幕後:從羅永浩帶貨“翻車”,看直播電商的物流能力

之所以想聊聊冷鏈和直播電商,是因為月初在羅永浩直播上購物的經歷。

4月1日,羅永浩在抖音開啟了藝人首秀,戰績頗豐:1.7億交易額,4800萬累計觀看人數打破了諸多記錄。

但當用戶陸續收到商品後,老羅評論區炸了,據媒體報道,多位抖音、微博網友在老羅抖音評論區和微博稱自己收到了脹氣、漏氣的小龍蝦,還有網友稱自己吃了小龍蝦後拉肚子。

本人作為一個薅羊毛黨,原價200多的商品,能用半價買到,如果商品沒太大問題,其實沒必要多說什麼。一方面,因為農產品的季節特性,開年並不是小龍蝦的銷售旺季;另一方面,食品半價出售,大概能猜到是商家在清庫存。況且,對於這種麻辣食品,也很少有人衝著新鮮度去的。

幕後:從羅永浩帶貨“翻車”,看直播電商的物流能力

去年夏季的生產日期


幕後:從羅永浩帶貨“翻車”,看直播電商的物流能力

我收到的包裝正常,網上出現的漏氣應該是個別現象

再看小龍蝦,從物流信息看,訂單于4月6日晚從順豐北京冷鏈倉發出,4月7日上午簽收;從包裝信息看,順豐全程用泡沫箱包裹,箱裡配有冰袋,在溫度上可以保證小龍蝦的冷鮮程度。

老羅在直播前也提到,直播電商就是一個超級大團購,消費者有極強的議價權,最終形成用戶拿低價、主播抽佣金、品牌求曝光的三方共贏局面。

不過用戶在享受到實惠之時,也會快遞物流服務中遇到一些問題,比如發貨慢,老羅的直播在4月1日開始,平臺上承諾4月3日前發貨,但最終的發貨則到了4月6日。

由此也引發一些思考:小龍蝦等生鮮產品是如何運輸的?市場上物流企業冷鏈運輸方式是怎樣?直播電商適合什麼樣的供應鏈?

01

生鮮產品供應鏈如何搭建?

據艾瑞諮詢統計,根據國務院2020年的食物消費標準,我國的生鮮需求量將達到4.2億噸,而年產量則超過10億噸。這意味著市場進入供給過剩時期,市場將轉入以消費者為中心的買房市場,供應鏈的質量將進一步放大。

雖然市場廣闊,但生鮮農產品季節性強、需求彈性小,不耐運等特性還是會給流通供給帶來一些運作難度。目前來看,主流供應鏈模式可以分為兩種:

1.產地加工,分倉儲存

一般來講,從農產品變成深加工食品在送往消費者手中需要經過兩方合作,品牌商和物流服務商的協同,以本次的小龍蝦來看,信良記的做法是將“廚房前置”,即在原產地設立加工廠,產品做好後輸送給每個城市的合夥人所在的倉,再由城市倉、合夥人分給下面的客戶。

信良記地區負責人倪填豐曾對物流指聞表示,“信良記在湖北設立了三個加工廠,每年有一萬噸左右的產量。”

這種供應鏈的優點在於商品離用戶近,消費者體驗高,企業可以最大化提高商品的銷售時間,有助於提升復購率,主要適用於需要二次加工類的企業,比如三隻松鼠、恰恰瓜子等。

2.原產地直供

由於生鮮農產品自身具有鮮活性、難存儲、易腐壞等特點,為了保障生鮮農產品的質量,通過專線運輸,原產地直供也成了主要的物流形式。

比如在近期的春茶開採上,德邦快遞就深入產茶區增開營收點,並在主要道路設立收貨點,甚至把代收點開到茶山上,實行全區域覆蓋;在運輸方式上採取場地直髮,空路聯運,據德邦表示,一二線城市均可實現次日達。

在原產地直供模式上,商家對供應鏈的影響變低,更多考驗的是物流企業的冷鏈能力,對此,主流物流企業也紛紛加碼自身的冷鏈體系。

京東冷鏈:京東物流於2014年開始打造冷鏈物流體系,2018年正式推出京東冷鏈,截止2019年,京東冷鏈建有自營16個冷鏈倉,佈局“直營骨幹網+區域合夥人”的冷運網絡。

