特别想问问马自达，你到底还打算傲娇到什么时候？你看看这都什么时代了，车市寒冬的风吹了2年，黑天鹅疫情突然降临，你还打算傲娇到什么时候？真打算将自己塑造成稀缺的豪华品牌？问题是当你具备豪华品牌的销量时，你的品牌调性能比肩它们吗？
我不得不承认，你今天的销量真的是一个豪华品牌才有的销量，但是你依然只是一个普通的大众消费品牌，不具备它们的豪华性。
马自达3月销量正式公布，3月累计销量为1.3万辆，同比下滑28.3%，不看下滑幅度，单看销量，不得不说马自达真是好样的，销量居然能做到2万以下，都快跌到1万了。虽然疫情有影响，但是也没想到疫情的影响会如此大，哪个品牌不受影响，但是没有像马自达这般的。
3月销量公布以后，马自达的一季度销量也出了，不出意外的继续下滑，而且下滑的幅度不少，体量上依然很低，低到超乎想象。马自达一季度的销量为3.63万辆，同比下滑30.7%，按照平均来计算，前三个月的单月销量在1.2万左右，这是马自达当下的实际情况。
谁也没有想到，马自达这么一个有实力的车企会走到如今这一步，疫情确实有影响，但也不会到如此境地，3月份已经有多家车企公布当月销量，同时还连带着一季度的销量也公布了，但是没有哪家车企是如此境地的销量，只能说马自达在疫情的面前抗风险能力太差了。
以马自达如今的成绩来看，如果销量再差一点，很可能马自达会划入月销量万台以下，如果真到了那种境地，个人觉得马自达还是退市吧，硕大的中国乘用车市场被马自达玩成这样，没有一点实力根本做不到，只能说马自达太强大了，强大到能将自己作没了。
虽然马自达的月销量在1.3万辆，一季度在3.63万辆，但是对于笔者而言，这品牌依然有着让人认可的实力，魂动的颜值在业界堪称一绝，即便是法拉利红，在水晶魂动红面前也不一定能占到优势，至于其他方面，如操作性、燃油性、质量稳定性，同样属于拔尖的水准。
马自达缺实力吗？完全不缺，比起很多的竞品车企来说都要强得多。
有实力不代表有销量，实力跟营销是两码事，如果说有实力就一定能获得好的销量，那么市面上不缺实力的车企销量就一定高吗？显然不是，大众斯柯达、标致雪铁龙，这些不缺实力的车企依然也得面临巨额销量的下滑，这就是现实。
马自达的销量下滑，低迷到如今的境地不能说是市场所致，只能说是自己咎由自取，从市场角度来说，车企为了销量利润迎合消费者是理所应当，但是这种潜规则对于马自达来说如避蛇蝎，马自达所推崇的是用绝对的产品力来征服消费者，而不是用让利、退步来迎合消费者。
打价格战、以价换量并不是一个丢人的事，特殊时期特殊对待，在如今的背景之下，车市寒冬+疫情双重打击之下，所有的汽车品牌都得面临巨额的下滑，即便强如大众、丰田这样的车企同样如此，在这个时候，马自达难道不应该为市场做出妥协吗？
妥协很难吗？为消费者妥协很难吗？为了销量为了利润，为了能让车企的财报数据更好看，适当的妥协不好吗？比你有能力的车企都没有如你这般高傲，你有什么资格如此坚挺？请马自达不要再傲娇了，请马自达正视自己的实际情况，不然很可能步长安铃木的后尘。
也许适当的退后让步会有出其不意的效果！
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