宝马X5诞生于1999年，从第一代上市时，宝马X5就开创了这个级别承载式车身的设计先河，还区别于其他SUV的称号把自己命名为SAV，所以X5似乎从诞生开始就是为公路而生，不强调越野，如果您是想选一个兰德酷路泽或者牧马人或者奔驰G那样的硬派越野，你直接跳过X5就行了。
宝马的第三代X5只服役了5年就退役了，按照宝马7年一换代的说法，这已经算了提前退休了，X5从上市到第四代新款的X5开卖总共卖了超过220万辆，这个数据在同级别来说是相当优秀，从销量上来说X5应该是这个级别卖的最好的车了，如果我们一定要挑个刺说哪里不好，就只有两点-品牌和越野性。
第一、品牌，虽然这个级别你宝马X5卖的多，卖的好，配置高，但品牌上宝马似乎是比奔驰在国人心目中要低一点，也许宝马不这么认为，但是这个似乎是一个事实，另外买这个车的很多可能还会考虑保时捷的车，相比保时捷的卡宴，即使性价比再高，似乎总有一部分人会因为宁为凤尾，不为鸡头的面子，而喜欢保时捷品牌的高端感。
第二越野能力，很多人开玩笑的说奥迪的四驱比奔驰的好，奔驰的四驱比宝马的好，宝马的四驱比没有的好。宝马X5设计的时候说的就是服务99%的客户在99%的时间内使用，所以可能设计的时候就没有设计较强的越野性，x-Drive也是以智能、前后轴0-100%动力传递、0.1秒的快速反应时间为卖点，所以这套更强调公路性能越野的四驱系统并没有得到消费者的认可，这代X5在车头上造型显高、双肾变大再加上可以选装四种越野模式的越野套件、后桥差速锁，希望就是改变消费者心中对X5越野不足的固有印象。
那如果你在选车中感觉X5还是你的菜，你该选择哪一款具体车型呢？我相信以下建议一定会为你拨开迷雾。
1、如果你的预算有限，考虑65万左右的裸车价格，那新上的X5 30i的车型再等等，这款刚上市的2.0T的X5售价699900，虽然发动机动力也不错，百公里加速6.9秒，油耗也比较低，但是迫于和3.0T的入门级车型759900的价格，这两个车就差了6万块，还少了一个激光大灯、日行灯也不一样，最重要的是六缸发动机，宝马的灵魂，买宝马X5的，谁还真的差着6万块呢，所以大部分人还是会选择3.0T的，那2.0T的可能就要优惠到和3.0T的差到9-10万的价格，所以2.0T的X5，65万或者66万是个非常不错的入手价位，当然如果您实在感觉2.0T的动力也够用了，还喜欢2.0T独有的X设计套装（关于这个套装的介绍可以观看11月5号我之前的视频），那就入手吧。
2、如果您预算是75万左右的裸车价格，那3.0T的X5入门级也是不错的选择，这个价位您如果选择奔驰，那2.0T的GLE也都快要这个价格了，而这个差价，更多的是买了一个奔驰的品牌，而并非产品本身。而入门级的3.0T的X5拥有激光大灯、六缸经典发动机、水晶档杆、迎宾光毯、智能感应氛围灯这些主流配置，所以追求经典直六，追求性价比，那这款就是你的菜。
3、如果预算充足，那我推荐您尊享版M运动套装的X5，也就是3.0T的顶配车型，这个配置你可以拥有一些更高级别车型的享受，比较M运动排气，当你按下SPORT按钮的瞬间，踩下油门踏板，听到那浑厚的发动机声，你绝对会认为这9万块钱花的值，因为很多朋友去外面改装这个装备也需要2万左右，而高配拥有增强型的驾驶辅助，可以实现巡航定速、自动跟车、在车道内跟随前车一直行驶，在封闭的路段，比如城市快速路，60公里以下还可以完全松开双手去驾驶，这个级别你能买到的传统车企的驾驶辅助应该是最好的，所以预算充足，追求完美，尊享M套装是你的菜。
看了以上关于X5竞品的分析，以及各个车型的推荐，你知道该选哪个了吗？
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