她18歲考入北大，22歲進入哈佛攻讀計算機碩士。短短4年成就了3300億的企業，她就是滴滴總裁，柳青。她是哈佛才女，著名的投行人士，卻在36歲時放棄400多萬美元的年薪，選擇與出租車行業為伍。
“聯想高層的子女不得在公司任職，哪怕是實習也不行”。所以，柳青只能靠自己，她在哈佛拼命學，畢業後拼命找工作。不過，2002年剛好趕上納斯達克崩盤，全球經濟蕭條，工作異常難找。闖過了18輪面試，最後爭取到高盛亞洲區的工作機會，成為當年6名幸運兒之一，雖然職位是最底層的分析師。
24歲看起來像42歲。12年時間內，從初級分析師一直做到董事總經理。半年後，馬化騰慧眼識珠，給滴滴投了1500萬美元，並一手促成了微信與滴滴之間的戰略合作。正是在微信巨大流量的帶動下，短短2年，滴滴就成為了一個小巨人，用戶數量超過1個億，日均訂單超過500萬。
這個時候，滴滴進入了高盛的法眼，你知道的，投行的任務就是撮合，如果滴滴和快的合併，高盛能拿到一筆昂貴的手續費。於是，2013年春天杭州，柳青組了一個飯局，邀請到程維、王剛、呂傳偉等關鍵人物。
要說程維是個人物，當聽說柳青年薪400萬美元時一點也沒含糊，“滴滴的一半工資是你的，剩下的才是我們大家的。”別說見多識廣的柳總猶豫，高盛高層瞠目結舌。就是柳青的好友，新東方董事長俞敏洪都直言看不懂，“放棄了這麼好待遇的高盛，跑去跟的哥打交道，什麼情況？”
不知是那6位高管的熱情感染了柳青，還是柳青最後慧眼識珠，反正回來的一個星期，她就給程維回短信，“決定了，上路吧。”當時，快的聯合支付寶，宣佈1月20日推出“乘客車費返現10元，司機獎勵10元”的優惠政策，僅僅一個週末，形勢就迅速逆轉，滴滴的交易數據開始大幅下滑。“快的補貼10塊，滴滴補貼11；滴滴補貼11，快的補貼12。”是繼續火拼？還是握手言和？形勢起了微妙的變化。在此過程中，柳青成了關鍵人物。因為和馬雲、馬化騰、劉熾平捻熟，而且快的柳甄還是她的堂妹，所以這場被稱作“情人節計劃”的合併談判在22天內就完成了。
在一度艱難的時候柳青被查出乳腺癌，不過很幸運，當人擁有了向死而生的勇氣，就再也沒有任何事情可以打倒。那一天，她手握麥克風，用一貫的溫柔語調，發表了一番深情的演講，“滴滴是就業蓄水池，為弱勢群體和底層勞動者提供了提高收入的機會......在滴滴出行平臺上的1000多萬兼職和全職司機中，活躍著來自各行各業的人群。他們有的曾經是下崗工人，有的是退役軍人，有的曾經或者現在是創業者。”
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