吉利星越是自主品牌COUPE風格跨界SUV中價格最高的一臺，同時也是綜合性價比最低的一臺。分析這臺車的性價比可以綜合哈弗F7XUI對比找一找答案，這臺車只需要拿出四驅性能版即可否定星越全系的產品力。
競品基礎參數
哈弗F7X四驅性能版指導價為15.49萬，綜合優惠1.8萬左右。車身尺寸為4620*1846*1660，軸距2725mm，尺寸等級為A+級SUV。懸架結構採用了前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，配合適時四驅系統有一定通過能力，同時車身姿態的控制水平也算理想。配置方面該車裝備了全套L2級自動駕駛配置，同時有自動泊車系統等高階智能配置。
哈弗F7X裝備的發動機為長城4C20B型2.0T，動力儲備達到了165kw/385N·m（1800~3600轉）。變速箱匹配的是長城DCT450型7擋溼式雙離合，傳動效率95%、可承受最大輸入扭矩450N·m。兩大總成均有足夠高的技術水平，質量方面也有H6/F7等車的長期驗證，這臺價格實際不足14萬的四驅跨界SUV性價比如何呢？——百公里加速最好成績為6.6秒。
吉利星越三個版本
1：最低配1.5T直列三缸版，動力儲備為130kw/255N·m，變速箱匹配7擋溼式雙離合。這一版本與哈弗F7X對比幾乎就是垃圾了，變速箱的水平要略低一些，發動機排量小很多且又是一臺三缸機，NVH的水平與採用雙平衡軸與聲學鏈條罩的4C20B型2.0T完全沒有可比性。但是這一版本的價格達到了13.58~14.88萬，優惠力度很小且重合了F7X四驅版。
2：星越的2.0T大排量兩驅版指導價為15.58~18.58萬，動力儲備為175kw/350N·m，變速箱匹配愛信8AT手自一體。這一組合的加速成績可勉強突破8秒，作為國產轎跑型跨界SUV水平實在不算高；首先有價格低很多的6.6秒F7X作為參考，其次與星越兩驅版價格相當的國產PEHV-SUV已經有6.5秒的選項，且能夠切換後驅與全時四驅駕駛模式，綜合能耗能夠低一半。
3：星越的四驅版本指導價為17.98~19.58萬，加入四驅系統後的最佳破百成績為7.21秒。眾所周知，承載式車身的城市SUV是沒有越野能力的，所以跨界SUV只是用以體驗公路駕駛樂趣，以及非鋪裝路面比兩驅車好一些通過能力（非越野能力）。那麼車輛的加速性能則成為了評價此類SUV的主要因素，價格比F7X高數萬元的星越四驅版還有什麼吸引力呢，難道是愛信的8AT？15萬級的皮卡車已經有采埃孚的8AT可以了。
綜上所述：吉利星越的價格虛高太多，這臺車的兩驅版合理價格應在13~15萬之間，四驅旗艦版的價格不宜超過17萬，愛信變速箱屬於“快餐級”的品質標準，還不夠級別成為炫耀的資本。至於插電式互動的星越，其三缸發動機加上前置前驅的低端平臺也沒有討論的價值，這臺車是否值得選擇就要看對吉利的品牌好感度會誇張到何種程度了。
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