小小湯妹
首先，電動四輪車，俗稱老年代步車，這類車型的客戶群體就是中老年人，如果讓一群老年人去考駕駛證，無疑這個車一輛都賣不出去，所以暫時不會要求考駕駛證，因此也沒有年齡限制。
第二，這個車跑不快，車子也輕，對公共的危害小，如果跟機動車一樣走在一起確實危險，所以儘量走非機動車道。
第三，汙染問題，汽油車排放二氧化碳，其實電瓶的汙染也不小，沒有合理的回收電瓶，會比汽油更大。
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四輪電動車屬低速新能源車，無環境汙染。是低收入人群和老年代步比較理想的一款車型。由於國家沒有認證標準，和交管規則，以及低速車道的不完善，造成各地管理上各行其是。兩輪電動車標準以出臺，希望三四輪電動車早日出臺國家標準，交管部門為這一車型設立專門管理規則，給這部分人群以路權，方便人們生活。
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用“氾濫”這個字眼定義低速電動四輪車很不妥。這種車一經出現，深受廣大消費者歡迎，迅速被市場接受，單北方某省的保有量就達300萬輛之巨。這種車低炭環保，操作簡單，價格低廉，安全性強，事故率低，很值得推廣。當然，這種車也有不足，製造沒有標準，質量參差不齊，管理沒有規範等等。但是這些問題都不足以否定這種車，在加強整頓和管理後，會走向正規的。
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