從本田旗下的雅閣，CR-V，冠道這三款車就可以看出來，在用料設計技術上毫不打馬虎眼，其中本田的旗艦SUV冠道，除了有以上三大優勢之外，還有超大的空間，滿足不少消費者的需求，再加上厚道的價格，讓冠道一度成為相對厚道的本田SUV。但其實本田家族有比冠道還厚道的車型，這車並沒有帶著本田的車標，而是它旗下的高端豪華車謳歌RDX。
目前市面上使用了10AT變速箱的只有本田謳歌、通用凱迪拉克、福特猛禽、豐田雷克薩斯幾款車，第一個研發出10AT的是通用，但研發出第一款橫置10AT變速箱的則是本田，這款橫置10AT用在了謳歌RDX SUV上，所謂好馬配好鞍，RDX使用的2.0T發動機也是相當出色。
謳歌RDX，首先它外觀，它的前臉是7顆LED的頭燈和一個盾形格柵，這是謳歌的家族式前臉，是非常討人喜歡的設計，看起來非常霸氣非常精緻。車尾謳歌RDX的設計的就比較層次感分明，回力鏢型的C字型尾燈，在夜晚點亮非常有辨識度，而且也非常有設計感，然後車尾最具運動感的地方，就是它的排氣管，因為它的排氣管比我拳頭還大，在一個原廠的SUV車型上這真是非常誇張的。
謳歌RDX的售價為32.80-43.80萬元，目前已經國產的RDX有很大幅度的優惠，目前為廣汽生產，謳歌的尺寸為長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。側面看很有CRV的感覺，沒有懸浮式車頂，沒有貫穿式尾燈，就是平凡的謳歌。
內飾方面，謳歌RDX的佈局非常奇特，尤其是中控部位的凸起，以及按鍵樣式的電子檔位，比本田冠道SUV感覺更誇張一些，懸浮式的中控屏幕較高，有些阻擋視線。這個車無論是內飾做工還是用料方面的，都是同級別領先水平，當然儲物空間也不差，這一個非常大的儲物空間，雖說一直在強調謳歌RDX是一個豪華運動SUV，但是國人買SUV最大的訴求就是空間，所以說現在來看一眼空間，駕駛位置調好後，後排的空間兩圈還有多一點富裕，這個在同級別表現中，是一個主流水平。雖說它空間感很好，但是要吐槽一點的是它後排靠背，靠背是不可調的只是一個固定的角度，在長途乘坐中這個角度不是非常舒服的。
懸浮式中控屏尺寸為10.2英寸，內置藍牙、4G互聯、蘋果CarPlay手機互聯、語音控制等功能，可是！不支持觸摸？
動力上，全繫帶2.0T直列發動機，最大功率達到265馬力，最大扭矩為380牛米，搭配同級唯一的10AT變速箱，另外高配車型還搭載電控全時四驅，這一套2.0T+10AT+四驅組合，是全新RDX最大的亮點，算是本田家族的頂尖科技，而同時具備這三者的RDX售價還不到39萬，比起BBA的中型SUV，厚道太多了！
集成了最強動力和最強變速箱的謳歌RDX似乎在國內並沒有太多的存在感，但不可否認這臺帶有智能四驅系統的豪華謳歌確實與CRV\\冠道等車型有太多相似之處，尺寸也沒有拉開距離，相比其他豪華車型，它的知名度也不高，但買發動機送車的本田這次還送了一臺10AT！
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