深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?

深圳市政府已經開始“十四五”規劃研究,通過深圳發改委官網發佈的深圳市“十四五”規劃前期研究課題公告可知,深圳市計劃對15個重點課題(1、基於問卷調查和大數據分析的深圳市“十四五”重大問題和發展思路研究;2、面向2035年的深圳市中長期發展戰略和發展思路研究;3、深圳市“十四五”指標體系與發展目標測算研究;4、“十四五”時期深港共建綜合性國家科學中心研究;5、“十四五”時期深圳增強粵港澳大灣區核心引擎功能研究;6、深圳市“十四五”智能信息產業發展研究;7、深圳市“十四五”服務業高質量發展研究;8、深圳市“十四五”能源保障研究;9、深圳市“十四五”製造業高質量發展研究;10、深圳市“十四五”環境保護和治理措施研究;11、深圳市“十四五”外資外貿高質量發展研究;12、深圳市“十四五”建設消費中心城市研究;13、深圳市“十四五”建設國際性綜合交通樞紐研究;14、深圳市“十四五”醫療衛生基礎設施佈局與管理機制優化研究;15、深圳市“十四五”教育事業發展研究)進行專題研究,作為深圳東部普通市民,從中選取幾項作為重點開展粗淺的討論。


深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?


深圳市“十四五”建設國際性綜合交通樞紐研究:深圳東部在深圳建設國際性綜合交通樞紐方面可謂貢獻不多,甚至是最拖後腿的地方,沒有國際機場,沒有高鐵樞紐,國際性綜合交通樞紐就是空話。但是深圳東部是不是就完全無可作為了呢?客觀上說深圳東部最大的問題是什麼?個人覺得交通問題依然是東部最大的發展短板,先不說與國內、國際的聯繫,單單是與中、西部的高快聯繫,就是極大的不足(寶坪通道還在圖紙上,機荷高速擁堵不堪,東部過境慢如蝸牛,坪鹽通道斷在最後一公里,水官更是深圳市內為數不多的收費高速,外環高速也尚未全線通車,龍崗大道紅綠燈太多通行效率較低),加快交通的互聯互通。擴大對外交通聯繫,充分發揮坪山高鐵站、深圳東站等對外交通樞紐功能,爭取更高的高鐵站定位,力爭更多的始發終到車次。全力加快建設機荷複合通道建設,加快寶坪通道的規劃建設,確定十四五期間開工建設,實現東部與西部及機場的快速聯繫;確保2020年實現外環高速、坂銀通道全線通車,實現東西、南北的交通開始聯繫;力爭2021年東部過境通道全線通車,實現與香港的無縫鏈接;力爭2021年實現坪鹽通道全線通車,徹底解決去往鹽田、羅湖方向的快速通道;徹底解決水官高速市政化改造問題,實現南坪的腸梗阻問題,同時加強龍崗區東西部的聯繫。

東部各區全力爭取更多的地鐵進入深圳地鐵五期建設,實現大鵬新區地鐵線路零的突破,力爭地鐵17號線(17號線從羅湖站,經老街、筍崗、清水河、布吉、南灣、大芬、丹竹頭、李朗、平湖等片區,止於北部新城站。)、地鐵18號線(18號為半環線,有效的串聯了市域快線6、11、13、14、20、21、22號線,是市域快線網絡的重要部分。軌道18號線全長63.1公里,起於軌道8號線鹽田路站,向北經平湖樞紐、龍華、光明等片區,至寶安海山田園片區)、地鐵21號線(21號線從前海,途徑科技園、西麗大學城、龍華民治、布吉、大運新城,到坪地。彌補了科技園北區盲區,也為民治、布吉、龍崗等地帶來了便利,開通後大大縮短通勤時間,減少換乘。)、地鐵25號線(25號線起自大浪服裝基地,經龍華中心區、華為南區、坂雪崗片區,轉向布龍路沿布龍路經布吉上水徑至南灣片區,承擔大浪、龍華中心和坂雪崗片區對外交通需求,線路過石巖延長至機場。)、地鐵27號線(27號線承擔前海南山與龍華軸向交通需求,線路西起前海鏟灣片區,經後海、高新園、西麗、大學城片區後轉向龍華,沿梅龍路至清湖片區後轉向坂田坂雪崗片區)、

地鐵33號線(33號線,已經變身深大城際開展勘察設計,承擔深圳向東輻射惠州,向西跨江輻射中山、南沙功能,同時在深圳市內承擔城市東西向快速聯繫功能,兼顧東部地區機場快線功能,對加快實現東部地區與機場、火車站等對外樞紐快速聯繫意義重大


深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?


“十四五”時期深港共建綜合性國家科學中心研究:眾所周知,光明科學城是綜合性國家科學中心的主陣地,但是福田的深港合作區也得到一席之地,深圳東部在建設綜合性國家科學中心這個深圳承擔的富有重大歷史使命的國家級戰略中不可缺席,一定要主動作為,積極爭取。坪山在生物醫藥領域,龍崗在信息產業、新能源領域,實現追趕跨越。主動發展,通過發展去爭取機會,在建設國家科學中心的道路上實現自身的發展。

深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?


深圳市“十四五”智能信息產業發展研究:說到智能信息產業,肯定離不開坂田,離不開華為,以更大的力度支持華為在龍崗的發展,全力改善坂田的人居環境,提升市民滿意度,是服務華為,服務坂田市民最好的措施。加快坂田與龍崗國際大學城的快速聯繫,目前位於坂田的深圳市吉華醫院已經確定給香港中文大學(深圳),作為其直屬醫院的存在。後續力爭香港中文大學(深圳)、深圳北理莫斯科大學等高校與坂田智能信息產業進行無縫鏈接很重要。力爭”十四五“期間徹底解決水官高速的問題,將水官進行市政化改造。

深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?


深圳市“十四五”製造業高質量發展研究:不可否認,深圳東部高端製造業,依然是龍崗區、坪山區發展最大的依託,製造業需要工人,如何解決高水平工作的住房和教育問題,是擺在龍崗和坪山政府面前最大的問題,也是吸引高端製造產業進展的有力保障。現在很多地方的政策措施都差不多,更多的是服務和如何解決企業員工的後顧之憂,誰的教育質量高、誰的生活居住保障好,相對對企業的吸引力就越高。


深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?


深圳市“十四五”醫療衛生基礎設施佈局與管理機制優化研究:加快醫療設施建設,特別是龍崗中西部的香港中文大學(深圳)直屬醫院、北京中醫藥大學深圳醫院深圳(龍崗區第二中醫院)、龍崗區第二人民醫院、深圳大學平湖醫院;加快街道區級醫院醫養結合試點,加快養老設施建設。

深圳市“十四五”期間深圳東部(龍崗、坪山)如何作為?


深圳市“十四五”教育事業發展研究:高等教育方面,樹立東部發展一盤棋的思維,儘量不要有單打獨鬥的想法,地鐵16號線將龍崗國際大學城和坪山大學城進行了有機融合,大力發揮兩座大學城的智力資源,中國幾個著名的科技園,無疑都是受到了大學的智力支持的,特別是以中關村為代表的科技園。全力建設基礎教育學校,近做大努力實現就近入學,努力提升基礎教育質量;加快高中學位建設,讓更多深圳學子有就讀高中的機會。


分享到:


相關文章: