2018年臨近尾聲，剛剛開幕的洛杉磯車展上，寶馬、奔馳、保時捷、林肯、豐田、本田等品牌紛紛抓住這個迎新年的時機推出重磅新款，車展現場星光熠熠，讓人驚喜的車型更是數不勝數，今天我們挑了其中一部分期待值爆表的熱門品牌車型，如果能在40歲之前開上這幾款，真是妥妥的人生贏家了！
寶馬X7——“超級王者”
寶馬這次亮出了一款全尺寸豪華SUV——寶馬X7，新車與奔馳GLS、雷克薩斯LX570同級，車長達5151mm，軸距超過3.1米，對於中國消費者來說，這樣的大尺寸大空間十分討喜，新車預計將在2019年6月之前正式登陸中國市場。
外觀方面，新車採用更大尺寸的雙腎格柵，兩個格柵也更加緊湊，還有誇張的貫穿式U型進氣口設計，裝配照射範圍達600米的智能激光大燈。
內飾方面，寶馬X7採用12.3英寸的中控大屏支持觸摸/手勢/語音等操作方式，搭配大尺寸全液晶儀表，水晶質感的電子檔杆、大量上等真皮、實木等覆蓋件，共同營造出極致的奢華氛圍，三排座椅均標配加熱功能、三段式全景天窗，提供四種駕駛模式應對多種路況。放倒二/三排座椅時有2120L超大儲物空間。
動力方面，寶馬X7先期提供四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動方面均匹配8速自動變速箱和四驅系統。
保時捷911——“青蛙王子第八世”
北京時間11月28日，全新一代保時捷911（代號992）在美國洛杉磯正式發佈。全新一代保時捷911亮相之時，也在中國市場啟動了新車預售，911 Carrera S的製造商建議零售價為149.8萬元，另外911 Carrera 4S建議零售價為157.8萬元，計劃明年上半年交付中國。
全新911在外觀上進行了一些調整，前保險槓採用貫穿式設計，進氣格柵使用百葉窗設計元素，橢圓前大燈採用矩陣式LED光源，後輪翼子板進行了加寬處理，配備了嵌入式的電動門把手，尾部造型變動最大，更加精緻。
911內飾採用全新設計，採用10.9英寸的中控大屏、全新樣式的三輻式多功能方向盤，經典五連表式液晶儀表盤除了中央的轉速錶為機械指針外，所有的儀表盤都升級為液晶顯示，T字臺的檔杆變成了一個，而且比較小，副駕有經典的伸縮式杯架。新車搭載保時捷通訊管理系統（PCM），內置保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus），可實現在線導航等功能，還可選裝大眾集團全新的紅外夜視系統、自適應巡航、自動車距保持、自動跟車啟停等配置。
全新911 首先推出的是Carrera S車型，沿用現款車型的3.0T水平對置6缸引擎，最大馬力上調至450匹，峰值扭矩更是達到530牛·米，匹配新的8速PDK雙離合變速箱，兩驅和四驅的版本加速分別是3.7秒和3.6秒，全系標配前碰撞預警、保時捷首創可自動檢測路面溼滑程度的“Wet”模式、自動緊急制動系統、顆粒濾清器等。
奔馳AMG GT R Pro——“性能猛獸”
奔馳在洛杉磯車展上正式發佈了全新車型梅賽德斯-AMG GT R Pro，該車在紐博格林北環賽道的圈速為7分04秒621，是AMG GT車系的最強悍將，源於賽道的純正血統，盡顯王者風範。
為了獲得更好的賽道表現，新車在車身輕量化和空氣動力學方面進行了優化，加入更為誇張的空氣動力學套件，包括更加寬大的前唇、保險槓兩側的風刀、翼子板空氣道、尾部擴散器及固定擾流板等，共同組合出桀驁不馴的霸氣外觀。
新車內飾與現款GT基本一致，但是加入了大量的碳纖維材質，座椅採用一體式設計，材質為Alcantara，更具運動感，配備全液晶式儀表盤和最新樣式的AMG方向盤，標配碳纖維車頂和後視鏡，升級了電子穩定系統。AMG螺旋彈簧懸架可通過機械精準調節，實現慢速或快速回彈，在提高抓地力的同時還能兼顧高速狀態下的車身穩定性。
動力方面，梅賽德斯-AMG GT R Pro搭載了一款調教升級的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達577馬力。同時搭配全新AMG駕駛動態系統，提供六種不同的駕駛模式。
林肯飛行家——“小號領航員”
從大陸、航海家、領航員到飛行家，熱愛旅行的林肯終於上天了。在洛杉磯車展上，林肯飛行家量產車型正式發佈，這款豪華中大型7座SUV是林肯旗下首款搭載插電式混合動力的車型，預計將在2019年下半年進口中國市場。
