隨著“新冠”疫情開始出現緩和跡象，國內不少企業都進入了復工狀態。而乘聯會在近日公佈了3月狹義乘用車銷量數據，其中轎車總銷量為49.9萬輛，SUV總銷量達到47.7萬輛，兩種車型環比分別上升了294.9%與352.6%。
不過從同比數據看，3月份轎車銷量同比下降了41.8%，而SUV銷量也同比下降了37.7%。換言之，雖然國內汽車銷量開始出現回暖，但依然存在較大的同比下滑幅度。因此，國家也推出了一系列的“救市”政策。
譬如最近就有消息稱，直到今年12月為止，廣州地區每個月將配置不少於1萬個中小客車競價指標，而且還對非廣州市籍居民參與競價的條件也有所放寬。另外，深圳最近也宣佈將面向個人用戶，新增1萬個混合動力車型指標。與此同時，根據不同地區，如今大家還能享受到不同程度的購車補貼。
面對眾多利好政策，要是屏幕前的你正準備購置一臺新車，可要把握好今年的機會了。至於本週在車壇上還有哪些重磅、有趣事件？下面立馬開始最新一期的知行一週。
凱迪拉克CT4上市，會讓BBA顫抖？
指導價：23.97-25.97萬元
自從凱迪拉克CT4在2019年的品牌之夜上“曇花一現”，隨機引起了不少網友的關注。直到在4月8號這天，該車型宣佈正式上市。在外觀上，CT4被譽為“縮小版的CT6”，但在內飾方面，卻採用了與CT5類似的設計。而在定位上，由於軸距與老款的凱迪拉克ATS標軸版車型相同，並且同樣採用前置後驅的動力佈局，因此我們也可以把CT4看作是該車型的繼任車型。
最大亮點是，CT4基於凱迪拉克全新一代輕量化豪華後驅平臺打造，不僅車身配置比達到50:50，而且最小轉彎半徑僅為5.55米，具有較為出色的操控性能。同時，剎車系統採用了前/後通風剎車盤，這點在同級別車型當中並不多見。
而在動力方面，所搭載的2.0T四缸發動機帶有“智能變缸”技術，能夠實現四缸高性能模式/四缸經濟模式，以及兩缸超經濟模式，共三種工況。與之匹配的是8AT變速箱，官方給出的百公里加速時間僅需6.9秒。
考慮到如今寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級均處於“前驅陣型”，而且動力表現也不算十分強勁。這樣一來，要是想以相差不遠的價格，買一臺能有足夠駕駛樂趣的豪華車型，那麼CT4是最好的選擇了。更何況凱迪拉克向來都有著幅度較大的終端優惠，因此價格方面有望將會降至20萬內呢。
堪稱誠意之作，啟辰星月底上市
預售價：11-15萬
作為東風啟辰VSA架構的首款SUV，啟辰星最近宣佈正式開啟預售，並且將會在4月23日正式上市。而且廠家還將會為大家提供2-3年0息或0首付、動力總成終身質保、最高7000元置換補貼、啟辰/日產車主享受3000元增購補貼等購車優惠。
比較有意思的是，雖然啟辰星定位是一款緊湊型SUV，但實際上該車型是基於東風啟辰VSA-L平臺（中大型車平臺）打造的，加上車身尺寸也要比一些同級別車型略大，因此TA屬於是一款“A+級車型”。
而且啟辰星一直號稱擁有“A+級SUV頭等艙”，經過知行君之前的實際體驗，無論是乘坐空間還是座椅的舒適程度，乃至內飾用料方面，都值得給予好評，對車內每一位乘員的照顧都十分到位。
更關鍵的是，啟辰星搭載了智聯4.0系統，帶有3D全景影像、AR實景導航、在線音樂/視頻等功能，而且語音控制系統還有極高的智能程度，實力能與一些主打“智能”的造車新勢力相媲美。
總體來說，啟辰星無論是在顏值、技術、品質等方面都有看得見的進步，同時也給人帶來了足夠的新鮮感。而且根據預售價來看，知行君認為該車型的正式起售價將會在10萬元左右，很有機會成為啟辰的“爆款”車型，相當值得期待。
如期而至，國產第八代高爾夫下線
早在2019年的時候，大眾第八代高爾夫就已經在海外亮相，預計將會在今年引入國產。但一場突如其來的“新冠”疫情，知行君一度懷疑該車型的國產計劃是否會受到影響。
