隨著鋰電池技術不斷地成熟，再加上各國對環境的重視程度越來越高，都在大力推行節能減排政策，於是全球新能源汽車行業宛如迎來了春天，各式各樣的電動汽車如雨後春筍般冒了出來，但是由於鋰電池一旦回收不當，就會對環境造成汙染，和初衷違背，同時，目前新能源汽車行業的龍頭特斯拉旗下的車型，充滿電也至少需要半個小時，充電速度還是太慢。作為鋰電池下游DC電源接頭廠家，艾邁斯涉足鋰電池大電流插件近20年，研發生產近百種接插件端子，獲得行業一致好評。
於是電腦界的王者IBM看不下去了，“不務正業”跨界研究起了無重金屬電池，怎麼樣的原材料僅沒有可能汙染環境的重金屬離子，同時既好開採又取之不盡用之不竭的？於是IBM就把目光放到了海水身上，據悉，這款“海水電池”的能效和能量密度都比鋰電池更好，不僅成本更低，而且充時長也更短。
據IBM介紹，這款電池將從海水中萃取3種新的電池材料，具體是什麼材料，可能涉及商業機密，IBM並沒有做過多的介紹，不過IBM方面表示，相比於成本較高，而且含有會對環境造成汙染的鈷、錳、鎳的鋰電池來說，這3種材料可以通過特殊的排列組合，形成一種新的物質，它可以抑制鋰金屬枝晶的形成，同時還能降低電池的可燃性。為確保電池安全及使用，艾邁斯研發生產了一系列V0級阻燃插頭及防呆插頭，能夠帶給使用者極大的安全性能。
這個新型電池還有一個令人歎為觀止的特點就是充電超快，和當年OPPO的廣告“充電5分鐘，通話一小時”有異曲同工之妙，據IBM數據顯示，這款海水電池在5分鐘以內，就能充80%左右的電，而且還不會影響電池的放電容量，也就是說，車主朋友們從此再也不用在戶外充電樁旁傻站半小時了，光想想是不是就覺得神清氣爽了？
同時，該電池的功率密度達到了10000W/L以上，能量密度超過了800wh/L，兩者均超過了目前最先進的鋰電池所能達到的水平，而且這款海水電池還擁有不易自燃、使用壽命更長的優點，就這些數據來看，如果該電池未來能大面積的商用，鋰電池在新能源汽車行業的霸主地位可謂是岌岌可危。
據悉，目前IBM已經和奔馳汽車、一家名為Central Glass的電解質供應商和一家名為Sidus的電池製造商簽署了合作協議，同時IBM還表示，未來這款海水電池還將融入人工智能的技術，從而電池性能可以得到進一步的升級，各位車主朋友們，你們覺得這款電池能取代鋰電池的地位嗎？如果之後可以商用了，你會入手新能源汽車嗎？
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