奧迪的標誌為四個圓環，代表著合併前的四家公司，由於該公司原是由4家公司合併而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。在寶馬和奔馳的夾縫中，還能夠脫穎而出，不得不說奧迪確實有過人之處。
奧迪最出色的就是四驅和燈具，所以奧迪也號稱燈廠，獨特燈具也成為了奧迪的最為突出的特點。
奧迪A這款車，可以說是主要針對年輕人所推出的，屬於一款緊湊級的車型，外形方面，典型的奧迪家族式前臉。朋友曾經開玩笑說，奧迪從正面辨認，主要從燈的造型來辨別車型。這個也不難反應出，奧迪家族式前臉的特點。
這款車的進氣格柵真沒太多可以說的，主要是採用的6邊行的造型，比起以前的奧迪前臉會年輕化很多不是麼，前臉的造型其實論造型真的可以說是沒什麼特點的，但是豪華品牌不都這樣麼，簡簡單單，才是是長久之計~
奧迪A3在沒有燈光的時候前臉確實看起來沒什麼大不了的，但是開了燈之後。
整個前臉就有神了，可以說日行燈的造型就是A3前臉的點睛之筆，就讓整個前臉看起來很有靈氣了，同時奧迪的日行燈的造型讓A3的前臉也會有一種高級感不是麼~
奧迪A3的側面是不是感覺和大眾的感覺很像，很濃得德系味道，線條很明顯，從車頭一直延申到車尾，讓整個車得側面很流暢，上下兩條線條，讓側面更運動一些。不得不說奧迪的設計師理念真的很好，側面很簡單，但是看起很舒服，也很協調，細節上處理非常不錯。
奧迪A3的尾部真的設計真好，標誌性的鴨尾合計，尾燈融合線條和尾部造型，上下兩層設計，讓A3的尾部真的很飽滿。A3雖然是一款緊湊級車輛，但是遠看也大氣的。單邊雙出的排氣也讓人第一印象就是這車動力肯定不錯~
尾燈的樣式同意更加提升了尾部的感覺，造型簡單，但是很大氣也很時尚，辨析度也不錯。奧迪的燈具還有個特點，不管造型多麼複雜，但是遠看也很清晰，大燈和尾燈的造型確實讓A3在緊湊級車裡面脫穎而出~雖然是奧迪的入門車型，但是在燈具上的設計感還是不含糊的~
A3三廂的車身數據為4557*1796*1417mm，軸距為：2629mm，就這個車身數據來看，真算不上優秀，個人感覺A3兩廂的空間大於三廂，但作為中國人，傳統就是有頭有尾，所以很多人更加傾向於三廂，還有就是三廂比較大氣~。
其實空間方面的話A3表現還是過得去的，沒數據上看到的那麼小，樓主實際體驗式後排空間和普通緊湊級車型對比的話，雖然沒什麼大優勢，但是也不會說空間尷尬。就這個數據的三廂車來說，A3在空間上的處理就是非常到位了。
對比速騰什麼的，空間肯定會小一些，所以在選購這款車作為家用車的話，這方面也式需要考慮的一個方面~
內飾方面的話，豪華品牌在內飾上的處理其實都挺不錯的，內飾很簡單，但是實際去看的話，質感方面做的確實不錯。
內飾整體非常簡單，也可以說沒什麼特色，但是就像男人的衣服一樣，簡單，但是很有質感。
作為一個以科技感為主打的品牌，A3的內飾缺少科技感也是很多人吐槽的一個槽點。但是想想以合資車緊湊級的價格買到四個圈的情懷，還是可以接受的不是麼？
整個內飾亮點就是出風口和那個可以自動彈出的屏幕- -還有那個4個圈的方向盤~自拍的時候我相信很多朋友只拍到方向盤~
這款車的動力方面其實比較靠譜
1.4T的有150匹馬力，2.0T的有190匹馬力，但是選擇A3的可以說90%以上都式選購的1.4T的動力~