在骨幹網上,搭建全國七區核心城市為軸點,互相連通的冷鏈整車/冷鏈零擔路由網絡;採用直營運作模式,嚴格控制物流過程和交付質量;在區域網上,建立核心城市覆蓋內的合夥人城市支線路由,並與骨幹網絡進行鏈接,最終形成“直營骨幹網絡+區域合夥人”的冷運網絡模式。

順豐冷鏈:順豐是國內首個初步建立全國性冷鏈網絡的物流公司,網絡覆蓋具備優勢,根據其2019年報顯示,順豐冷運共有食品冷庫23座、運營面積14.53萬平米,冷藏車273臺,通過先進的車輛GPS全球定位及車載溫控實時監測系統進行全程溫控,食品運輸線路貫通全國核心城市。

同時,在包裝方面,順豐成立了包裝技術實驗室,推進快遞包裝綠色化的進程。

幕後:從羅永浩帶貨“翻車”,看直播電商的物流能力

如今,原產地直供也是被應用最廣泛的農產品供應鏈形式,更多的被應用到社區團、拼購等新型業態上。但對於直播電商而言,什麼樣的供應鏈又更適合?

02

直播電商適合什麼樣的供應鏈?

在疫情的影響下,直播大大拉動了平臺的交易效率,可以看到各大互聯網巨頭加速佈局直播賽道,據艾媒諮詢預測,2020年,直播電商市場規模將達9610億,同比增長111%,接近萬億水平。

前文中提到,直播電商的最大特點就是“短期帶來的巨大增量”,能和品牌商進行議價,因此會產生兩個問題:一方面,品牌商的供應鏈適應不了訂單量,很容易引起用戶的不滿,就像早些年的“雙11”一樣;另一方面,如果品牌商提前備貨,直播銷量不好就會造成巨大壓力。

如何通過供應鏈能力在天秤兩端做協同,從近段時間,各大電商的動作可窺探些端倪:

3月26日,淘寶發佈C2M戰略,要依託核心數字化能力幫助產業帶工廠升級為 " 超級工廠 "。一方面,是搶奪下沉市場這片新“藍海”;另一方面,希望通過直播渠道鞏固阿里在電商的能力。

淘寶C2M事業部總經理汪海表示," 未來3年,我們要給產業帶商家帶來100億筆新訂單,幫助1000個產業帶工廠升級為產值過億的超級工廠,在全國範圍內重點打造10個過百億的數字化產業集群。"

在去年11月的京東2019年全球科技探索者大會上,京東零售集團CEO徐雷表示,目前,基於京東C2M模式開發的遊戲本和家電佔比都已高達40%。未來京東將發佈一億種新品及C2M產品,創新含量高的品類佔比達到70%。

通過C2M反向定製,以需定產,打造生產——物流——用戶的超短型供應鏈,從而讓供應鏈上的利益再分配,最終讓生產廠家和消費者受益。

當然,除C2M外,在供應鏈兩端(倉儲端和產地端)做直播也可以適當減輕企業壓力。

3月30日,淘寶與菜鳥供應鏈籌備已久的“菜鳥倉直播”開播,菜鳥供應鏈通過廣泛直營資源和社會協同資源,實現標準的供應鏈多場景服務,事前計劃調節庫存分佈,能將消費者的平均收貨時間縮短24-48小時,最快一天能收貨。

而在產地端,可以看到拼多多與各縣域進行合作,“潮流縣長,直播帶貨”、“一小時銷售XX萬斤”、“XX萬人在線觀看”等新聞層出不窮。

數據顯示,截至3月31日,僅“農產品上行”板塊的“市長縣長直播間”在拼多多平臺就已吸引近1100萬消費者參與消費,全網累計觀看人次超過1.5億,直播間直接銷售農產品超過800萬斤。

那麼,直播電商和供應鏈接下來該如何優化?物流指聞認為:一方面,通過算法進行需求預測,事前計劃調節商品庫存分佈;另一方面,在選品上,挖掘商家供給側和營銷側的能力,讓商品、主播、消費者三者更精準匹配。

從成長上看,直播電商還是一個年輕的領域,而隨著各大互聯網巨頭加速佈局直播賽道,直播電商們也迎來差異化分級的關鍵時期。隨著產品、渠道、內容呈現形式多樣化,直播電商也會有更大的想象空間,電商背後的供應鏈也將迎來升級和改變,未來如何,走著看著......

來源/物流指聞(ID:wuliuzhiwen)

作者/日曆


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