如果一臺車原價16萬，優惠後只需要3萬元，理論上應該會被瘋搶，為什麼大街上一臺都看不到呢?難道這樣一款標價16萬元的車連3萬元都不值嗎?可以很肯定的告訴大家，不值!
今天，我們就來說說“聲勢浩大”的賽麟汽車，也就是2009年7月10在江蘇註冊成立的江蘇賽麟汽車科技有限公司，註冊資金高達100億元，2008年底比亞迪汽車的總資產也僅僅329億元，此時的賽麟還沒有進入任何人的視野。
2019年7月20日，也就是江蘇賽麟成立的10年後，賽麟汽車在北京鳥巢舉辦了一場新車發佈會，開場就是當年的賽麟S7跑車，但這臺車僅僅起到了拋磚引玉的作用，為了能夠讓接下來的這款車足夠有面兒，還請來了傑森·斯坦森和吳亦凡為其站臺。據說，這場發佈會的造價高達2個億，號稱“史上最貴汽車發佈會”。而其後，賽麟也用實際證明了什麼叫“雷聲大，雨點小”這句話。
過去了這麼久，如今已經2020年4月中下旬了，賽麟汽車在市場並沒有什麼太大動靜，而真正再一次成為“熱議”是在4月15日發了“賽麟【2020】1號”文件，而這份文件主要是關於疫情期間，工人工資發放的問題。不難理解，賽麟進入了一個尷尬的階段，也就是我們通常說的燒錢燒的差不多了。
要知道從2009年7月20日發佈的新車賽麟邁邁，到現在，一共銷量僅僅只有兩位數，天貓雙十一的上線後，不到兩個月就靜悄悄的關閉了，如今的江蘇賽麟已經沒有流動資金來為整個集團工人發工資了。而這份文件涉及了江蘇賽麟汽車科技有限公司、上海薩麟汽車科技有限公司、江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司、賽麟汽車銷售服務(江蘇)有限公司上海分公司、邁卡智能出行(北京)科技有限公司，以及賽麟汽車有限公司總共6家企業的員工。
賽麟邁邁
沒有人購買賽麟的電動車，再加上6家企業需要資金，讓這個成就史詩級新車發佈的品牌沒有了流動資金。其實賽麟只是在疫情的基礎上對員工進行“卸磨殺驢”，因為此時的賽麟不需要這麼多員工，所有的車企都在降薪節流，但沒有賽麟如此誇張的。
內部文件中指出，如上海、北京等地區的工資都是按照當地最低工資標準執行，並且江蘇和北京地區的員工還在最低工資標準上進行打折，就拿北京舉例子，北京2020年最低工資標準是2200，那麼最低工資標準的70%僅有1540元，這麼低的工資可能在北京找不出第二份如此“體面”的職業。
其實賽麟就是想讓員工們主動離職，這樣也能夠免除勞動糾紛或者經濟賠償，可謂是打的一手好算盤，據悉如今江蘇省內大部分車企及零部件供應商都已經復工了，但江蘇賽麟的工廠依然大門緊閉的處於停工期。
但賽麟的內部高層管理員表示，江蘇賽麟的工廠關閉並不是停工，而是經過高層的意見，現在還沒有進入正式生產階段。實際上就是這個工廠自始至終也沒有真正的進入過量產車生產的階段。
那麼既然沒有生產過車輛，為什麼市場上還是有少量的賽麟邁邁出現了呢?那麼市場上還在出售的邁邁到底是哪裡生產的?到底出自什麼地方?
這麼多疑問或許讓很多人頭大，並且售價16萬元的邁邁在北京地區僅以3萬元的價格甩賣，但馬路上依然見不到，那麼這兩位數銷量的成績是又從何未來呢?
據悉，為了考核每家企業的KPI，位於北京的賽麟汽車有限公司以及邁卡智能出行(北京)科技有限公司被設定了極其不合理的KPI考核，兩家公司的所有員工，無論是文案、媒介等非銷售部門的員工，要承擔6月前在北京市場賣掉30臺邁邁的銷售目標，這也就有了市場3萬元甩賣邁邁的事情，如果還是以16萬元的價格銷售，估計一臺也賣不掉，不是消費者不懂車，是這車根本不懂中國消費者。
而這種所謂的“甩賣”也基本成為內部員工購買的目標，個人購買之後還能夠解決不合理KPI的考核，但這樣極其瘋狂的銷售方式或許也是中國汽車市場不多見的，最後被綁架吃虧的只能是員工。
另外，北京地區銷售方面並不是太滋潤，據內部人士稱，北京的賽麟汽車有限公司可能熬不過今年夏天。而上海方面，賽麟邁邁這款車並沒有在上海本地新能源汽車目錄中出現，也就是說，這臺車在上海無法享受到補貼和車牌等相關的新能源車政策，購買這樣一臺車，你還需要擁有一個上海燃油車的指標。
在“上海新能源車小目錄”中根本沒有賽麟邁邁或者邁邁等名字出現。根據上海地方性政策，只有被列入目錄中的新能源車，才有資格獲得綠色牌子，也就是說這款車在上海並不是一臺真正的新能源汽車。而上海方面的銷售人員依然肯定的說這臺車能夠銷售到上海的新能源政策，這是讓想辦法先讓消費者掏腰包。
除了銷售的無知，賽麟還很大手筆的在上海外灘置辦了一個門店，真的搞不懂賽麟汽車到底意欲何為，在沒有徵得地方政府的目錄就開始以新能源車的方式售車，打算來一個“先斬後奏”嗎?
賽麟出現的問題不是因為新能源汽車起步晚，而是大手筆開發佈會搞噱頭，而忘記了造車的初衷，拿到中國的新能源汽車補貼和老百姓的錢並非那麼輕而易舉。消費者需要什麼樣的產品賽麟沒有搞懂，推出的首款新能源車賽麟邁邁售價高達16萬元，要知道同等大小的寶駿E200僅需要5萬元，論品牌保有量、親民度，售後服務便利度等方面，寶駿都要強過“賽麟”汽車，而一線銷售也完全不瞭解實情，沒有充足的瞭解產品和政策就開始賣車銷售活動，如何讓消費者信任購買這樣的品牌呢?
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