都是配備的7速雙離合變速箱，這款變速箱樓主親身體驗，換擋邏輯和調教都做得還不錯，沒什麼頓挫感得。樓主當時試駕的奧迪A3的三廂車型，1.4T的車型，當然還有美女銷售陪伴，嘿嘿~感覺1.4T的動力開起來動力不算特別強勁，但是日常所需算充足了，超車加速感都還可以的，嗯感覺比凌度和高爾夫的1.4T開起來舒服，特別式變速箱的感覺上，好了不少。
很多人說A3就是大高爾夫，但是實際駕駛的感受A3還是要好一些的~
還有一個問題就是,大眾的雙離合問題很多，但是奧迪的雙離合的質量穩定上就好了很多很多，而且現在奧迪的雙離合也做的很成熟了，所以購買這款車的朋友，可以不用為雙離合來糾結，沒聽說有什麼大質量問題。
A3的1.4T油耗表現很不錯，車主反應，A3基本上油耗在5-7個油的程度，加95#的油，算下來也就4-5.5毛錢一公里左右，有些客戶反應高速基本3毛錢一公里的水準~
A3的底盤調教方面，軟硬適中，而且本身就是獨立懸架，過爛路的感覺比大眾的車確實好一些，後排沒有拿中國跳的感覺。高速轉彎的時候，也沒有拖尾的感覺，整個車開起來感覺比較靈活，同時很容易駕馭。還有一個特點~這款車的轉彎半徑真比較小，所以操控起來很簡單~
整體車輛的包裹性方面的話也不錯的，比大部分合資車感覺都好很多，軟硬很不錯~而且久坐的不會塌，座椅是全尺寸的座椅，所以後排做起來的感覺還很不錯的。
豪華品牌的車型，在車型配置上的側重點，和普通品牌有一定的差異~比如這款A3在安全方面的配置確實很豐富，就全系標配了頭部和膝部氣囊以及側氣簾來說，這就是基本所有普通品牌沒有做到的，再說什麼上坡輔助什麼的都有。
一般普通品牌車輛的配置更側重於倒車可是，皮質座椅，中控大屏，但是豪華品牌永遠側重的是安全配置，所以單純說這個車配置很低，這樣是沒有比較意義的~
有很多車主身邊的朋友都會說A3就是高爾夫同平臺的車，什麼都一樣，其實差別很大的。一個平臺可以生產多種車型，比如說啟辰也採用了日產的平臺生產，但是並不是一樣的效果是吧？包括凱迪拉克也可以和雪佛蘭同車間，那是不是說雪佛蘭和凱迪拉克一樣了？
豪華品牌和普通品牌的區別主要在於整車的用料，還有內飾材質上的區別，當然還有發動機技術和發動機調教~
所以希望各位不要把A3和高爾夫劃等號，可以親自去試駕以下，區別不小的~
我們以A3的自動進取型三廂的車型來計算價格
指導價：195200
現在的市場行情優惠在22%-24%的優惠
計算下來的價格為152256-148350左右，若果4S店全款幫你走員工購車方案，（需要先上戶到公司員工，然後再過戶）這款車最低可以到138000入手。
購置稅：13128
保險：7000左右
上戶：300
落地價：168900左右~
評分：
外觀：8.5分
內飾：7分
動力：8分
操控：8分
舒適性：8分
空間：6.5分
綜合性價比：8分（含品牌價值）
在奧迪/奔馳/寶馬三個品牌的入門級車型裡，奧迪和寶馬的最便宜，但是奧迪的是四缸的發動機，所以奧迪的A3一直是這三個品牌力銷量最好的。
喜歡這車的朋友，如果按普通合資車來看，肯定是毫無性價比可言的，但是作為奧迪來看，A3就具有極強性價比了，畢竟大眾和奧迪，品牌上是有很大的區別的
閱讀更多 張文子然 的文章
