如果把一个国家或地区的经济比作一个人，那这个国家或地区大大小小的企业就好比这个人的器官和细胞；如果一个人的器官和细胞都很健康，那我们可以理解这个人也很健康。
依靠房地产泡沫去硬拉经济的模式在一定阶段后迟早会难以为继，特别是在人口减少的情况下，这种“玩法”的根基将不复存在；如不调整，必将面临经济滑坡、GDP停滞不前甚至负增长的局面。
日本与美国进行过六次所谓的“贸易战”，每打一次，日本表面上妥协一次，背地里努力一次，越打越勇。我认为，中国想搞扎实经济基础，必须实现艰难的制造业转型，在这方面，我们取得了了不起的成绩——中国工程院组织50多位院士，将中国制造业与日美德等国家的制造业进行比对，在26个产业中，中国占绝对或相对优势的占60%。
那我们的短板在哪，缺的40%是什么？
缺的是——基础技术与基础材料的研究。
中国高铁已做到世界第一，但高铁轴承等核心零部件还需从日本进口。特朗普为何不打压中国的服务业，而专门打压中国制造业？我看他是瞄准了中国制造业目前的发展瓶颈。
日本企业在泡沫经济崩溃与危机打压时如何转型？其战略可概为三条：
第一，控制上游，主要是控制先进材料和先进制造设备；
第二，占据中游，主要是研发核心零部件；
第三，放弃下游，尽量少做终端产品。
什么是控制上游？
今年七月，日本政府突然发动对韩国的贸易打压，限制三种半导体材料对韩国的出口。
1. 高纯度氟化氢（主要用于切割半导体基板，在半导体产品制造过程中，使用氟化氢的次数多达十多次。）
2. 氟化聚酰亚胺（用于电视、智能手机中OLED显示器薄膜等，没有聚酰亚胺就不会有今天的微电子技术）
3. 光刻胶（显示屏上色彩斑斓度取决于彩色薄膜颜色，而彩色薄膜颜色必须由光刻胶来完成）
半导体相关产业占韩国出口贸易20%以上，而日本控制了这三种材料全球70%-90%的份额，此轮“贸易战”韩国电子产业遭受重创。中国大陆及台湾地区企业也在部分生产这三种材料，但据说纯度难以符合韩国企业要求。日本为何要拼命控制上游产业？因为控制了上游产业，等于捏住了一个产业链的命脉。
日本是个缺资源的国家，唯有拥有世界尖端技术，国家才会立于不败之地——这是日本政府及企业的共识。半导体产业是影响世界未来的核心产业之一，在半导体领域19种关键材料中，有14种材料，日本的产能占据全球50%以上；在精密仪器的研发生产领域，2018年全球15大半导体设备厂商，日本占据7家；在半导体生产设备市场份额中，日本占据30%左右，从单个设备份额来看，日本拥有10种超过50%以上份额的市场垄断性设备。
什么是占据中游？
华为手机1361个零部件中：
美国制造的零部件有15种，占比0.9%。
中国制造的零部件是80种，占比4.9%。
而日本制造的零部件达到869种，占比为63.9%。
2018年，华为公司从日本进口的零部件总价值约为480亿元人民币，占中日贸易总额的5%左右。2019年，这一数字将超过约530亿元人民币。
若干年前，当中国企业纷纷收购日本淘汰的家电等生产线时，任正非先生睿智地出高价买人家的“头脑”，华为公司雇佣400余位日本手机工程师，在日本建立2家研究所；到目前为止，华为公司在日本雇佣的日本技术人员已达1500余人，在东京、横滨、大阪建立了4个研究所。
可以看出，华为手机对日本的依赖程度，日本企业依靠其核心零部件，一直在闷声发大财，这就是日本企业控制中游的战略。
什么是放弃下游？
类似电脑、彩电、冰箱、洗衣机、微波炉等，中国、韩国甚至一些东南亚国家都已做的很好，日本再参与已没有意义和价值。不少日本相关企业都在合适的时间找到了“接盘者”，甩掉了这些产业包袱。
日本企业转型，不是看“别人在做什么？”而是在想“世界还缺什么？”只有带着这种情怀和创意，才能不断地研发、生产出“世界唯一”或“比别人更好”的材料与产品。
我们现在较少看到索尼的终端产品，但索尼2018年利润额创下了近20年来最高值，其传感器目前占据全球53%市场份额，转为研究教育、音乐、烹饪机器人、陪伴者等相关产品的开发。
NEC摒弃电脑事业后全力构建全自动驾驶系统、宇宙空间通讯系统等。前不久，NEC公司开始着手飞行汽车管理系统的研究，该公司预估未来十至二十年，人类也许会需要这一系统。
东丽作为纺织品企业，通过研发碳纤维材料，进入飞机机体制造领域及“一滴血查癌症”等医疗科研领域。
富士运用胶卷药膜技术研发化妆品；利用图像技术研发出新型医疗诊断系统“REILI”；同时富士已成为IPS细胞生产设备最大的专利拥有者，IPS细胞治疗将引领世界医疗进入器官再生治疗阶段。
对中国企业而言，除了考虑“世界还缺什么？”，还必须考虑“如何才能赚得更多？”因为“转型”、“研发”这些概念听起来可不像一两年可以完成的，如果一直没有盈利，很多企业做不做得到二十年、三十年、五十年的时间都还是个问题。跟着别人屁股后面跑，永远跑不过人家，但被迫选择弯道超车，又具有危险性。
据福布斯提供数据：2018年，中国大型汽车制造企业，包括东风、一汽、广汽、吉利等加起来，利润总额为137亿美元。同样是2018年，日本丰田汽车公司一家企业，利润额为250亿美元。
什么概念？中国这么多车企加起来的利润，还只是丰田一家公司的大约一半，而我们的规模和员工数要远远超过丰田，人均利润额差了将近5倍。所以，中国制造业要做强，不能只看“量”，更要看“质”，不能只热衷于市场占比，更要关注利润率。
我们已经取得了举世瞩目的伟大成就，也许我们经过五年、十年或更久的努力，补足自身短板，成为世界制造业强国，同时尽快调整、优化经济及产业结构，有牢靠的根基，实现伟大复兴。
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