2014年剛開始進入養殖行業時，為了一些日常需求，我買了一輛五菱榮光小卡，這些年東奔西走，載物拉貨從未掉過鏈子。這幾年養殖行業也還算順利，不僅有了一些小積蓄，還為10歲的兒子在縣城裡買了房。去年10月我準備換車，可能是做生意的人用順了一個東西就不喜歡換吧，所以提了一輛五菱宏光系列最高端的五菱宏光PLUS。
我買的是五菱宏光PLUS頂配車型，當時裸車不到8萬。買車時，銷售跟我開玩笑說這是五菱出的高端寬體商務，顏值上確實有那麼幾分寬體商務的範，但是這車多少錢咱們心裡也有數。雖說這車便宜，但據坐過我車的客戶反饋，五菱宏光PLUS後排的獨立座椅，舒適性還非常不錯，再加上整體內部空間很大，整體乘坐舒適性還挺強，至少相比一些10來萬的國產MPV不落下風。而這時候，我往往也會和客戶玩笑一句，你難道不知道這是五菱出的高端寬體商務？
除了舒適性高和空間大兩個優點外，我最滿意的還是五菱宏光PLUS用車的低成本。身邊很多朋友都以為，我的五菱宏光PLUS車身這麼大，還是七座，用車成本肯定不低。我剛入手宏光PLUS的時候，有這方面的顧慮，不過現在看來是我多慮了。就拿大家最關心的油耗來說，我的宏光PLUS雖然搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，這段時間用下來，我的平均油耗才7.3L。要是按照正常時期的油價5.56元/L來計算的話，每公里的成本也就4毛，比朋友的日系SUV奇駿還要省油一些，當然這個成績還是和我開的路況好有關係。
除開油費之外，主要的成本就是保養和保險費了。由於我的五菱宏光PLUS才開了5個月時間，所以保養也是僅僅是享受了免費的首保。我首次保養的的項目比較常規，工作人員只是幫我更換了機油機濾、空調濾芯、空氣濾芯，然後是做了全車檢查。雖然首次保養是免費，但工作人員還是給我出示了費用清單，清單雖然不知道扔哪裡去了，但我依稀記得價格是300出頭。這個價格算是正常水平，如果我一年做兩次保養的話，也不過才五六百塊錢。
保險費這塊兒佔的比例就比較高了，我買車時並沒有選擇銷售推薦的保險套餐，而是採用了朋友推薦的方案，其中包括車損險、不計免賠、第三者責任險等在內的7個險種。由於經常會到城裡，為了避免碰上幾百萬的豪車到時候帶來經濟壓力，第三者責任險我還選擇了150萬的額度，所以，首年保險費我足足交了4300元。不過根據我的經驗來看，如果不出險的話，第二年保費就能降到三千多，第三年差不多就降到兩千多了，所以費用並不算高。
總共算下來，拋開買車時的費用，這五個月時間以來我在五菱宏光PLUS身上的開支，就只剩下油費。而目前我已經跑了6548公里，結合每公里成本0.4元來算，五個月時間我的支出不到3200元，平均下來每個月也就六百多塊錢，這個數字我想普通家庭應該都能夠承受吧。
所以在我的心裡，不管是以前開的五菱榮光小卡，還是現在開的五菱宏光PLUS，它們都足以被稱為回本利器。稱榮光小卡是回本利器，是因為我開著它掙到了買房換車的錢，稱宏光PLUS是回本利器，是因為它不僅能夠滿足我家用和商用的需求，而且還擁有很低的用車成本。
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