你们共享单车的押金都退回来了吗？
说到这个问题，相信很多人都“气不打一处来”，当初ofo小黄车红极一时，街上到处都是骑着小黄车的身影，而今排队退押金人数却超千万，而许多用户已经放弃挣扎，只是默默地在退押金的大军中等待着。
退押金要等500年？日前据媒体报道称，ofo总部已经人去楼空，官网、APP、公众号等渠道公开的地址都已无法找寻ofo的踪迹。另由天眼查信息显示，ofo关联公司东峡大通的注册地址已被北京市相关部门列入经营异常名录，理由是登记的住所或经营场所无法联系。
而有被欠款的供应商表示，法院都找不到人还钱，我们怎么找得到人呢？也有不少用户无数次拨打过ofo官网客服电话，但始终无法接通，APP上的客服机器人也只会回应“请您耐心等待”；按照排队退款多达1000+万、2天退款90人的速度来看，有网友称等排到自己还要572年。
以上的说法听上去可能有些匪夷所思，但摆在用户面前的是铁打的事实。2018年ofo遭遇资金断链，跌入谷底，曾经的共享单车黑马加速零落，当年年底共享单车市场经历了一次彻底的重新洗牌。如今在热闹的大街上几乎看不见小黄车，出现在我们眼前的是滴滴的小蓝和青桔单车，支付宝的哈啰单车以及美团单车，当然，在犄角旮旯可能也躺着几辆卸了车座、轮胎瘪气、缺个脚蹬，一身灰尘小黄车，但在它安静睡去的背后却有着上千万人的申讨。
ofo还有钱吗？能退还押金吗？这是所有用户关心它的唯一理由，但事实是，ofo欠了不少钱，供应商中，仅已向法院申请强制执行的案件中，未履行金额就已超过5.09亿元； 还有超过1500万名用户在等待退还押金，即便是按99元最低金额计算，该项债务已近15亿元，但自2017年6月20日起，ofo小黄车将新注册用户注册押金调整至199元。
面对巨额的欠款，ofo似乎已经无钱可还。据企查查显示，在超过200多次法院调查中，ofo名下均无银行存款、车辆、房产等财产可供支付；而小黄车作为ofo运营主体名下财产，法院曾在去年3月强制执行时扣押其超过1400辆自行车及相应配件，今年5月28日，武汉市一人民法院就165辆小黄车及备品备件进行司法拍卖，但想靠靠变卖小黄车还上超20亿元的欠款，无异是杯水车薪。
回顾ofo小黄车的一生，2015年戴威与4名合伙人的ofo共享计划推出；截止2016年9月订单突破一千万；2017年报告数据显示，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一，这一年ofo正式接入滴滴出行、将品牌名称更改为“ofo小黄车”、月新注册用户注册押金调整至199元、实现了欧洲市场的全面落地，当时的日订单就突破3200万；2018年ofo遭遇资金断裂，先后退出西雅图、日本和歌山市市场；2019年ofo线上排队退押金人数突破1500万人；2020年欠款高达20亿 总部已人去楼空。
Ofo作为一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，解决了城市出行问题，在我国共享单车市场它曾是领军者级别的存在，而现在彻底跌落神坛、无法翻身；当然，眼下的共享单车行业依然还有企业在活跃，电单车也成为该行业的新动力，但也难免担心会出现共享单车的恶性竞争烧钱局面，重蹈单车覆辙。
对此，你有什么想说的呢？
