米和300牛米,傳動方面匹配的是6AT和8AT的變速箱,再加上四輪獨懸,整個標緻508的性能感都非常不錯,高速的表現也很穩定。


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