三月末，王導來到哈爾濱，到松花江邊斯大林公園遊玩，看著冰凍的江面和遊船，真是覺得不可思議，身為生活在長江邊的南方人，第一次看到這種雪景，奇異的感覺。
右手邊是哈爾濱松花江上最早的鐵路大橋，修建於1901年8月22日。
此橋是1896年，沙俄通過《中俄密約》，攫取在我國修築東清鐵路的權利。1898年開始測量，設計。1900年5月16日正式動工。15個月建成通車，全長1027米，共有19孔。是東清鐵路最為重要的過江通道。
江邊冰岸被人人為地插上竹竿、蘆葦之類，不知道冬季在江上又何妙用？
後來問了一下當地人，冬季結冰在江上可以玩很多冰雪遊戲，如滑輪胎，馬拉雪橇等活動。這裡是休息處，因為江面太滑，插竹竿、蘆葦等防滑。
右手江邊遊船碼頭處因為冰凍，都停業了。
我很想過鬆花江去太陽島風景區去遊玩一下，因為松花江冰凍的原因，遊船不開，一打聽，有高空纜車可以過江，太好了，於是走到通江廣場，準備坐纜車。
松花江纜車入口處，一樓是售票處和俄羅斯商品店。
索道門票單程50元，往返80元。如果加上江對面的太陽島俄羅斯風情小鎮，可以買套票95元。王導選擇了套票。過江看看太陽島俄羅斯風情小鎮也好。
哈爾濱松花江索道技術性能圖表。
松花江索道是1997年從世界一流索道設備公司--奧地利多貝瑪亞公司引進的，索道全長1156米，塔架距離江面七十餘米，設有豪華吊廂19部，運行最高速度可達每秒5米，每小時運量達1500人次。
纜車包廂可以乘坐六位遊客，運行平穩。
坐上纜車出發了，下方是斯大林公園的柳樹。
江面白雪皚皚，結著厚厚的冰。
我曾經問冬季松花江的冰面有多厚，當地人說可能有一兩米吧。零下二三十度的時候，江面上可以開卡車，現在三月末，江中心的冰已經化了。真是七九河開，八九雁來啊！
纜車行到江心，江水在太陽光的照射下波光粼粼。
行到江中心，有微風吹來，纜車有些輕微晃動，俯瞰松花江面，一江碧水，分外動人。
江對岸的冰面也化凍不少。
王導坐在纜車裡感覺運行平穩安全，體驗效果好。
每秒運行五米的速度，全長1156米，大約需要四分多鐘，加上排隊時間，冬季遊客不多，大概單程十分鐘左右吧。
很快就到達了，江對面就是太陽島。
太陽島景區是著名的避暑勝地，有天鵝湖，丁香山，紅柳林，白樺林，雪雕藝術園，冰雪藝術館，俄羅斯風情小鎮等，八十年代初，歌唱家鄭緒嵐一首《美麗的太陽島上》膾炙人口，唱出了太陽島的韻味，令人嚮往。太陽島，我來了！
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