臨沂至滕州高速公路起自長深高速，向西於 費縣 南跨S231，經過 山亭 區西跨S244和S245，與新臺高速設立互通立交，止於滕州市。路線全長約140公里，投資估算總金額為201億元。擬設特大橋9座、大橋16座、互通立交11處、分離立交28處、隧道4處、設服務區2處、停車區2處、養護工區2處、路段監控分中心2處、匝道收費站7處。採用高速公路標準，設計速度120公里/小時，其中長深高速至京滬高速段採用雙向六車道，路基寬度34.5米，京滬高速至京臺高速段採用雙向四車道，路基寬度27米。
據齊魯晚報9月2日消息，滕州至臨沂高速公路正在進行前期規劃工作，有消息稱力爭2019年年底開工。
2019年6月3日，臨滕高速開始公開招標；
2019年7月12日，臨滕高速公路工程可行性研究報告專家審查會議在濟南舉行；
後續工作正在進行中，相信用不了多久就會開工建設！
近年來，棗莊滕州市加快推進現有交通基礎設施建設，以加密、提速 、擴通為重點，努力構建對外“互聯互通”、對內“便捷出行”的現代綜合交通運輸體系”。目前，總投資32億元的棗菏高速已完成投資15.7億元，預計今年年底主線貫通後，向西跨越微山直達菏澤地區，向東直達臨沂、日照地區，大大提升市民出行效率。
烈日當空，棗菏高速的施工現場仍是一派忙碌的景象，在位於滕州市大塢鎮的棗菏高速2號鋼筋廠，工人們忙著焊接，一刻不停趕著工程進度。
棗菏高速項目建設負責人龔江波說，目前全線有三個類似的廠站，主要分佈於龍陽、大塢和濱湖。承接了我們全線總共4.5萬噸的鋼筋制按任務，“現在2號鋼筋廠的任務是1.5萬噸，現在2號鋼筋廠是一種集中式加工工藝與傳統的工藝有本質區別，這樣能更好的規範質量和安全。”
棗菏高速是山東省重點工程，也是山東省“八縱四橫一環八連”高速公路網中“一環”的重要組成部分，全長177.5公里，總投資約150億元。滕州段全長31.5公里，途徑龍陽鎮、界河鎮、大塢鎮、濱湖鎮四個鄉鎮，採用雙向四車道高速公路標準。
滕州市交通運輸局規劃基建科科長姚方超說，目前新規劃的一條臨沂至滕州高速公路，也就是棗菏高速的東延項目，正在做前期規劃。“未來隨著這條高速公路的建設、通行，在滕州將形成一個高速路網的正十字交叉，從而使滕州城市由一個過往城市變成一個樞紐城市。”
近年來，滕州市累計投資100餘億元，先後完成了國道104改線、省道320改建、“網化工程”、“戶戶通”等一大批交通基礎設施建設，加快推進棗菏高速、京臺高速、“四好農村路”等一大批交通項目。目前，總投資7億元的省道513滕薛線2019年建成通車，總投資60億元的京臺高速改擴建、城區段高架及北出口北移工程正全力推進，高鐵、BRT運輸日臻完善，一個“干支相連、區域成網、四通八達”的交通路網新格局正逐步形成。
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