哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有著多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一臺車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~
接到粉絲的邀請，今天去檢測一臺2004款 日產天籟 350JM-VIP，粉絲對於日產天籟這款車情有獨鍾，也想收藏一輛車況好一點的，用來限號時代步。但是已經過去了16年，粉絲也擔心這輛老天籟還能不能正常使用，雖然現在價格不貴，粉絲還是擔心車況不好，等下回去使用影響自己的安全，所以邀請到我們過去把把關。
一路輾轉，在一條小巷子裡，終於看到了今天這輛天籟 350JM-VIP，這輛天籟可是當年的王者，最頂配的3.5L大V6，新車指導價高達34.98萬，但現在也經受不住歲月的洗禮，到了今天只能放在小路邊，這樣靜靜的停著，連商家都不想把它放進展廳，就好像路邊才是它最終的歸宿，讓人唏噓。
車輛型號：2004款 日產天籟 350JM-VIP
出廠日期：2004年8月
表顯里程：19萬KM
新車指導價：34.98萬
賣家報價：1.98萬
檢測地點：四川 成都
當年34萬多的車，如今連零頭都值不到。初步繞車一圈，發現車輛存在很多劃痕，油漆整體的光澤度還可以，肯定是後期噴漆過了。
話不多說開始檢測，左前葉子板存在鈑金現象，而且位置比較高，初步估計前部有過事故。
還好A柱部分的數值還算正常，沒有發現修復痕跡。
左側前後門都存在鈑金噴漆現象，這麼多年的車，磕磕碰碰肯定少不了。
但是左後葉子板部分的鈑金數值高到離譜，屬於嚴重鈑金修復，看來這裡有過嚴重的變形，等下要重點看下葉子板內襯是否也存在問題。
其它部分的檢測，發現全車車門及翼子板都存在鈑金噴漆現象，基本上是全車噴漆，但是ABC柱主體檢測都正常，只是左C柱存在噴漆現象。
16年沒有更換過玻璃。
打開後備箱檢測，發現左後葉子板內襯有明顯後期修復痕跡，已經屬於事故車的範疇了，看來左後方這裡的碰撞事故還不小。
後圍板和備胎槽還算正常，沒有發現修復跡象，備胎已經更換，但是沒有發現隨車工具。
接著是機艙內的檢測，打開機蓋，發現前蓋存在明顯拆裝的痕跡，拆裝前機蓋一般是由前方碰撞事故所導致的，錯位後就需要拆下來重新裝配調整。
左右兩側的減震包和翼子板支架正常。
兩個大燈殼體上副廠的標籤都還沒撕，都是換過的。
龍門架固定螺絲存在大面積拆裝痕跡。
龍門架上還能看到明顯的摺痕和凹陷。
不過大梁還完好無損，沒有傷到這裡。
這輛天籟之所以值錢可能就是因為這臺發動機了，它搭載的是代號為VQ35DE的3.5L V6自吸發動機，最大爆發245匹馬力，在當年可以說非常厲害了，變速箱是4檔AT，百公里加速只要7.9秒，最高車速210KM/h。
發動機這塊的情況在意料之中，漏油十分嚴重，到處都是拆卸維修打膠的痕跡，氣門室蓋也換過了。
發動機支架固定螺絲拆裝痕跡。
變速箱機腳也有拆裝並且更換，估計發動機應該是吊裝下來維修的。
如果外觀還算過得去，發動機艙內部就真的是慘不忍睹了，機艙底部有老鼠常住了，塑料袋、碎骨頭、衛生紙都收集在一起，還有一陣老鼠排洩物的味道，令人上頭。老鼠對車輛的線束危害巨大，它們最喜歡用車身線束來磨牙，導致線束破損，非常容易引起車輛自燃。
哎，好好的一代神機VQ35，居然落魄到這個地步。本來我還要繼續研究發動機部分的情況的，這時候車商走過來說：還要看多久啊？我還要回去守著店裡，沒時間一直陪你，就萬把塊錢的車子，沒啥好看的！能不能速度點？
對於商家的催促，凹凸曼我只好叫來粉絲，將目前的情況說了一遍，又把發動機艙裡過了一遍，粉絲本來經常看我們的文章和視頻，對於一些問題還是有所瞭解。隨後他回頭看了我一眼，悄悄說：你就意思意思再看兩眼，然後你到外面去等我，我這邊和商家溝通一些，說完了就過來找你。
收拾東西準備先行離開，可能是工作習慣的原因，順手就拉開了車門看來一眼內飾，不看不要緊，一看嚇一跳，儀表臺下方多處都有明顯的鏽蝕情況。
座椅拆卸過，骨架鏽蝕更加嚴重，而且座椅標籤上面還沾著細沙，地毯摸上去也是硬硬的手感，不出意外的話，這輛天籟還有涉水的嫌疑。這個時候，我看到粉絲和商家說著說著已經走遠了，趕緊收拾好東西離開，然後微信通知了粉絲。
後來，我成功跟粉絲匯合，過來的時候我問他：車商見我先走了，沒說什麼吧？粉絲回答道：他能說啥呀？一路打電話，我給他鑰匙的時候，他拿了頭都不回就走了，連問你要不要買都懶得問了，看來他心裡很清楚，知道檢測過後我是肯定不會要這輛車的，剛剛看到發動機艙，感覺我買這個車直接可以去報廢了，雖然也就萬把塊的車用來代步，但是這車況連我都看不下去了，果然年限太長的車還是不能碰呀！
後來回到公司，我查了查這輛車目前的市場價格，車況正常的情況下也就1.5萬左右，像今天幫粉絲看的這輛“極品”天籟，估計8000塊都嫌多了。怪不得展廳都讓不進，只能放在馬路邊，看來商家對車況還是一清二楚的。
我估計著這個天籟VIP，剩下的時光要不繼續在這個馬路邊上老去，要不等待他的命運就是報廢廠了，在國內這個也是不爭的事實，國外很多這個年份的車，人家還是能正常使用，日常保養什麼的都做的特別好，二手車車況也一目瞭然，所以國內的汽車文化還有很長的路要走啊。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師凹凸曼，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以在評論區給我留言，我都會及時回覆大家，檢車家願做你最懂車的朋友！
審核：大力
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