小黃人10876
定位於一款緊湊級運動型suv產品，這款車在2019年前11個月累計銷量為3.11萬臺，平均月銷不到3千，整體消費者接受度不高，當然這不意味著它不是好車，只是在某些點上不能打動國人。
價格方面，2020款馬自達cx5 2.5兩驅至尊版，官方指導價21.98萬，優惠幅度在1.6萬左右，終端裸車成交價20.38萬左右，全部落地再加購置稅18035，車船稅720，強險950，商業險4493，上牌500，共合計22.85萬左右。
馬自達cx5外觀設計很漂亮，前臉多邊形中網很有辨識度，led大燈組閃亮精神，車身側面緊緻勻稱幹練，尾部層次突出，雙邊雙出排氣很有運動範兒。動力方面，2.5自吸發動機，參數為144千瓦，252牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺很絲滑平順，初段輕盈，中後段儲備也足夠，換擋邏輯清晰，完全察覺不到有什麼頓挫，日常開起來很輕鬆，市區高速都能應對自如。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗紮實，支撐到位，過彎側傾小，車身跟隨性很好，加上精準的轉向手感，駕駛起來樂趣不俗，如同轎車般靈活。
內飾方面，中規中矩，沒有太多設計感，視覺上略顯古樸低調，中控屏尺寸只有7英寸，儀表盤也是傳統指針，所以看起來有點讓人提不起興趣，不過操控的實用性還可以，屬於實而不華的那一類。空間方面，軸距2700mm,後排腿部空間一拳多點，和同級別對手相比也沒有任何優勢，只能說夠用而已。
馬自達cx5的優勢在於顏值，操控性和經濟性，缺點在於內飾，空間和舒適度，如果你是一個喜歡有駕駛感的suv的話，cx5還是很不錯的，當然它在居家性上就沒有什麼競爭力了，在國內消費者最關心的空間，內飾等方面它都乏善可陳，這也是它銷量不好的主要原因。
東昇日健1
2020款馬自達cx5 2.5兩驅至尊版，官方指導價21.98萬，優惠幅度在1.6萬左右，終端裸車成交價20.38萬左右，全部落地再加購置稅18035，車船稅720，強險950，商業險4493，上牌500，共合計22.85萬左右。
一路長鴻
這款車，也是我非常喜歡的一款車。
先說一下為什麼喜歡他吧：
1.外形漂亮，時尚，幾年都不會過時（參考老馬6）
2.安全性出色
3.操控好，開著上癮，不累。自駕遊的時候，欣賞著沿途美景，開著這麼好開的車，是一種享受
4.自吸發動機，出力線性，踩多少有多少
5.故障率低
6.保值率還可以
7.我身高不算高，空間對於我來說足夠使用
8.馬自達的車，用料紮實，比較信賴
9.省油
10.全系LED大燈（最低配也是）
11.2.0的動力，對於預算不是很足的我來說，足夠使用
說一下很多人為什麼不選擇他：
1.感覺2.0的動力肉，2.5又超預算
2.空間小
3.外形時尚，受眾群體多是年輕人，但是年輕人預算有限，等到有能力購買的時候，又過去幾年，就會選擇更加成熟穩重的車型
4.隔音不夠優秀，舒適性不夠好
其實這款車，算是一款比較全面的車型。
對比一下同級別車型：
CRV：發動機在氣溫低，距離短的情況下，出現機油乳化現象；中低配車型氣囊較少，安全性不夠（如果這款車安全性做上去，銷量會更高）。但是它，動力足；油耗低；空間大；保有量大；保值率高。
RAV4：剛換代的車型，TNGA架構，安全性非常出色。麋鹿測試成績不夠理想；中控屏很醜，對於身高較低的人來說，會有一定程度擋視線；發動機也出現機油乳化現象；2.0動力還可以，但是發動機噪音較大。
奇駿：這款車，很久沒有換代了，但是優點非常多：油耗低；舒適性非常出色；空間大；故障率低。個人感覺對於這款車最不滿意的就是安全性不夠好，安全性做上去，銷量會更上一層樓。
其實每個車型都有自己的特點，選擇適合自己的才是最好的。目前CX5優惠2W+，可以入手了。
passionlitao
現在廠家出了一款2.5的兩驅智慧型！指導價209800官降2.1萬下來是188800 落地和2.0的高配差不多！題主問的是2.0的車型，可能考慮的是價格和油耗！現在優惠下來2.0和2.5的價格差不多！2.5的平均油耗要比2.0的高半升左右!如果接受的話建議上2.5的車型！很贊
Epimetheus
20款馬自達CX-5自動兩驅智慧指導價189800，優惠2萬左右！每個地區優惠價不同，落地大概19萬左右！
庫車知識
如題主所說，2020款2.0的馬自達CX-5官方指導價為17.98萬~19.98萬。
優惠幅度2萬左右，因地域有所區別，落地價18-20萬，高低配區間。
馬自達CX-5作為馬自達的主力SUV車型，一直堅守著自己的自然吸氣發動機和創馳藍天技術，是非常難得的。
但主流技術還是在2.5發動機上，2.0車型只是針對中國市場的特供車型。並不是說2.0車型不好家用代步也足夠，但相比較確實不如2.5。
小谷盤車
最好是2.5最低配超值，目前已經18.8萬裸車了，非常划算
