2018年以來，無感支付這個詞也是頻頻被提及。那什麼是無感支付呢？顧名思義，就是沒有感覺或者感覺很少的支付方式。讓支付環節完全秒化（1-2秒可以看作是無感的一個標準），不作為一個獨立的環節出現，沒有為支付而出現的專門操作動作。
現在已經非常普及的微信支付寶掃一掃支付，是不是無感支付呢？
當然不是，我們來看看動作：把手機掏出來——掃一掃二維碼，或是：調出支付二維碼——讓對方掃一掃，你看，這個過程是有感覺的吧。你需要有掏手機，打開微信或支付寶，調出掃一掃或支付二維碼這些專門動作。
雖然已經方便省時很多了，但還沒到秒化與無動作的境界。掏手機打開微信支付寶，掃碼需要一個很具體的操作動作的。
比如在停車場景，縱使實現了微信支付寶支付，除了與手機相關的動作，還要包括停車，開窗，關窗，重新踩油門的時間。這麼多的動作和花費的時間，更加不能說是無感。
刷臉支付，實際是一種無感支付，或代表著無感支付的一個方向。
人臉識別從抬頭看鏡頭，到支付成功，基本是1-2秒的事。雖然反應慢的好幾秒也有可能，但起碼是抬頭就行，而且當前的技術做到1-2秒是沒問題的。這個實現支付的過程，只是一個輕微的動作。可以說是讓人沒有任何的具體的過程動作。
無感支付停車
2017年9月12日，車主只需將銀聯卡與車牌綁定，即可體驗"無感支付"停車繳費，深圳機場成為國內首家實現銀聯"無感支付"停車繳費的機場。
"無感支付"停車繳費功能由深圳機場、中國銀聯、民生銀行等單位聯合推出，是通過停車場車牌識別技術與銀行卡捆綁而實現的快捷支付服務。車主首次使用該服務時，需通過手機掃描深圳機場停車場內張貼的二維碼進行註冊簽約，並綁定具有"銀聯"標識的銀行卡及車牌號，離場時即可實現自動繳費。值得注意的是，同一輛車只需一次簽約綁定，今後無需重複操作。
這種新型的無感支付方式，將每輛車離開通行時間從10秒降至不足2秒，時間會比原來節省80%
簡單說，無感停車做到了“車牌識別—抬杆—通過—扣費”四個環節同步進行，並且省掉了停車，再啟動兩個耗時環節，讓整個停車收費操作縮短到了2秒。
而對車主來說，僅僅只有將車速略微放緩這一輕微動作。而且本身進出停車場時車速就不高，車主始終保持的是一種常態駕駛感覺，沒有因為停車付費而多出的其它操作動作，讓駕駛中斷，所以接近無感。
識別與扣費同步，並且識別融合到其它非支付環節中。如商場，識別結合到進出門身份識別；停車場，識別融合到抬杆環節中；支付不再作為一個單一的流程出現，則就是無感支付的無感體驗。
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