最近汽車行業好消息不少，隨著復工速度的加快，汽車產能基本已經恢復了正常，而銷量也在3月份出現了回升的跡象，對不少主機廠來說，也是到了搏一搏銷量的時候了，要努力把前幾個月的銷量給補回來，而這幾天，斯柯達全線官降的信息刷遍網絡，斯柯達這波操作真的優秀。
作為斯柯達這個品牌來說，雖然一直被稱作大眾換標品牌，不夠本身也有著125年的歷史了，加上進入中國也比較早，知名度、製造水平都相當成熟了，其中像是明銳、速派、柯迪亞克等等車型都是國內賣得比較好的，今天我們就要看一位車主和他的速派，看看這款車型在真實車主心中的口碑怎麼樣。
車主這款車子是速派TSI280舒適型，是整個車系裡性價比較高的車型，從設計上看，速派經過一次小改款之後顏值有了提升，尤其前臉部分大燈設計更為犀利，配合直瀑式進氣格柵，作為一臺B級車而言相當大氣，另外車主也比較喜歡這臺車的發動機蓋，線條非常硬朗，體現出很強的力量感。
尺寸這方面，速派和邁騰的平臺是一樣的，軸距2841mm，長度有4869mm，所以整體尺寸相當大，加上速派的後備箱是掀背造型，開口非常大，作為家用載人拉貨都是不在話下。最主要的是這款速派TSI280舒適型在官降後指導價16.79萬，實際裸車價13/14萬，已經和市面主流A級車的高配版相近，所以從這個角度來說，用A級車的價格買到B級車的尺寸，後排幾乎放倒可當床，真的是很划算了。
在用車方面，這款速派TSI280舒適版匹配的是1.4T+DSG變速箱的組合，算是大眾近幾年推得非常成熟的動力總成了，從駕駛層面上來看，這套動力總成優點是效率比較高，動力在滿足一定駕駛樂趣的前提下，油耗控制得很不錯，我個人也曾經開過1.4T的速派，整體表現要比2.0L自吸車開著更有激情，雙離合變速器的換擋速度與渦輪增壓很好地結合在了一起，很有勁。而在油耗方面，車主表示這臺車平均油耗在百公里6~7L左右，以一款B級車的標準來看，是相當省油的了，滿油省著開跑個800多公里問題不大。
在配置方面，這款新速派TSI280舒適版也是給得非常厚道，車主表示定速巡航是他最喜歡的配置之一，尤其是在高速時可以省下不少的精力，另外這款標價16萬的車子還給到了自動泊車功能，這是非常難得的，其它像是LED大燈、全景天窗、無鑰匙啟動、甚至是主座椅電動調節等等都有配備，液晶互聯屏幕也是9英寸的，橫向對比同價位的天籟2.0L和邁騰1.4T的話，那麼速派的配置可以說是高了好幾個檔次了。
總之的話，這款TSI280舒適版的速派，幾乎是15/16萬價位裡，性價比最高、配置最優秀的合資B級車之一了，車主表示當初就是這樣的性價比優勢打動了他，而且對於動力方面，1.4T能夠滿足日常通勤需求，重要的是油耗也能省不少的錢，家用通勤來講，在B級車裡，這款速派比之前提到的天籟2.0L以及邁騰1.4T版本，要划算很多了
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