進些年來由於消費者的審美生了變化，汽車的銷售的重心也從轎車轉移到了SUV，特別是哈弗h6的成功，讓很多汽車企業和品牌都看到這塊的利益。在SUV這塊不管是大SUV還是小SUV在銷量上都是非常你可觀的，比如說做的比較好的一些車型像領克系列還有長城WEY系列的在SUV這一塊都取得了很不錯的成績。還有就是寶駿510的上市也是搶佔了小型SUV的市場，而吉利看到這一成果後也是很快推出了一輛小型SUV它就是吉利繽越。
而吉利繽越這款車簡直小型SUV的一批黑馬，剛上市第一天就賣出了13582輛，就連2小型SUV的霸主看到之後都十分的眼紅。大家都知道寶駿510哪一年的銷量都能達到上百萬輛的，但是面對這樣一輛具有黑馬潛質的競爭對手，也不得不變的緊張起來。吉利繽越第一天上市就取得了這麼大的開門紅，甚至有很多網友調侃說寶駿510可能要讓位了。
首先我們來看一下吉利繽越的前臉，繽越的前臉看上去十分秀氣有內涵，進氣格柵和前包圍都體現出了一定的運動感，整體效果不誇張但也不乏味。而繽越作為BMA模塊化架構下的首款SUV車型，繽越天生就有一副較好的底子，它除了時尚運動的外觀，它還北呸了L2級別的自動駕駛系統。
在看一下內飾嗎，繽越的內飾與外形一樣，坐進繽越的車內首先感受到了的是同樣年輕化的特色。內飾在結構佈局。顏色搭配上都極具活力，非常符合當下年輕人的審美。平底式方向盤握環顯得粗壯有力，凹槽設計也帶來了舒適的握感。按鍵操作範圍很廣，運動版車型更配備了換擋撥片功能，具備更多樂趣。
大尺寸懸浮式中控屏本來就具備不少看點，其內部還搭載了最新的吉客只能生態系統，這並非此次重點體驗的對象。又一“黑馬”橫空出世，上市首天賣了13500臺，網友：配置真不賴
吉利繽越還匹配了7速溼式雙離合變速器，電子換擋桿的造型和操作邏輯頗具科技感，運動版配有換擋撥片，底盤採用前麥弗遜後扭力梁式懸架結構。
繽越普通版和運動型車型都搭載了全景天窗，從測量數據上來看，它能夠較好的滿足日常通風·1、採光需求，同事也照顧到了後排頭部空間。
繽越的車身比例很是協調車側面的主要看點就是腰線，懸浮式車頂以及輪圈，繽越的車長為4330mm,軸距為2600mm車寬是1800mm，車高為1609mm。因為出身BMA模塊化架構，意味著車身佈局可以更加靈活。
棕色和黑色雙拼接的座椅在尺寸。填充柔軟度方面表現都讓人滿意，日常駕駛舒適性比較強，主駕座椅採用6向電動調節，副駕是手動調節
最後在動力方面比繽越的“心臟”來自於吉利於沃爾沃聯合開發的1.5TD缸內直噴發動機，出色性能讓其在百公里加速僅需要7.9s,但就從數據上來看的話在同級別SUV車型中表現是相當出色的。最大馬力可以達到177匹，分支扭矩最大可以到達255N·m，傳動系統方面配的是6速手動和7速雙離合變速箱。吉利繽越的起步價定的是7.9w起，這種平民的售價真的是想不成為黑馬都難，你們說對嗎？