不過近日有消息稱，國產第八代高爾夫的試製車在一汽-大眾佛山工廠正式下線，而且國產版車型將會分別推出普通版、GTI以及GTE車型。根據海外版車型的信息來看，第七代高爾夫不僅在外觀、內飾方面都採用了新的設計，要比現款車型顯得更為時尚、精緻，而且在內飾方面融入了更多的數字化元素，其中自動擋車型還用上了全新的電子擋杆，配置表現也會比現款車型更加豐富。
隨著國產第八代高爾夫試製車正式下線，預計新車最快在今年年底便能在國內正式上市。因此，如果在座的各位對該車型有興趣的話，不妨再多給一些耐心。
這將會是最暢銷的法拉利嗎
指導價：238.00萬元
近年來，不少超豪華品牌都推出了價格更低的車型，就連法拉利也不例外。這不，法拉利旗下全新跑車——Roma近日在國內正式上市，而且指導價僅為238.00萬元，成為了當下最便宜的法拉利跑車。
自從法拉利Roma面世以來，不少網友都認為這是“最不像法拉利的法拉利”，只因該車型在外觀造型上顛覆了法拉利以往的形象。其中前格柵採用了與車身同色的設計，甚至會讓人誤以為這是一款電動車型。
可是在動力方面，法拉利Roma搭載了一臺3.9T V8發動機，最大馬力達到620匹，最大扭矩達到760牛·米，匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h僅需3.4秒，即便是進行0-200km/h加速，也不過是9.3秒的事。只能說，儘管法拉利Roma是最便宜的法拉利跑車，但也不是好惹的。
另外，法拉利Roma以“最便宜”的方式出現，無疑進一步拉近了我們與法拉利的距離，大家認為該車型會成為最暢銷的法拉利嗎？
什麼？國產全新起亞K5也要出“長軸版”
一直以來，“加長軸距”並不是韓系車的“專利”，但全新起亞K5這次卻似乎要打破“常規”。近日在網上有消息稱，國產全新起亞K5將會在今年9月份上市，而且200臺海外版車型已經來到國內，而且未來將陸續到達全國各個4S店。
但需要注意的是，這批來到國內的車型僅用於展示，並不會進行銷售，而且海外版車型未來也不會在國內市場進口上市。而國產版車型，未來將會針對大家的喜好進行一些調整，其中車身長度將加長55mm，軸距將加長35mm，相信乘坐空間將會更為寬敞。
自從全新起亞K5在海外正式亮相以來，其顏值便得到不少網友的認可，這次還根據大家的喜好對軸距進行加長，可謂誠意滿滿。這麼一來，大家覺得全新起亞K5未來有機會躋身銷量排行榜前列麼？
老鐵，你心心念唸的轉子發動機要回來了
想起在2012年的時候，馬自達RX-8宣佈正式停產，轉子發動機也隨之在車壇上“消失”了，不少網友都對此感到可惜。
不過最近有海外消息稱，馬自達正打算為旗下首款純電動車型——MX-30，配備一臺排量為0.333L的單轉子發動機，但該轉子發動機並不參與動力輸出，僅僅是作為一臺“發電機”為電池組充電。而且該車型預計會在2021年進入歐洲市場。
儘管只是擔任“充電”的角色，但轉子發動機總算是“復活有望”了。要是這款馬自達MX-30會攜轉子發動機來到國內市場的話，你會因為“轉子情懷”而入手嗎？
知行有話說
終於有消息了！原計劃在4月份開幕的2020北京車展，近日宣佈將會延期至9月26-10月5日舉行。但或許是避免舉辦時間過於接近，原計劃在8月底開幕的2020成都車展，最近宣佈會將日期提前至7月24日-8月2日。這麼一來，知行君估計通常在每年11月開幕的廣州車展，今年很可能會延期至12月開幕。
然而根據國內汽車市場以往的慣例，不少車型向來在年底都有著較大幅度的價格優惠，加上今年不少大型車展都扎堆在下半年開幕，相信也少不了有許多新車紛紛宣佈上市。如此看來，部分新車很可能會出現“上市即有大優惠”的現象，打算入手新車的你不妨留意一下。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 凱迪拉克
