中國金融信息中心 金偉良攝
見證者：楊國平
時任職務：大眾出租汽車公司總經理
難忘瞬間：1988年12月24日，100輛紅色桑塔納整齊地排列在上海展覽中心廣場，200輛大眾出租車投入營運，“大眾出租”由此誕生；
1991年12月24日，上海浦東大眾出租汽車股份有限公司成立，成為浦東新區發行的第一批股票，“浦東大眾”由此騰飛。
有些日子，註定是要被印刻在記憶深處的。
對於大眾集團而言，12月24日，就是這樣特別的日子。對於集團旗下“大眾交通”和“大眾公用”兩家上市公司董事長的楊國平而言，這個日子，因為親歷，倍感親切。
更加令人懷戀的是，這樣同月同日的日子還是好事成雙，一個在1988年，另一個則在1991年。兩個12月24日，都與上海改革開放緊密相連，與浦東開發開放息息相關。
上海市浙江商會法律委員會主任、
大眾交通集團董事長 楊國平
外匯局特批進口電腦計價器
浦東開發開放前夕，1988年，一封境外投資者寄給時任上海市市長朱鎔基的信引起強烈反響，這位投資者反映其“有幸”在上海乘坐了世界上最昂貴的出租汽車——十幾公里路程竟收費100美金。
對此，朱鎔基在上海市改善市內交通、整頓出租汽車管理、加強交通安全工作會議上，面對全市區縣局以上的領導幹部，斬釘截鐵地表示：“連出租汽車都管不好，投資環境怎麼能搞好？”就在這次會議上，他要求下定決心把出租車整頓好，通過重整出租汽車行業改善上海形象，改善投資環境。
時任上海市出租汽車公司黨委書記、32歲的楊國平臨危受命，“大眾出租”應運而生。
1988年12月24日，100輛紅色桑塔納整齊地排列在上海展覽中心廣場，“大眾”頂燈在冬日的陽光下閃爍著特別的光芒，這是“大眾出租”的誕生日。
楊國平制定了32字的服務標準：“揚手即停，上客問路；電話訂車，約時不誤；電腦計費，合理公道；車輛整潔，禮貌待客”。這32字的服務標準，說起來簡單，做起來卻不容易。就拿電腦計費來說，當時還是經過外匯局特批、專門從美國進口了一批電腦計價器。
“大眾出租”服務至上的理念在上海灘颳起了一股“紅色旋風”，不僅開創了出租汽車行業的新風尚，而且極大地改善了上海的營商環境，成為外商認識上海的第一張城市名片。楊國平自豪地告訴記者，當初的這32字迄今為止依然是出租車服務的行業標準。
幾乎就在“紅色旋風”風靡滬上的同時，上海正在發生一件足以載入共和國史冊的大事件——浦東開發開放。
“浦東大眾”股票發行引出認購證模式
浦東開發開放之初，上海人對浦東的印象是“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”。楊國平說，當時如果有人叫出租車從浦西到浦東，駕駛員都要收雙倍的費用，理由就是浦東那裡只有大片的農田，回來時沒有生意。
連出租車服務都沒有，浦東開發開放從何談起？
1991年年初，“大眾出租”牽頭成立“浦東大眾”，對標國際標準，出租車統一為黃色。於是，在浦東的大街小巷，100輛“浦東大眾”出租車成為一道流動的風景線。
1991年，又是一個寫入大眾集團歷史的12月24日，上海浦東大眾出租汽車股份有限公司成立，“浦東大眾”成為浦東新區發行的第一個股票，這是“浦東大眾”的騰飛日。
“其中過程並非一帆風順”，楊國平回憶道，“當年股票發行壓力非常大，主要是社會上對股份制‘姓資’‘姓社’各執一詞，反對者甚至把搞股份制和股票市場說成是‘資本主義的尾巴’。但是，黨中央關於浦東開發開放的決定讓大家如沐春風，解放思想，‘浦東大眾’也有幸成為恢復股份制試點單位之一。”