這款“被複活”的林肯飛行家最初的定位是“小號領航員”，外觀跟全新領航員很有“兄弟相”，不過細節更加柔和，長度超過5米，寬度超過2米，星輝漸變式前臉的鍍鉻材料營造出炫酷的氣勢感。側面設計簡潔大氣，腰線在尾部聚攏，不乏強硬和肌肉感，看去是蓄勢起飛的姿態。
內飾方面，新車與領航員風格相似，全新的方向盤造型、10英寸懸浮式液晶屏、全液晶儀表盤、鋼琴鍵式換擋結構、大量平直線條、豪華質感真皮樣樣精緻，搭載林肯Co-Pilot360“智能助駕系統”，可實現帶有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統、帶碰撞預警的盲點監測系統、車道保持系統、後視攝像頭和自動遠光燈控制等眾多功能。
動力方面，全新林肯飛行家將提供傳統燃油動力和插電混合動力兩種動力總成供選擇。其中，傳統的汽油發動機將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是10AT變速箱；插電混動版本車型將採用3.0T發動機和兩個發電機組成的插電混動系統，與之匹配的同樣是10AT變速箱。懸架方面，新車將採用前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架。
本田Passport——“另類越野車”
面向北美市場的硬派越野SUV本田PASSPORT全球首發，定位中型SUV，是本田Passport第三代車型，定位於本田CR-V與本田Pilot之間。
本田Passport外觀採用了很多燻黑設計，體現在中網、飾板、塑料保險槓、後視鏡、車頂行李架等處，再加上上揚的LED頭燈，犀利且野性十足，黑武士風格明顯。側面雙腰線設計和造型方正的車尾、雄壯的排氣口和防擦護板，營造出粗獷的硬漢風格，可拖拽最高2.3噸的貨物。
新車內飾設計比較簡潔，中控臺層次感明顯，配備四輻式方向盤，採用按鍵式換擋方式，大尺寸的觸控中控屏支持Carplay等先進功能，儀表盤上的大尺寸液晶顯示屏可顯示車速、轉速、駕駛模式等各種行車信息。新車標配LED大燈、無鑰匙啟動/進入以及HondaSensing安全輔助系統等，還可選配無線充電、車載熱點、外後視鏡電動摺疊以及HondaLink雲服務系統，該系統可實現遠程解鎖、車輛跟蹤等功能。作為一款越野車型，新車後排支持6:4比例放倒，儲物空間十分可觀。
本田Passport搭載3.5升V6發動機，最大功率280馬力，並搭配9速自動變速箱。此外，新車還擁有雪地、沙地、泥地等駕駛模式可選，搭載i-VTM4四驅系統，這套四驅系統能將70%的動力傳輸至後輪，同時將100%的後輪動力輸出在左後/右後輪上，使得本田Passport擁有很強越野性能。
豐田普銳斯——“不懼冰雪”
新款豐田普銳斯為北美市場的中期改款車型，換裝了全新的前進氣格柵面板和重新設計的車頭燈，尾部的保險槓和尾燈也有所調整，採用溜背式車身、懸浮式車頂設計，時尚動感，尾燈造型也有較大改變，整體更加簡潔。
內飾方面，該車以黑色和灰色作為主色調，縱置的大尺寸液晶顯示屏鑲嵌在中控臺中央，四周保留部分傳統按鍵。同時配備功能方向盤加熱、前排座椅加熱、八向可調前排駕駛座、HUD、智能鑰匙等。另外，後排座椅可放倒，空間更大。
動力方面，新款普銳斯的混動系統將基於一款代號2ZR-FXE的1.8L自然吸氣發動機，可產生70kW(96PS)的最大功率和142N·m的峰值扭矩，並搭配兩臺電動機。此外，新車將新增帶有AWD-e四驅系統的車型。
謳歌ILX——“豪華版思域”
2019款謳歌ILX外觀採用全新家族式設計，相比現款顏值大幅提升，鑽石五邊形進氣格柵搭配內部滿天星造型，辨識度很高，兩側LED前大燈配備Jewel Eye光照系統，光源由5個升級為7個，霧燈採用橫向顆粒分佈，看上去更加修長。車尾全新LED尾燈組配合單邊單出尾排，整體造型犀利，富有衝擊感。
謳歌常被吐槽的內飾依然變化不大，新車採用了三輻式的多功能方向盤、7英寸的中央觸控屏幕、紅黑配色的運動座椅，支持蘋果CarPlay和Android Auto，標配AcuraWatch主動安全和駕駛輔助技術，包括前方碰撞預警、碰撞緩解制動、車道保持輔助、自適應巡航、道路偏離干預以及車道偏離預警等。
動力方面，它將繼續沿用2.4L自然吸氣發動機，最大功率為203馬力，峰值扭矩為244牛·米，匹配擁有液力變矩器的8速雙離合變速箱。
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