怡遇荆楚 大美广水 2018-11-25
由于最近时常关注到广水的朋友们对高铁的呼声特别高，我对广水民众对高铁的呼吁也深表理解，那么我们来说一下高铁对于广水究竟有多重要，广水没有高铁又面临着怎么样的发展枷锁，总体来说没有高铁的广水有五大“伤”。
广水高铁之“伤”一：地理位置妄称“鄂北门户”
广水位于桐柏山脉东南麓，大别山脉西端。东部与大悟毗连，南部与安陆市、孝昌县相邻，西部与随州曾都区交界，北部与河南省信阳市接壤，自古为南北交通要冲，“鄂北门户”。境内多山，且均为南北走向，形成多处关隘，自古为南北交通要冲，兵家必争之地。主要关隘有：武胜关，古称直辕，又名武阳关，与平靖关、九里关 ( 大悟县境 ) 并称“鄂北三关”，古代称“义阳三关”，号称“中南第一关”，为中国九大名关之一。桐柏、大别二山脉在此交汇, 群山环绕,山陡峰险,雄踞楚豫,易守难攻,历来为兵家用武之地。关南有狄将军寨,相传宋将狄青曾屯兵于此。广水关塞之多，并且作为鄂豫两省接壤的门户之地，而没有高，实为第一“伤”。
广水高铁之“伤”二：文化旅游的陨落
广水因有中国九大名关之一的武胜关而名扬四海。自南北朝置县，已有1400多年的历史。境内有徐家河、三潭两大4A级景区和中华山、大贵寺两个国家级森林公园，以及黑龙潭、桃源村等众多环境优美的景区景点，是鄂豫物资和旅游的重要聚散地，是西部大开发的桥头堡。广水作为明末著名谏臣杨涟的故乡，是中国书法之乡、中国诗词楹联之乡，位于鄂豫交界处，虽然京广铁路、107国道由此通过,为南北交通咽喉，但这样优秀的文化旅游资源，却无法与现代化的大都市武汉、郑州等有效对接，与伟大的民族复兴梦的快速发展不相符。没有高铁城铁，却真正成为了广水文化旅游发展的“咽喉”瓶颈之地，而周边的信阳、随州、孝感等文化旅游却在迅速崛起，而广水在中间成了一片发展的洼地，这种鲜明的对比，没有高铁城铁，实为第二“殇”。
近百年前的广水火车站
广水高铁之“伤”三：信息工业如何崛起
广水虽坐拥武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、大别山革命老区经济社会发展试验区三大区域发展平台，荣获全国科技进步示范市、科普示范市、双拥模范城称号，是湖北省金融信用县市、平安县市、文明城市，也是“中国风机名城”。就是这样有着良好工业基础的一座山城，没有高铁城铁，如何与现代化、智能化、信息化、物联网化的时代中国同步发展呢？实为第三“殇”。
工业基地
广水高铁之“伤”四：美食美味却不飘香
广水的灌（香）肠、卤猪脚、长杆白菜、鲜桃胭脂红、滑肉、拐子饭、吉阳大蒜、茶叶、银鱼等，这些极具广水地方特色的美食、特产，长期得不到产业化的有效发展，地方政府也没有实效扶持，从而老百姓还没有得到更健康的产业化、规模化的致富，大多还只能靠打工补贴家用。在时代高速发展的当下，各地都在争先恐后的寻求自身特色化发展，广水这么多优秀的美食、特产，只能“躲”在“深闺”。没有高铁城铁，实为第四“殇”。
广水奎面
应山滑肉
广水高铁之“伤”五：交通期待太久的城
广水全市国土面积2647平方公里，人口94万。辖17个镇办，1个省级经济开发区。境内京广铁路、107国道贯通南北，汉渝铁路、316国道直达东西，麻竹高速、346国道从中部横穿全境，汉十高铁、京广高铁、福银高速、京港澳高速擦肩而过。看似广水是一座四通八达的城市，实则除了与省会武汉可算深度对接，其交通南北因京广铁路、107国道等还能通达以外，东西，特别是东部基本是以一条“死路”或者根本没有路，与东部江、浙、沪、闽等经济发达地不能有效对接、通达，作为中部这样一座在自恋中被“遗忘和沦陷”的山间小城，没有高铁城铁，实为第五“伤”。
希望广水能早日被国家纳入高铁建设范围，为广水人民造福，积极争取汉孝城际铁路和随麻铁路的过境和设站，填补广水这一高铁洼地，为完善湖北省高铁网络起到重要作用！
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