跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?

全文共1958字,阅读约4分钟。

你有多久没去过盐田了?

是因为去海边才去盐田?

还是因为去盐田才去海边呢?


跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?


提到盐田,很多人都会疑惑“它在哪里”?只有提及大、小梅沙海滨公园时,才茅塞顿开,原来深圳还有这么一个地方。可以说,深圳最没存在感的区,恐怕非盐田区莫属了。


2020年,随着地铁8号线的开通,将引领盐田步入“地铁时代”,这是否能使失落已久的盐田借势崛起?


盐田——失落的“关内四小龙”


想当年,盐田和福田、南山、罗湖一起,并称“关内四小龙”,更是笑傲关外。但经历数十年光阴后,深圳早已不可同日而语。


宝安龙华强势崛起,关内还数南山持续坚挺,福田无悲无喜,罗湖逐渐落寞,盐田则直接被遗忘,或许只剩下海边值得一提。作为深圳的关内四区之一,盐田为什么会走到今天?


地域受限:盐田南面临海,东西北三面都是大山,可以说四面都被封堵,且可利用平地区域有限,基本为山海间隔地带,更是与罗湖区天然分隔开。这使得盐田无法集中优势撑起区域热度,同时也断开与其他区域的联接。


“一路向西”:因深圳土地资源极度匮乏,五年填海计划也应运而生。南山和宝安,因其先天填海优势,注定要承载深圳最优质的资源和最高端的产业。因此,在区域竞赛中获得中程加速,将其他片区逐渐甩到了身后。


深圳发展“一路向西”狂奔,而盐田,错失了深圳发展蓝图中绝佳的上车机会,还静静在东部守候。


盐田想要重振东山,还缺少一些契机,但交通的改善,或许能为它带来转机。


8号线一期年底开通,迎来逆风?


近年来,深圳地铁规划建设不断。


3号线东沿利好坪地片区、6号线南延至光明城、7号线东延至大学城片区、10号线东延至东莞、20号线北延将加强宝安西北部多条线路之间的联系。


根据最新消息,地铁8号线预计今年10月开通,与2号线接驳贯通,串联起罗湖、福田、南山和盐田四个区。


未来,随着8号线二期工程开通,深圳人将实现通过地铁直达盐田海边。


8号线一期:通往盐田路站,接驳“豪宅线”2号线延长线莲塘站,预计今年开通。全长约12.4公里,设梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路,全地下铺设。


8号线二期:通往小梅沙,预计2024年开通。


跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?

8号线一期线路示意图 来源:深圳市轨道交通


同地铁上盖:“关外”10万VS“关内”5万


盐田作为曾经的市区之一,坐拥优质的山海资源,早期也是深圳外贸及工业发展的重心地区,但后期在深圳发展创新科技、金融等产业的路途中掉队,轨道交通也迟迟没有落地,导致房价甚至落后于周边的宝安、龙华。


对于曾经的关外,龙华区房价一路高歌猛击,盐田依旧多年如一日。据链家二手房价格显示,同为地铁上盖的楼盘,龙华与盐田的价格相差近一倍。


跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?
跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?


以市民中心为终点,从沙头角站出发11站可抵达,从红山站出发7站可抵达,以3min/站估算,大约为半小时,盐田沙头角站与龙华红山站到福田中心区的时间相当。


地铁8号线的开通,将大大缩短居住在盐田上班族的通勤时间。


抄底盐田,“关内”上车盘如何选择?


都说“地铁一响,黄金万两”。置房者往往会重点关注楼盘周边的交通,尤其是轨道交通的便捷程度,地铁的建设无疑将推动周边房价的上涨。


例如地铁6号线助攻光明区房价“冲5”,近期更是风传其二手房价已“破7”。


过去,因交通短板致使盐田成为深圳的价格“洼地”,而作为“盐田第一条地铁”的8号线又将带来怎样的“惊喜”。


据链家数据显示,8号线一期沿线二手楼盘均价在3.6-8.5万/㎡

,下文附上8号线一期沿线二手房项目。


跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?

据资料显示,目前盐田的二手房均价在4.9万/平,这样的价位在深圳相当于是龙岗平湖、观澜的价格。沙头角均价5.2万/平,盐田港均价4.4万/平,梅沙均价5.1万/平。


跟着地铁去买房,“关内”5w+,你心动吗?

随着地铁8号线的开通,建议可以从以下两个区域参考上车。


01近罗湖——沙头角站和海山站。


沙头角站和海山站属于沙头角片区,沙头角片区是盐田最早开发的片区,位于罗湖区进入盐田的入口处,与深圳中心区的联接将更加紧密,通勤相对其他片区也将更加便捷。


生活配套也相对齐全,周边有盐田区人民医院、沙头角体育馆、沙头角文化中心、壹海城大型商业、公园等公共设施,宜居性较强


但值得注意的是,沙头角片区价格是盐田最高的,对预算有限的置业者还应慎重选择。


目前在售的新盘有合泰御景翠峰和半山悦海,均价在6.3万/平和5.5万/平。


02 近盐田中心区——盐田路站。


盐田路站属于盐田港片区,盐田港片区是盐田最大的一块地,占据盐田近一半的可利用土地资源,且大部分仍未开发。宝贵的未开发土地资源将是这片区域的潜在利好。


盐田港片区是盐田三大片区内价格最低的,但从目前的商业配套来看,还有待进一步完善。


地铁盐田路站附近目前在售的新盘,有山海四季城·公园道,均价5.6万/平;佳兆业盐田城市广场,均价4.9万/平;半山半海别墅,均价12万/平。


在地铁的加持作用下,对盐田来说,不仅拉近了与中心区的距离,还将推动地铁沿线的发展;对中心区来说,真正实现“乘着地铁去看海”的美好愿景。


沉寂已久的盐田是否能借势崛起?值得我们期待。



分享到:


相關文章: