從南北大眾開始，越來越多的汽車生產廠商都嚐到了“一車兩吃”的“甜頭”，因此紛紛開啟“雙車戰略”。信手拈來就有一汽豐田、廣汽豐田；東風標緻、東風雪鐵龍；東風本田、廣汽本田；北京現代、東風悅達起亞等，一款車分兩個廠家生產的情況越來越常見。這不僅對於廠家來說可以節約成本，將利潤最大化，對於消費者而言，也是件好事，畢竟可選擇的車型更多了。那麼對於廣大的“選擇困難症”患者來說，這種“雙胞胎”車型應該怎麼選呢？不要糾結了，小編今天告訴你該如何做選擇。
由於是“雙胞胎”車型，都誕生於同一平臺，因此無論是內部結構、動力總成，甚至是駕駛感受基本都相同，這樣看來還真不太好選擇。但是我們可以從一個實際並且“刁鑽”的角度來選，那就是安全性。從理論上來說，“姊妹車型”的安全性應該也是相同的，可事實上，如果你真的這麼“天真”可就大錯特錯了，我們不妨舉個例子。
（圖片源自網絡）
目前國內最權威的碰撞機構應該是“中保研”，因為它是由中國保險行業協會於2015年3月牽頭髮起的非營利機構，是國際權威的汽車研究機構RCAR組織在中國唯一的正式會員單位，並取得CNAS實驗室能力認可。那麼它會不會對碰撞成績作假呢？答案是不會的，因為這個機構是為保險業自己服務的，如果對結果進行造假，那麼就相當於是搬起石頭砸自己的腳。並且中保研所碰撞的車輛全部為在市場隨機購買，不接受廠家或第三方機構送檢，因此碰撞所使用的車和你我在4S店買到的是相同的。
（圖片源自網絡）
咱們言歸正傳，我們以一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌舉例，這兩款車型可以堪稱是“姊妹車型”的代表作，恰好它們都經過了中保研的碰撞測試。從結果來看，兩車的成績都極為出色，所有關乎安全性的成績都是“G”，也就是優秀。所以無論您選擇哪輛車，至少在安全性上都令人放心。
（圖片源自網絡）
（圖片源自網絡）
那麼有沒有反例呢？答案是有的。比如廣汽本田雅閣和東風本田INSPIRE。兩車也同樣出自相同平臺，無論是價格、配置，還是市場定位也基本相同，但碰撞結果卻大相徑庭。廣汽本田雅閣除正面25%偏置碰撞以及側面碰撞是“A”良好之外，其餘項目都是“G”優秀。但反觀東風本田INSPIRE，正面25%偏置碰撞以及側面碰撞的成績為“M”，僅及格，並且在東風本田INSPIRE的宣傳手冊上可以清楚地看到，INSPIRE所使用超高強度鋼材的比例一點都不比雅閣少，那麼為什麼碰撞成績還會出現如此懸殊的差距呢？除了“簡配”二字，我實在想不出更好的理由。當然，如果安全性都很差的話，那我建議您就別買了，畢竟沒什麼比安全更重要。
（圖片源自網絡）
在看過安全性之後，事情就比較好辦了。我們繼續以卡羅拉和雷凌舉例，兩款車的外觀你更中意誰？卡羅拉看起來更中庸，而雷凌則顯得更加運動。如果您一眼就看中了其中一款車的外觀設計，那就直接選擇自己喜歡的就好，其他的就沒那麼重要了。如果您還是難以抉擇的話，不妨繼續往下看。
（圖片源自網絡）
姊妹車型在配置上一定會有所差別，為的就是相互彌補自身的差異，不然如果配置和價格完全相同的話，那麼消費者真的無從選擇了。舉個簡單的例子，卡羅拉1.2T S-CVT GL-i精英版售價12.78萬元，雷凌185T CVT豪華版售價12.98萬元，兩者相差只有兩千元，儘管對於緊湊級轎車的消費者來說，價格是個很敏感的因素，但兩千塊錢的確算不上大差距。但如果你仔細研究過兩車的配置表就會發現，雖然雷凌價格略高，但卻擁有全LED前大燈、前排無鑰匙進入、後排座椅等比例放倒、多媒體系統，輪轂為16英寸。要知道僅僅一對LED大燈組就不止兩千元。
（圖片源自網絡）
（圖片源自網絡）
（圖片源自網絡）
但卡羅拉也有自己的獨到之處，比如擁有前LED霧燈、6揚聲器、後視鏡加熱。不過這些都是無關痛癢的配置，遠不如LED大燈和後排座椅比例放倒實惠。
（圖片源自網絡）
（圖片源自網絡）
此外，由於中保研是保險協會牽頭創辦，因此有低速耐撞性和維修經濟指數這一項數據。卡羅拉為“P”較差，而雷凌為“M”一般。這也就意味著，在發生事故之後，卡羅拉的修車成本要比雷凌高，並且來年的保費也會更高。不過這並不算大問題，畢竟保費上漲也只有幾百或者上千塊錢而已，一般車主都可以承受，對於購車影響不大。
如果你看了這麼久還是無法做出選擇，那麼教你最後一招，就是看誰家的優惠力度大。如果一品牌比另一個品牌的姊妹車型優惠更多的話，毫無疑問，自然是選優惠更多的，畢竟沒有誰會和錢包過不去。
相信看完這篇文章之後，有“選擇困難症”的同學應該可以做出明智的選擇，不再為“雙胞胎”車型而煩惱。還是那句話，自己喜歡永遠是最好的。
閱讀更多 人民車市 的文章
