現如今隨著交通水平的提高，咱們出行的方便相比於十幾年前，已經是一個天上一個地下了，尤其是高速公路，現在咱們不管去哪，都能開著車很快的到達，但由於高速上車輛車速極高，所以大家都應該堅決的按照交通規則和標線行駛，這也是為了駕駛員門的安全而考慮，而通常大家對此也是沒什麼怨言的，但在
瀋海高速的3374公里路段，有一段公路可以說是引發了“眾怒”了，許多車主朋友們開車經過時都會吐槽這段路的設計太不合理，給許多路過的司機帶來了一定困擾，這是為什麼呢？
開車的朋友都懂，咱在開著車在路上行駛時，不管是白線還是黃線，只要是實線就不能變道或者碾壓，因為在交規中，實線就相當於一堵牆，當然，牆只是比喻，所以如果在實線上變道或者壓到實線的話，就會被算作違章行為，這是會被扣分的，而這條交規，只要大家通過了科目一，肯定就不會不清楚，但有時如果對道路不夠了解熟悉，行車途中也難免會出現壓實線的情況。但通常公路的設計中，如果出現長實線路段，都會提前提醒，而今天要說的這段路，確實設計得有些牽強。
這段瀋海高速3374公里路段處，有一段1.5公里的路段，這一路段中，全程實線！意思也就是在這1.5公里內你全程不能變道，但如果只是正常行駛的話，這還是沒啥的，問題出就處在，這段路中間會經過高速服務區，而服務區和行車道之間全都是實線，也就是說咱們即使到了服務區，如果要想進去的話，也必定會因為壓到實線而被抓拍扣分。
這一設計感覺確實十分奇葩，因為每一服務區的出入口處，通常都會安裝抓拍能力極強的高清違章攝像頭，你一旦變道，基本上被扣分是已經穩了，而想要進入這個服務區而且不扣分的話，車主就得提前1.5公里就在虛線處變到右側車道！1.5公里可是一段不短的距離了，對於經常跑這段路，對這一情況很熟悉的朋友們來說，可能無所謂，但是對於那些不熟悉這一情況，而且又急著進服務區的人來說，這可就是個很煩的問題了。因為錯過這個服務區，下一個至少又得跑50公里才能到。
而據悉，設置這條超長實線的原因，起初也是為了防止道路的擁堵情況，而且在實線開始時的前面50米左右，設置了指示牌，提示過往車主，如果需要進服務區得變道到右側車道行駛，但許多司機反映這個指示牌一直被樹葉給擋住了，加上50米對於高速的車速來說，就短短几秒。有時候剛反應過來，車子就已經進入實線路段了。
許多車主對此也是無力吐槽，而據悉這短路上如果錯過了這個服務區，下一個服務區得在80公里之外了，所以很多車主有時寧願被扣分罰款，也要強行跨實現變道進去，進去後也是惱怒不已。其實對於這段超長的實線，小編也任何不太合理，雖說道路標線的實用是為了保證道路的安全，但在規劃之前，也應該考慮考慮人性化等問題。
小編覺得出現這種奇葩道路，是相關交通部門管理不當導致的！大家怎麼看呢？
你什麼還有哪些不合理的道路？歡迎留言分享~
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