Jeep将自己专门为中国人打造的中型SUV取了两个名字，七座版名为“大指挥官”，而五座版则名为“指挥官”，不少消费者对于后面两个座椅的需求并没有那么大，他们更多的需求是让家里人坐着宽敞舒服点，还有就是开尺寸更大的车更有面子。
外观方面：指挥官前脸层次感分明，整体设计比较大气，稳重，中网采用了标志性的七孔式格栅，银色装饰显得很精致，全系标配LED光源自动大灯，转向灯与雾灯全都是卤素光源，只有顶配车型雾灯可以选装LED。
车侧采用大量平直线条，显得外观力量感十足，同时也能显得车子更大一些。
车尾设计非常敦实，四方造型当中也有着分明的层次感，并且与车头一样，非常大气。
内饰方面：jeep之前略显粗狂的设计风格一去不复返，新款内饰设计更能赢得国人的审美，多媒体功能和反应速度很不错。
座椅的包裹性和舒适度都比较不错，明显针对亚洲人身材进行了优化，头部空间和腿部空间都不用担心，第二排座椅坐垫高度合理，靠背支持角度调节，乘坐空间各方面做得都比较到位，只不过后排中部座椅靠背有点顶，不太适合长途乘坐。
指挥官第二排座椅依然支持4/6放倒，放倒后整体底面也相当平整，目测来看，放4个28寸行李箱是一点问题没有的。
普通模式下，变速箱的换挡很平顺，这台9AT变速箱性情非常温和，升挡相当积极，而且通过定速巡航功能，它还能在120km/h的时速下帮你挂到9挡。而当你要超车并线时，它的降挡反应还是显得迟缓了一些，不够干脆。
指挥官的转向设定一点都不美式，手感偏轻，和很多车型的设定风格都比较接近。操控方面这台车确实没什么亮点，个人感觉Jeep的工程师在研发指挥官的时候，应该是借鉴了老对手丰田的驾驶风格。
指挥官作为一台5座SUV，空间属于同级正常水平，后备厢也算出色，对于有小孩的家庭来说是非常实用的。而外观方面它也比较大气，在同级中属于能够给人留下印象的车型，售价区间从25.98-31.58万元，属于质感不错的内饰和实用的配置，个人感觉是个不错的选择。
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