說起“浦東大眾”股票的發行，楊國平還向記者透露了當年的一段佳話。
“浦東大眾”股票發行那天是星期日，按照規定，1991年12月8日上午8點開始發放購股券（憑購股券按認購方法申購股票）。市民們從星期六晚上就開始排隊，人山人海，以致江灣體育場的鐵門也被擠塌，有人還受了傷。
於是，有關部門決定改變股票發行方案，股票認購證由此出爐。
創新的浦東精神激勵企業成長
楊國平感慨，當年的“大眾出租”稱得上是白手起家，辦公是在破舊的教室裡，開會是在廢棄的大巴車上，“每天都要算賬，一直就是借新債、還老債，壓力山大”。1990年浦東吹響開發開放的號角後，“浦東大眾”和“大眾出租”先後成功上市，企業也由此插上了騰飛的翅膀。
“可以這麼說，沒有改革開放和浦東開發開放，就沒有今天的大眾。”楊國平感恩這個偉大的時代。
如今的大眾集團以實業和金融為雙引擎，擁有兩家上市公司。誕生於1988年的“大眾出租”已成長為“大眾交通”，以交通運輸業為公司主營業務。從當初向銀行貸款6350萬元、購買500輛桑塔納白手起家，到今天公司總資產已達167.06億元，並先後成立了杭州大眾、北京大眾、廣州大眾等分支機構，業務覆蓋全國16個省市，50個重點商務城市，成為上海和長三角區域重要的綜合交通服務供應商。
創立於1991年的“浦東大眾”則緊跟時代步伐，蛻變為“大眾公用”，以城市燃氣、市政建設、環保水務等公用事業為核心產業，投資參股蘇州、南通、徐州和江陰等多地的公用事業項目，在長三角區域一體化發展中領先一步。
誠然，改革開放的時代賦予了大眾集團騰飛的機遇，創新的浦東精神激勵了大眾集團的飛速成長。
本文來源：上海市浙江商會
楊國平：珍惜浙商品牌，愛護浙商形象
2019年5月13日下午，上海市浙江商會黨委副書記、執行副會長、秘書長吳仲春一行赴大眾大廈彙報近期工作。商會執行副會長、組織人事委員會主任、法律委員會主任、大眾交通（集團）股份有限公司董事長楊國平聽取了商會近階段重點工作，並提出建設性意見，指出要發揮好法律委員會作用，引導企業合法經營、穩步發展；要激發民企信心，抓住時代機遇；要珍惜浙商品牌，愛護浙商形象。副秘書長張靖等陪同拜訪。
吳仲春重點彙報了商會第十屆理事會有關的組織人事情況、金融法律委員會近期工作安排、長三角服務中心籌建進展以及商會對外考察交流時間計劃表等。他強調，商會繼續打造“大浙商”服務格局，梳理優化理事會組成結構，多發展具有潛力、活力的年輕浙商，為他們的成長髮展搭建交流溝通平臺，協助做好二代傳承工作。
商會執行副會長、組織人事委員會主任、法律委員會主任、大眾交通集團董事長楊國平
楊國平表示，法律委員會要發揮好其特殊的平臺作用，尤其要加強法治教育及案例分析，積極引導廣大會員企業重視風險防範意識，“企業穩健經營、健康發展的前提是要關注自身的負債率、經營性現金流以及堅守法律底線”。他指出，隨著長三角一體化發展正式上升為國家戰略，長三角區域產業加速融合，發展想象空間巨大，“商會要有思考、有行動、有成效，牢牢抓住長三角一體化發展的戰略機遇”。
楊國平針對上海“國企混改”政策提出，商會要增強民企信心，激發民間投資，利用民資靈活高效的市場化經營機制，敏銳的市場感覺，進一步支持和鼓勵民營企業參與到上海國企混改。同時，他就商會要進一步提升針對進博會的參與度，為民營企業家爭取更多的參與市委黨校學習的機會等提出了要求。
楊國平強調，歷史創造了浙商，浙商也在創造歷史，廣大在滬浙商要珍惜浙商品牌，愛護浙商形象，傳承並弘揚浙商開拓進取、追求卓越、求真務實、敢於創新的精神。
本文來源：上海市浙江商會
