變速箱最主要的作用
德國汽車零部件和技術供應商車企、採埃孚都已經宣佈採用，當下很多車企開始推出混動和插混動力的新能源車型。 就在最近著名零部件巨頭採埃孚就流露，通過工程師的幾次調整升級之後，現在公司正在締造第4代採埃孚8AT變速箱，而且將於2022年達成投產，在多款車型上均有承載，雖然2019年利潤下滑，但這變速箱的需求熱情依舊很高漲，該變速箱最主要的作用就是和混合動力車型配置。
可以滿足不一樣車型的動力要求
AT變速箱一直是汽車的主流選擇，也受到了不少消費者的認可，當中採埃孚的8AT變速箱在行業中擁有不錯的競爭力，而即將到來的第4代8AT變速箱，採埃孚公司表示它能夠達成縱向安裝，方便安裝的同時還提高了工作效率，而且該變速箱使用了模塊化設計，由電氣、液壓與機械模塊組成，所以可以滿足不一樣車型的動力要求。
更進一步減少車輛的耗油與排放
為何第四代變速箱專為混動力車型打造？採埃孚方面認為二氧化碳標準每天都在加強嚴苛，汽車製造商一定要在將來的10年裡不停調整以達到限值。 如果到2023年70%新車依然需要承載內燃機，那末，在將來的10年裡為了更進一步減少車輛的耗油與排放，這些汽車都離不開混動技術。
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