不知道大家平時等紅燈的時候，喜歡怎麼掛擋？
手動擋要不要把檔位退出來？
有人說自動擋一定要掛在N擋，這個說法到底對不對呢？
下面就來，從各種角度看一下這些問題
手動擋等紅燈應掛空擋
手動擋其實最好掛到N擋，其實就是空擋。
手動等紅燈的時候，如果不掛空擋，那就要一直踩著離合。
離合踏板裡面有個分離軸承，專門給踏板提供潤滑，如果一直處於工作狀態的話，時間久了就會導致離合器的損害。
所以，手動擋等紅燈應該掛空擋、拉手剎。
自動擋不需要一直掛N擋
自動擋是不需要一直掛N擋的，掛D擋一直踩著剎車完全沒問題。
這個就和發動機的原理有關係：拿自動變速箱來說，它裡面有發動機油的，主要是靠發動機這一端動力傳輸過去攪拌這個油。
像電吹風一樣，從發動機A點吹到變速箱B，等吹到輪胎上面輪子就往前走了。
一直踩著D擋，唯一會影響工況的是你這個變速箱油的溫度會上升，但上升幅度非常小，平時等紅燈十分鐘都沒有問題。
而且自動擋頻繁切換D擋、N擋是有可能會把電磁閥給搞壞掉的，電磁閥一壞，整個變速箱就要壞。
N擋的作用
既然等紅燈也不用掛N擋，那N擋到底有啥用呢？很多司機開了很多年車，也沒怎麼用過N擋。
這裡給大家舉2個常用N擋的情況：
1.拖車
自動擋的N擋最大的作用就是拖車的時候，這個時候變速箱的連接是會被斷開的，所以不會損害裡面的各種各樣的部件。
2.重啟車子
大多數情況下，我們都是在P擋上面熄火或者是啟動的，但有時候產生一些小故障的時候它會鎖死，這個時候推到N擋再試一試，就有可能再能發動起來。
總之，手動等紅燈就掛空擋拉手剎，自動擋掛D擋踩剎車就對啦！
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