油價調整消息：4月28日24時，油價要“大幅下調”？

2020年4月28日24時，新一輪成品油調價窗口將再次開啟，截止本輪成品油調價週期內前6個國內工作日，原油變化率為-24.75%，如果按此估算，油價要“大幅下調”，預計汽柴油價格可下調940元/噸。

我們知道，國際原油價格大幅下挫，4月21日，美國WTI原油5月合約盤中暴跌55.9美元，報-37.63美元/桶，1983年4月份WTI期貨在紐交所開始交易以來首次出現負價格。什麼是負價格呢？舉個例子，去加油站加油，白給你加油，加油站還要給你錢，確實聽上去很不可思議。

油價大幅下跌，到底是什麼原因呢？我們知道，石油是不可再生的戰略資源，為何這種跌法？首先，全球疫情爆發，多國封城，這直接導致原油需求大幅下跌，石油供應嚴重過剩。石油輸出國組織和主要產油國坐不住了，最終多方達成了減產協議，從5月份開始每天削減970萬桶。但市場分析認為，石油需求每天已減少2900萬桶，減產規模不足以抵消需求的下滑。

此外，油庫儲存量不斷攀升，加上正在運輸的油輪，世界存儲原油總量已經超過1億桶。原油儲存租金因而大幅上漲，原油期貨投資者無法交割，只能揮淚賠錢拋售。

國際油價近期大跌，因而湧入不少以投機為主的投資者，合約到期日恐慌性拋售，投機者被迫以負價進行平倉。

當然，石油的價值顯然不應該是負值，市場力量的作用下，石油也將會價值迴歸，低油價下，美國頁岩油開採商壓力巨大，開採油井的數量也在減少，這意味著原油產量在下降。而隨著石油輸出國組織和主要產油國減產協議即將開始實施，疫情的逐步緩解，特別是中國快速復工復產，歐美經濟逐步開始從停擺轉向復工，因而國際石油價格也將會逐步上漲，恢復常態。

但不管如何，面對跌幅巨大的國際油價，國內車主們還是希望國內油價能適當下調，但事實上，低迷的油價，導致國內石油石化企業壓力較大，有數據顯示，中國國內石油的開採成本是29.9美元/桶，美國石油的開採成本在35美元/桶以上，而俄羅斯的石油開採成本約為17美元/桶，沙特僅為10美元/桶左右。