被冷落的“性價王”，重2噸比普拉多氣派，起步234馬力但沒人欣賞
作為一個擁有國內40萬用戶的汽車品牌，Jeep相信大家都不陌生，在很多人的刻板印象中，Jeep是硬派越野的代表，其實並不完全是這樣的，確實有牧馬人、大切諾基等幾款比較硬派的越野車型，但也有自由光、自由俠、指南者等比較城市化的車型。通過58汽車數據看來後者更加受國內消費者的青睞。
Jeep算是一個有悠久歷史的汽車品牌了，曾取得過非常輝煌的成績，深受廣大國內消費者的認可，而為了進一步打開中國市場，Jeep也加入到了“特供車”的隊列中來，其中大指揮官就是Jeep家族針對國內市場打造的一款車型，上市初期的表現還算不錯，但現如今則要慘淡很多，月銷不足千臺，完全失去了與漢蘭達競爭的實力，為此，大指揮官不得不降價，有著2萬多的優惠，起售價在25萬左右，即使這樣，相比漢蘭達在價格上還是有沒有優勢，這也成為了很多人不選大指揮官的一個重要因素。
從外觀打造來看，大指揮官確實是很有家族特色，偏硬朗氣派的設計符合了國人的審美，看上去非常的霸氣，前臉有著非常高的辨識度，經典的家族7孔式進氣格柵很有標誌性，燈組的設計非常的細膩且有設計感，並不像外觀那樣的粗糙，內部採用的是LED光源，視覺效果非常凸顯，引擎蓋上方多條肌肉感十足的線條以及金屬氣息十足的前保險槓都展現出了十足的野性，彰顯出了硬派越野的氣息，氣勢上完全超過了漢蘭達、普拉多。
除此之外，大指揮官在尺寸方面也有著一定的優勢，長寬高分別為4893/1892/1738mm，軸距為2800mm，定位為中型SUV，尤其是在車長和車寬上表現非常突出，為其5座和7座的佈局奠定了良好的基礎。內飾方面，整個的佈局非常的簡約時尚，看上去很大氣，軟性材質的包裹、精緻細膩的線縫處理營造出了不錯的檔次感，同時功能性非常的齊全，內嵌式液晶中控屏集成了一系列數字化系統，另外像全景天窗、倒車影像、自動空調、8安全氣囊、定速巡航等均有體現，值得注意的是前後排都有USB插口和220V的電源插口，這樣的設計可以說非常的人性化。
動力方面，大指揮官搭載的是一臺2.0T的供低功率發動機，採用的是缸內中置燃油噴射技術，其中低功率發動機最大功率為234馬力，峰值扭矩為350Nm，而高功率發動機最大功率為265馬力，峰值扭矩到達了400Nm，傳動力方面，與之匹配的是9AT變速箱，並且還配有四驅系統可選，這樣的動力表現可以說非常的強勁，有著出色的越野能力。
總結：從性能來看，Jeep大指揮官確實是有著極其出色的表現，相比同級的漢蘭達、銳界等車型優勢非常明顯，但這款車也有不足，在質量、品牌力等方面上的表現要遜色很多，再加上略高於同級車型的價位，使得這款車銷量並不是很突出，但不可否認，大指揮官是一款不錯的車。
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關鍵字: Jeep自由光 伴隨成長的中國味品牌 性價王
