相信不少的小伙伴都有过这样的疑问，为什么实用性比SUV还要强的皮卡在国外很流行，但是在国内市场上却不怎么景气。这主要是因为在国内皮卡不能够进入市区，限制了它的功能性，自然也就没有什么人会选择皮卡了。好消息是这一限制将会迎来放宽政策，3月24日商务部发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中就提到要
取消皮卡进城限制，促进二手车便利交易等措施，稳定和扩大汽车消费。
其实，早在商务部发出这份通知之前，不少的地区已经开始试行相关“放宽皮卡进城限制”的工作了，比如河南、河北、湖北、新疆等。从销量数据上看，2017年到2018年度皮卡的销量从34万增长到了50万辆，销量上明显的提升证明了放宽皮卡进城政策的没有问题的。这次商务部联合发改委、卫健委再次在通知中提出要放宽皮卡的进城政策，这也表明皮卡进城放宽势在必行。
政策的放宽必然将会带了消费的增长，纵观国内的皮卡车型，关注度最高的当属去年年底刚上市的长城-炮。新政策！皮卡进城政策有望放宽，它将成为首选，果断放弃哈弗H6。
长城-炮目前一共有两种版本的车型：乘用版和商务版，未来还将上市越野版。乘用版车型外观保险杠更加粗大，前脸看着充满了力量感，商务版采用了菱形中网看着更加的精致，越野版将会采用更加粗犷的线条和扎实的前保险杠，而且中网的包围也有镀铬饰条变味了黑色材质，看着更加的霸气。车身尺寸上，商用版的轴距和长度有所加上，车内乘坐空间更佳。
整体性能上，越野版更加的强悍，将会配备涉水喉、集沙杯以及绞盘都会出现在越野款车型身上，并且还会在拖箱上增加防滚架。更为重要的是，越野版的车型将会带前中后三把差速锁，这将大幅提高越野脱困能力。越野版车型将会提供柴油版和汽油版两种不同的发动机，虽然是越野版但是市区驾驶的舒适性和平顺性依然得到了保障，在市区作为通勤代步不是问题。
不管是什么版本的车型，长城-炮的内饰都是非常精细的，并不没有给人很简陋的感觉。整个内部乘坐空间采用红、黑色作为主体颜色，并在中控台采用了银色面板进行点缀，给人一种很舒适运动的感觉。乘坐空间上，173CM的体验者调整好驾驶位之后，后排依然能够保证有两拳的腿部距离，舒适性得到了保障。
长城-炮目前两种版本的车型，官方参考售价是9.78-15.98万，未来越野版车型售价应该会更高。同样的价格，如果是选择SUV，也只能够局限于国产紧凑型SUV，在运输能力上要稍逊一点。如果皮卡进城的政策放宽，必然将会吸引一批想要更强载物能力的消费者。
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