談起SUV，在自主品牌中很多消費者首先想到的就是哈弗。哈弗在SUV領域的造詣是大家有目共睹的，無論是在技術方面，還是在市場定位上，哈弗都非常明確，連續推出多款優秀車型。
哈弗之所以能夠在市場上崛起，H6這款神車無疑是功勳車型，但是也正是由於H6這款車型光芒太過耀眼，以至於讓很多消費者忽略哈弗的其他車型也同樣具有非常市場競爭力，就例如哈弗H4。
哈弗H4上市已經有一定的時間了，但是在市場上的實際表現卻非常一般，2019年全年銷量僅27341輛，不及兄弟H6銷量的一半；這樣的市場表現相比起哈弗H4在上市之前，由於親民的價格，出色的外觀設計，出色的動力系統、優秀的燃油經濟性以及官方秀出的各種高端配置清單，所帶來的一片叫好的狀況，在市場的叫座率上就顯得有些尷尬了。
在哈弗H4身上，整體的設計幾乎能夠看見哈弗家族的獨特元素，大尺寸六邊形的鍍鉻中網和邊框，配合上遠近光一體式大燈組，盡顯犀利；發動機蓋線條伸展，車線弧度正是恰當好處彰顯高級的力量感，使得車頭的視覺效果非常有進取性。
在車身側面上，五輻星芒輪轂，車頭到車身採用了尖錐設計的走線，顯現出肌肉感和動感性的同時卻沒太多的暴戾，而是不動聲色給車身添加了一模時尚動感。
在車身尾部上，哈弗H4很好地將車身側面的線條收斂起來，尾燈組、牌照架、排氣管佈局盡顯層次感，新款車型在換上了全新的下包圍之後，上窄下寬的設計風格，使得車尾能夠展現出一種圓潤而不臃腫的感覺。
在哈弗H4的內飾上一切以實用為主，車內採用了大面積搪塑工藝軟性材料包覆，經典紅黑配色，懸浮式中控臺上配備了9英寸的高清觸屏，內置哈弗智能互聯3.0系統，傾向於駕駛者一側的設計，配合上12.3寸數字液晶儀表，幾乎能夠將所有的有效行車信息顯示出來。
在哈弗H4這款車型上，三圍尺寸分別是4410、1845、1695mm，而在軸距上則是2660mm，因此在內部空間上也是比較寬敞的，同時哈弗H4還配備了同價位少有的全自動全景天窗，這一點哪怕是是長途駕乘也不會讓人敢到太過壓抑。
在機械配置層面上，動力總成採用的是長城當家的1.5T發動機，提供了6速手動或7速溼式雙離合變速器給消費者選擇，動力的輸出分為高低功率兩個版本，分別是低功率版本最大輸出150馬力，峰值扭矩210牛米；高功版本則是有了小幅度提升，最大輸出169馬力，峰值扭矩285牛米，官方公佈的油耗為百公里6.8L，可能在實際上這個油耗數值有小幅度提升。
在底盤上採用了前麥弗遜、後雙橫臂的懸架，確保車子的操控性能，但是這相對一款入門級緊湊型SUV來說，整體的表現還是非常令人滿意的。
目前哈弗H4在市場上的指導價7.39萬起，但是在全國各地都有著小一萬塊的終端優惠，整體來說在市場上的競爭力還是非常不錯的，要動力有動力，要空間有空間，其產品質量也還是不錯的，有需要的小夥伴不妨考慮一下。
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