最開始解除到榮放的時候它那時候還有自己書包，這也是給人印象最深的一代榮放，我們見證了它從背書包到丟下書包，從學生時代步伐社會成為一代硬漢。老一代榮放已經英雄遲暮退出了歷史舞臺，今天我們就聊聊現款榮耀和即將改款上市的信榮放會給人大地來什麼感覺。
老款榮放
現款榮放
新款榮放
從前臉部分來說現款榮放顯得比較“秀氣“就像一個”小鮮肉”。大燈顯得格外無神，好像沒睡醒一樣。前進氣格柵尺寸空前的小和19款形成鮮明對比。而19款榮放大燈“炯炯有神”大嘴張開，看面相是個不好惹的主活像一個肌肉大漢。然而霧燈部分變大就沒那明顯了，兩代車型的變化之大，真看不出來是同一款車，這不僅僅是整容那麼簡單，完全感覺不到是一個媽生的。
現款榮放
新款榮放
兩款車型的車身側面改變相比較於前臉就沒那麼誇張了，現款的側面車身顯得比較平淡，只有一條腰線貫穿整個前後車身，別的也沒有什麼修飾。而119款車型的車身側面線條就顯得不叫豐富，雖然腰線並沒有貫穿整個車身，但是車門下方增加了兩條突出的線條。看起來使整個側面更加~運動，更加有肌肉感，這和整車風格很搭。其實側面明顯的區別就是C柱的窗線設計，一個內斂一個大膽。加上19款懸浮式車頂的設計，辨識度超高。說實小編我最喜歡的部分就是這個懸浮式車頂的設計，加上配色的過渡真的很漂亮。不過小編以為19輪轂的設計卻不如現款看起來惹眼。全新豐田RAV4的長寬高為4595*1854*1699mm，軸距達到了2690mm比現款有所增加，
現款榮放
新款榮放
進入到車裡面給人的感覺也是天壤之別，新款的設計完全看不出現款內飾的影子，看來設計師也是下足了功夫。現款中控佈局比較簡單，也沒給人什麼深刻的印象。新款採用了全新設計的7.0英寸的懸浮式中控大屏，支持蘋果的car play帶給人更好的視覺效果。按鍵也增多了不少並且使用全物理按鍵，操作起來手感很好。整個中控大量使用了凌厲規整的線條，不僅富有科技感，，而且和外觀一樣走硬朗風格。另外值得一提的事，這次終於把之前很醜的方向盤給改了，同樣是三幅式方向盤，這樣一改還真的美觀不少。
新款榮放
現款榮放
畢竟還是同一款車，這個屁股怕是整車變化最不明顯的地方了，總體是中規中矩。後尾燈做了從新設計，尺寸上變小了。另外新款車型採用了雙邊雙出設計，這點是要點讚的。兩個排氣管就給這平淡無奇的屁股增加了不少運動氣息。
另外全新的RAV4呢採用了和現款不同的TNGA平臺，有幸成為了首款使用此架構的SUV。由於新平臺的加持，車身鋼性增加了而車身重心降低了，增強了一定的安全性和操控性。動力方面除了部分車型和現款車保持一致，還新增加了混合動力。混動車型搭載了一臺2.5L自然吸氣汽油發動機和兩臺電動機的組合。令人驚喜的事除了混動車型搭載ECVT變速箱外，其他車型均搭載8AT變速箱。增加了可靠性，我想這個8AT將會成為大賣點。全新的造型，新的內飾，全新的平臺，全新的動力匹配。這個嶄新的RAV4能 否在市場上打開一個新局面，就看它後半年的表現了。全新RAV4已經整裝待發，你會買嗎？
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