價格：7.29萬元-10.39萬元
預測銷量：10000輛
可買指數：80%
長安逸動PLUS的預售價格和上市價格完全一致，同樣是7.29萬元起，100元的走展都沒有說明說明長安汽車對逸動PLUS信心十足。據長安汽車透露，逸動PLUS預售20天訂單就已經達到了11559輛，這表明預售價和消費者的期望值已經很一致了。
從車身尺寸來說，逸動PLUS通過“整容”，整車的尺寸已經達到了4730mm*1820mm*1505mm，軸距保持2700mm，也基本上是同級的標準水平。長安汽車方面也毫不膽怯的表示，逸動PLUS的競爭對手包括合資品牌的科魯澤、朗逸、軒逸、英朗，自主品牌對手主要是帝豪GL。
對比同樣剛剛上市的帝豪GL中期改款車型，逸動PLUS的起步價就要便宜近5000元，高配差價甚至可以達到萬元，這對於購買自主A級家轎的消費者來說有著十足的誘惑力。當然，逸動PLUS和帝豪GL也不能直接對比，前者顯然主打1.6L車型，而後者已經全系換裝了渦輪增壓發動機。
其實，從逸動PLUS的兩個排量、三套動力總成組合——1.6L發動機最大功率94kW、最大扭矩161N·m和1.4T發動機最大功率116kW、最大扭矩260N·m——就看得出，長安是希望用1.6L降低手動擋的門檻，而自動擋買家就直接上1.4T。
實際上最低配的1.6L手動精英型，就是全系性價比最高的選擇。
剛剛七萬元出頭的價格，其配置完全不輸於競品定價八萬多、九萬元的產品。首先是安全配置上，逸動PLUS在最低配車型上就標配了ESP車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像，這意味著這款車型是真正想賣的，而不是其他車企那樣給出的樣子貨。
其次，在外觀上最低配車型也沒有明顯區別：16寸的輪轂沒減配、LED日間行車燈也沒有少、雙尾排裝飾也有、車窗下沿高亮鍍鉻裝飾條還保留了。就連內飾也是同樣的軟材質覆蓋、黑色鋼琴漆按鍵、3.5寸彩色儀表盤、遮陽板化妝鏡這些都與中配車型一致。
在舒適配置上，最低配的逸動PLUS同樣很厚道，如果你不是非要天窗這個配置，作為入門款的精英型基本上不缺什麼。無鑰匙進入/啟動有，遠程控制也有，電動感應尾箱都有、車內空氣淨化器也沒有少。只不過7寸的屏幕沒有中配車型那麼洋氣，另外就是隻有兩個喇叭而已。不過考慮到7萬元出頭的價格，優惠點就是6字頭，這個真的沒有什麼好挑剔的了。
如果多加5000元，上升到1.6L手動豪華型，這是性價比排第二的配置。你可以買到全LED大燈、電動天窗、皮質方向盤、皮質座椅、自動空調、10.25寸觸控大屏，以及語音交互系統。如果不在乎這麼幾千元，從配置角度來說顯然手動豪華型的性價比也非常高。
假如你是年輕人，希望追求很高級的外觀，又希望開車沒那麼累，1.4T的自動尊貴版就是最好的選擇了。比如在外觀上有了更動感的格柵樣式，B柱鋼琴漆和全窗鍍鉻飾條，精緻感能夠提升；配置方面提升就不多了，包括多了一組側氣囊、後排出風口、增加了車聯網功能之外就沒有太多了。
很多人會關心長安逸動PLUS的7速雙離合怎麼樣。整體來說，這套7速溼式雙離合初代產品其實在之前的逸動XT上出現過，不過搭載量很小，現在應該是更加成熟可靠了，穩定性沒有太多問題，不過也是為了可靠性大大降低了雙離合的那種乾淨利落的換擋感。
整體來說，長安汽車這次給出了性價比很高的選擇，最低配的精英型在7萬元挨邊，基本和合資品牌小型車一個價，也要比桑塔納、捷達這種產品配置更高、外觀更好看。僅僅是從桑塔納、捷達、英朗這些月銷量兩三萬元的車型中分一點就能夠輕輕鬆鬆實現月銷六七千輛，而自動擋中配車型再去和朗逸經典版、寶來傳奇競爭，估計逸動PLUS月銷量過萬輛沒什麼懸念。
文｜JackieLXX
圖｜網絡
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