在隨著經濟的快速發展和人們生活水平大幅度提高，越來越多的消費者在購車時更加青睞於高品質車型。從而使得國內豪華汽車市場呈現出欣欣向榮的景象。尤其是德系奔馳、寶馬和奧迪憑藉早期進入國內市場深耕細作留下的口碑和強大的品牌影響力早已深入民心。同時在豪華汽車市場佔據高達40%的市場份額而；全新一代奔馳C級採用了與邁巴赫S級相同設計元素，前臉扁平盾形進氣格柵加入多輔橫向鍍鉻飾條以及立體三星車標加入， 瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側飽滿大燈組炯炯有神，燈組內部矩陣LED光源和日間行車燈加入，點亮十分醒目。下唇貫穿式進口做工難度十分輔助，進一步突出市場奔馳C級的做工品質。
車身側面採用流線型設計，動感流暢的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，營造出優雅車姿同時拉長車身橫向視覺效果。溜背式車身輪廓和低趴的車身以及多輔式鋁合金輪轂， 營造出一種向前俯衝的運動姿態。十分討廣大消費者青睞；而精緻鍍鉻飾條修飾車窗邊緣無時無刻不在彰顯出德系與生俱來的商務氣質和檔次感。尾部設計的圓潤飽滿，飽滿的尾燈加入C字形LED光源彰顯出獨特身份。雙邊雙出排氣孔符合國人的審美標準。長寬高分別為4074x1801x1454mm，軸距為2840mm有著足夠寬敞的車內空間。
內飾整體佈局基本上與老款車頂保持一致，採用黑色+米白色混合撞色搭配十分經典耐看。環抱式座艙包裹大量軟性皮革材質和實木紋板填充，摸上去手感細膩、質感柔軟。甚至在方向盤、空調出風口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素點綴， 確實進一步活躍車內氣氛；平底式多功能方向盤和全液晶紅色指針儀表盤以及炮筒空調出風口，再次激起車主駕駛激情。車內的每一處設計都用到實處；新車配有無鑰匙進入啟動系統、併線故障、一鍵啟動、倒車雷達、主動剎車、全景天窗、後排獨立空調、胎壓監測等潮流配置。
在動力上，奔馳C級搭載了符合國六排放標準的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135、190kw，峰值扭矩為280、370Nm，傳動匹配為9速手自一體變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還是燃油經經濟性十分出色。此外，該套1.5T引擎帶有48V輕混動力系統；在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和駕馭感。
柒叔點評：奔馳作為國內豪華品牌當中的領頭羊，自從進入國內市場以來深受廣大消費者的人家。像旗下的奔馳C級、奔馳E級、奔馳S級、奔馳G級等等都是大家耳聽能熟的熱銷車型，邁巴赫S級更是加價40萬都無法阻擋消費者對特的喜愛。如今在面對更多90後成為汽車市場的主力消費群體，奔馳C級融入更加年輕範設計元素來面向廣大消費者群體，年輕、時尚的外觀造型和豪華的內飾佈局以及豐富的配置得到消費者的讚賞和認可，並且1.5T黃金動力總成滿足消費者日常出現沒有絲毫問題。何況入門低至34萬的售價更是每一位消費者能承擔的起的。
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